瑞士洛桑管理學(xué)院（ＩＭＤ）最新發(fā)布的《２０１４年全球競爭力年鑒》顯示，全球第一大經(jīng)濟體美國的國際競爭力位居世界第一，與上年排名相同，表明美國整固經(jīng)濟競爭優(yōu)勢的努力連續獲得國際肯定；而全球第二大經(jīng)濟體中國的國際排名則較上年下滑２位，位列第２３位。

　　盡管ＩＭＤ這份競爭力報告有１／３的評價(jià)來(lái)自于對全球４３００名執行人員所做的問(wèn)卷調查，因而不乏主觀(guān)性與個(gè)人偏好，但就整體而言，筆者認為其較其他研究報告更具參考價(jià)值。事實(shí)上，從ＩＭＤ評估競爭力的四大標準即經(jīng)濟表現、政府效率、商業(yè)效率和基礎設施來(lái)看，基本上可以涵蓋一個(gè)經(jīng)濟體的整體競爭體系架構。就全球排名前四的經(jīng)濟體美國、中國、日本、德國的基本情況而言，盡管美國、日本和德國去年的經(jīng)濟增長(cháng)分別只有１．９％、１．６％和０．４％，遠低于中國的７．７％，但對于早已完成工業(yè)化的經(jīng)濟體來(lái)說(shuō)，即便是１％的經(jīng)濟增長(cháng)率也是可觀(guān)的發(fā)展成就。而經(jīng)濟數據只是一個(gè)經(jīng)濟體在某一時(shí)期的市場(chǎng)表現與政府宏觀(guān)經(jīng)濟政策效果的反映，其背后蘊含著(zhù)一個(gè)國家經(jīng)濟的增長(cháng)動(dòng)力結構與政策行為空間的可能性邊界。

　　有美國專(zhuān)家預測，７年之后世界每年新增汽車(chē)產(chǎn)量的一半將產(chǎn)自中國，但如果屆時(shí)中國的各大汽車(chē)企業(yè)未能有效掌握自主技術(shù)與品牌，則這種產(chǎn)能上的擴張本身就沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性意義。事實(shí)上，中國去年高達２２００萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)量中，真正有戰略?xún)r(jià)值的部分不會(huì )超過(guò)１／８。大量以代工（ＯＥＭ）為特色的汽車(chē)企業(yè)在全球汽車(chē)價(jià)值鏈分工中幾乎沒(méi)有專(zhuān)屬的高端地位。因而，中國盡管在產(chǎn)量上早已成為全球第一汽車(chē)大國，但若要論國際競爭力，則不僅遠遠落后于美國、德國、日本等頂尖汽車(chē)強國，就是與二流汽車(chē)強國韓國相比，也還落后一大截。

　　回望過(guò)去追趕式的經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程，我國在工業(yè)化道路上始終缺少?lài)野l(fā)展哲學(xué)的指導，偏好于簡(jiǎn)單意義上的經(jīng)濟增長(cháng)與經(jīng)濟規模的表面擴大，既未從稀缺性和壟斷性的角度正視中國經(jīng)濟發(fā)展面臨的技術(shù)瓶頸與資源供給約束，也未從技術(shù)來(lái)源的自主性與經(jīng)濟增長(cháng)的內生性來(lái)引領(lǐng)經(jīng)濟良性發(fā)展。這種發(fā)展的負面影響，我們現在看得越來(lái)越清楚了。工業(yè)實(shí)力極其雄厚的德國，在工業(yè)技術(shù)、工藝制造、資源利用以及專(zhuān)業(yè)化人力資本積累方面，在未來(lái)１０年乃至更長(cháng)時(shí)期內都應是中國矢志追趕的目標。

　　至于對美國經(jīng)濟的揚棄與超越，中國也遠未到達可以沾沾自喜的階段。美國不僅在傳統制造業(yè)方面擁有相較于中國的巨大競爭優(yōu)勢，而且在中國著(zhù)力發(fā)展的戰略性新興產(chǎn)業(yè)方面亦擁有難以匹敵的優(yōu)勢，尤其在高端產(chǎn)業(yè)與服務(wù)業(yè)出口領(lǐng)域，美國的優(yōu)勢異常穩固。時(shí)至今日，中國真正擁有國際競爭力的企業(yè)，還只有如華為這樣極少數依靠國際競爭發(fā)展起來(lái)的企業(yè)。通用電氣、?？松梨?、波音、蘋(píng)果、谷歌、微軟、英特爾、高盛、摩根士丹利、花旗以及標普等超級企業(yè)與信用評級機構，在中國也許能找到架構意義上的同行，但絕對競爭力與指標意義則不可同日而語(yǔ)。

　　尤其令人擔心的是，在我國的工業(yè)化進(jìn)程中，過(guò)去１０多年將經(jīng)濟發(fā)展的著(zhù)力點(diǎn)放在風(fēng)險極大的房地產(chǎn)領(lǐng)域，經(jīng)濟金融化的程度過(guò)高，這不僅難以實(shí)現經(jīng)濟發(fā)展方式的真正轉型，亦很難承受得起一場(chǎng)大規模的金融危機的沖擊。眾所周知，房地產(chǎn)業(yè)創(chuàng )富的功能再強，金融業(yè)創(chuàng )造的金融衍生產(chǎn)品再多，利潤再高，也不能代替制造業(yè)本身應當承擔的生產(chǎn)和就業(yè)職能。金融業(yè)盡管是市場(chǎng)經(jīng)濟的核心，如果沒(méi)有基于實(shí)體產(chǎn)業(yè)的強大支撐，中國最終也會(huì )在失盡比較優(yōu)勢的同時(shí)喪失國家競爭優(yōu)勢。

　　如果說(shuō)美國“寅吃卯糧”發(fā)展模式的副作用還體現在仰仗美元霸權而對他國經(jīng)濟的掠奪上，那么中國長(cháng)期以來(lái)并不那么優(yōu)化的經(jīng)濟增長(cháng)模式的顯性風(fēng)險則主要表現在內部循環(huán)上。不難想象，勞動(dòng)生產(chǎn)率大約只有美國７％、單位國內生產(chǎn)總值（ＧＤＰ）能耗是美國３倍的中國，要維持年均７％的增長(cháng)率所付出的代價(jià)有多大。在全球資源日漸稀缺且主要能源礦產(chǎn)地帶基本被以美國為首的發(fā)達國家所控制的約束條件下，中國如何確保經(jīng)濟發(fā)展所需的巨量資源供給尤其是能源安全？假如中國不能克服資源供應瓶頸，不盡快轉變經(jīng)濟增長(cháng)模式，切實(shí)提高資源利用效率，則一旦在資源獲取方面遇到難以克服的國際阻力，中國經(jīng)濟發(fā)展又將如何得以持續？

　　在當下愈來(lái)愈不確定的內外經(jīng)濟環(huán)境里，中國格外需要警惕的是：一旦各級各地政府賴(lài)以支撐經(jīng)濟增長(cháng)的發(fā)債行為由于經(jīng)濟低績(jì)效而受到廣泛約束，一旦來(lái)自房地產(chǎn)等敏感且脆弱領(lǐng)域的系統性風(fēng)險被引爆，而基于技術(shù)進(jìn)步與人力資本提升的經(jīng)濟轉型進(jìn)展緩慢，則中國經(jīng)濟“超日趕美”的發(fā)展勢頭不僅有可能中止，甚至有可能在尚未擺脫被美國經(jīng)濟鎖定的情勢下再度面臨新的技術(shù)與金融鎖定。