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資訊頻道 隨著(zhù)國家鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的陸續出臺，預計未來(lái)三年內我國鐵路基礎建設的計劃投資將超3.5萬(wàn)億元。2009年鐵路固定資產(chǎn)投資總規模將超過(guò)6000億元。由于鐵路投資的核心是快速客運網(wǎng)建設，因此針對高速機車(chē)相關(guān)的加工技術(shù)與加工手段將受益最大。
高速列車(chē)機車(chē)制造：主要是電動(dòng)機車(chē)和內燃機的制造，以及轉向架、制動(dòng)系統等的加工，主要需要各種大中型立式和臥式加工中心、數控銑鏜床、數控立式車(chē)床、數控磨床及數控專(zhuān)用機床等。
高速列車(chē)車(chē)體和大型覆蓋件：主要需要大量板材加工設備，如數控壓力機、數控剪板機、數控折彎機和鍛壓機。
高速列車(chē)車(chē)輪系統：主要是動(dòng)輪和車(chē)輪及車(chē)軸的加工，批量較大，多采用專(zhuān)用自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。車(chē)輪加工多采用以數控立式車(chē)床組成、并帶有自動(dòng)上下料和翻轉機構的自動(dòng)線(xiàn)；車(chē)軸加工多采用由數控臥式車(chē)床和上下料機構組成的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。
機務(wù)段加工車(chē)輪主要使用數控專(zhuān)用仿形車(chē)輪車(chē)床或數控不落輪對車(chē)床，加工車(chē)軸大多采用數控車(chē)軸車(chē)床。
高速列車(chē)鐵軌接頭和道岔加工：采用數控道岔銑床等。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號