來(lái)源：證券日報 

　　北京汽車(chē)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)將正式脫離北汽股份“自立門(mén)戶(hù)”，從北汽集團的二級子公司變更為北汽集團控股的股份公司，新成立的北汽新能源汽車(chē)股份公司預計于本周正式掛牌。

　　把新能源板塊剝離出來(lái)，足見(jiàn)北汽集團對其的重視。北汽E150EV也入圍第一批第一期《北京市示范應用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，更關(guān)鍵的是，這是一道只有兩個(gè)選項的選擇題，消費者只能從北汽E150EV和比亞迪e6中二選一。對于如此明顯的地方保護色彩，北汽新能源汽車(chē)有限公司相關(guān)負責人向《證券日報》記者表示，每個(gè)企業(yè)都有自己的優(yōu)點(diǎn)和弱點(diǎn)，大家都在同一個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下。

　　規劃2020年上市

　　據了解，北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司將改制為北汽新能源汽車(chē)股份有限公司，新公司將于3月12日掛牌。新能源股份公司規劃在2020年上市。

　　“公司原來(lái)屬于有限公司，是北汽集團下屬的二級子公司，現在成為北汽集團的一家股份公司，北汽控股，其它幾家北京市國資委下屬的企業(yè)參股，一起組建了這家公司。”上述北汽新能源汽車(chē)有限公司相關(guān)負責人告訴記者。

　　新組建的北汽新能源汽車(chē)股份有限公司將由北汽集團董事長(cháng)徐和誼擔任董事長(cháng)，原北汽集團公共關(guān)系與行政事務(wù)總監鄭剛擔任公司總經(jīng)理。北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國有資本經(jīng)營(yíng)管理中心和北京電子控股有限責任公司等均參股。

　　一位不愿具名的業(yè)內分析人士在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，北汽集團把新能源汽車(chē)板塊從北汽股份中剝離出來(lái)，一方面應該是為了北汽股份的上市，吸引更多投資，畢竟新能源汽車(chē)的發(fā)展還面臨不少不確定性，另一方面也看出集團很重視新能源汽車(chē)的發(fā)展。

　　對于由擅長(cháng)公關(guān)的人士鄭剛擔任總經(jīng)理這一職務(wù)，北汽集團相關(guān)人士告訴記者，國有企業(yè)的管理者需要把更多的精力投入到管理中去，管理者并不都是行業(yè)的專(zhuān)家，很多事情也并不是自己能做主的。“鄭剛擔任總經(jīng)理一職，更多的是要發(fā)揮他的管理才能，他只是其中一位管理人員，許多事情也需要高管人員共同商量。”

　　回應新能源汽車(chē)地方保護

　　談到新能源汽車(chē)，上述分析人士顯得有些氣憤，他向記者表示，國家有標準，各地政府還要另立標準，現在可以說(shuō)是諸侯爭霸，有些陰奉陽(yáng)違。其次，上海市有先例放在那里，上海市用過(guò)的電動(dòng)車(chē)多數應該沒(méi)有問(wèn)題。一則上海市已經(jīng)對使用過(guò)的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了檢測，二則這些電動(dòng)車(chē)已經(jīng)運行過(guò)一段時(shí)間了，產(chǎn)品安全性相對更有保障。“如果考慮安全性，北京市政府完全可以把上海市已經(jīng)運行的幾款車(chē)拿過(guò)來(lái)，為什么只選擇兩款車(chē)？”

　　北京市第一批第一期《北京市示范應用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中，僅北汽E150EV、比亞迪e6電動(dòng)車(chē)入圍。

　　同時(shí)，按照《北京示范應用新能源小客車(chē)管理辦法》規定，北京市僅對于納入《北京市示范應用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的小型、微型純電驅動(dòng)載客汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)給予補貼，國家補貼政策中的插電式混動(dòng)車(chē)型不在其中。

　　對于此次北汽的新能源汽車(chē)入圍，業(yè)界微詞不斷，若論產(chǎn)品質(zhì)量以及研發(fā)運行時(shí)間，很多企業(yè)都走在前頭，這其中，地方保護主義的色彩又有多少？對此，上述北汽新能源汽車(chē)有限公司相關(guān)負責人表示，市場(chǎng)競爭下，別說(shuō)哪個(gè)企業(yè)好，哪個(gè)企業(yè)不好，每個(gè)企業(yè)都有自己的優(yōu)點(diǎn)和弱點(diǎn)。大家都在同一個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下，看各自表現。

　　“擠牙膏”不利于長(cháng)遠發(fā)展

　　北京市之外，上海市在新能源汽車(chē)發(fā)展方面，同樣在一點(diǎn)一點(diǎn)往外“擠牙膏”。

　　近日，上海市經(jīng)信委公布第五批上海示范應用新能源汽車(chē)目錄，北汽E150電動(dòng)汽車(chē)和比亞迪秦插電式混合動(dòng)力車(chē)型進(jìn)入名單。截至目前，已進(jìn)入上海市鼓勵目錄的7款新能源車(chē)分別為，上汽的榮威E50、上海通用賽歐SPRINGO、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟電動(dòng)車(chē)、江淮iEV4電動(dòng)汽車(chē)、北汽E150以及比亞迪秦。

　　上述分析人士反問(wèn)，“國家是有相關(guān)標準的，為什么不能按照國家標準實(shí)施？為什么還在“擠牙膏”，不能一次公布？“擠牙膏”的理由僅僅只有一個(gè)，就是要逐步檢測后進(jìn)行公布”。

　　不過(guò)，這個(gè)理由在資深汽車(chē)業(yè)內專(zhuān)家賈新光看來(lái)，完全是吃飽了撐的。“所謂的檢測，在一輛車(chē)上市之前已經(jīng)做完了各項檢測，很費錢(qián)。哪有那么多精力、資金再次進(jìn)行檢測，每個(gè)省市重復測試，根本沒(méi)有必要。說(shuō)到底，其實(shí)就是地方保護主義。不說(shuō)長(cháng)遠，現在地方保護主義已經(jīng)影響到了新能源汽車(chē)的發(fā)展。”

　　這種“擠牙膏”式推進(jìn)發(fā)展新能源汽車(chē)的方式，會(huì )產(chǎn)生不公平競爭，也是一個(gè)很不科學(xué)的做法。“更好的產(chǎn)品沒(méi)有被納入其中都是有可能的，這會(huì )給市場(chǎng)和消費者帶來(lái)誤導。長(cháng)期采取這種方式會(huì )給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)不好的影響。”上述分析人士認為，這種現象肯定不會(huì )持續下去，終歸還是產(chǎn)品在說(shuō)話(huà)。

　　不過(guò)，他也認為，站在政府的角度，這個(gè)由頭正好可以站得住腳，趁這個(gè)機會(huì )保護一下地方企業(yè)。對于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，一下放開(kāi)是有風(fēng)險的?，F在大家都在做，大干快上出來(lái)的產(chǎn)品良莠不齊，全部放開(kāi)對老百姓來(lái)說(shuō)是不安全的。（記者 胡仁芳）