近日，臺達推出隧道監控解決方案，以技術(shù)創(chuàng )新為隧道監控領(lǐng)域帶來(lái)發(fā)展新思路。

  臺灣地窄多山，許多公路、道路、鐵路都需經(jīng)過(guò)大大小小的隧道，截至目前全臺灣已有超過(guò)300條隧道，總長(cháng)度約150公里。同樣的，隨著(zhù)交通快速發(fā)展，中國已成為世界上隧道最多、最復雜、發(fā)展最快的的國家，截止到2012年底，國內已建成超過(guò)一萬(wàn)條公路隧道，總里程突破800公里，據世界首位，對于隧道監控系統的需求也隨之增加。

  一般來(lái)說(shuō)，長(cháng)度大于1公里以上的公路隧道，就需要設置隧道監控系統，針對通風(fēng)、照明、監測、交通信號、消防警報、閉路監視、緊急電話(huà)和廣播、電力監控等系統進(jìn)行監控，確保隧道內的行車(chē)安全、順暢。同時(shí)，隧道內的監控裝置需鏈接至控制系統中，進(jìn)行數據收集、整合以及儲存，建構包含控制、記錄、分析的隧道解決方案。

  臺達了解隧道對于及時(shí)監控、大量信息快速傳輸以及快速維修的需求，在臺灣自動(dòng)化研發(fā)總部整合自有產(chǎn)品發(fā)展監控解決方案，建構多層分散控制的監控系統，有效掌握和記錄隧道內行車(chē)情況、設備運作，確保用路人及現場(chǎng)工作人員安全。

  臺達針對特定區域內，車(chē)流量大、需要現場(chǎng)監控中心的隧道監控系統，提出分布式控制思路，將隧道機電控制系統分為三層：上層－區域監控中心的主控制器、中層－隧道現場(chǎng)控制中心的副控制器、下層－各種設備系統監控。

  由于各種檢測設備分布在整個(gè)隧道中和各監控中心，通訊時(shí)大量信息需要有效傳輸，因此對通訊網(wǎng)絡(luò )速率要求很高，也需具備容錯能力以提高可靠度，因此對PLC的要求非常高。在臺達隧道監控解決方案中，控制站主要采用臺達中型PLC AH500系列，每隔約400米建置一臺，以數字訊號線(xiàn)或RS232/485等聯(lián)機方式監控現場(chǎng)的檢測設備和通號志，并采用臺達工業(yè)以太網(wǎng)交換機DVS系列，通過(guò)MODBUS TCP工業(yè)以太網(wǎng)系列串連，組成光纖網(wǎng)絡(luò )系統，將信息傳送到隧道監控室內的主控制器，主控制器同樣采用臺達AH500系列，搭配人機接口，再回傳至隧道監控中心，實(shí)現隧道的現場(chǎng)監控。

  臺達中型PLC AH500系列，擁有雙核多工運算處理器，容量大，能夠進(jìn)行高速程序處理，其熱插拔功能更可使系統維修簡(jiǎn)單便利，無(wú)需停機，非常適合隧道監控這種特殊應用。

  科技進(jìn)步是為了更安全、有效率的生活。目前臺達隧道監控解決方案正廣泛被應用在中國許多地區，為當地的公路交通帶來(lái)更有效率、便利的隧道監控管理。管理者在隧道中的車(chē)禍、火災等意外發(fā)生時(shí)，能夠第一時(shí)間掌握情況，進(jìn)行狀況判斷和相關(guān)處理，確保用路人安全和隧道中的環(huán)境安全。而這也正是臺達“環(huán)保 節能 愛(ài)地球”經(jīng)營(yíng)理念的實(shí)際體現。