• LMS Samtech Caesam軟件為空中客車(chē)公司提供統一平臺框架，以集成該公司400多個(gè)內部強度校核工具
  • 全球50多家供應商的2,000多名強度分析工程師使用LMS Samtech Caesam軟件對A350-900機型進(jìn)行結構開(kāi)發(fā)與認證

    西門(mén)子旗下業(yè)務(wù)機構LMS的軟件在A(yíng)350-900機型的結構分析過(guò)程中發(fā)揮了主要作用，進(jìn)一步推動(dòng)了該軟件在空中客車(chē)公司其他項目中的應用?？罩锌蛙?chē)公司基于西門(mén)子的計算機輔助工程軟件解決方案LMS Samtech Caesam框架，建立了統一的強度校核平臺。在A(yíng)350-900機型的結構開(kāi)發(fā)與認證過(guò)程中，以L(fǎng)MS Caesam軟件為基礎所打造的平臺幫助空中客車(chē)公司對來(lái)自全球50多家供應商的2,000多名強度分析工程師進(jìn)行了統一部署。LMS Caesam軟件提供了統一的框架來(lái)集成空中客車(chē)公司的所有流程、方法、工具和數據庫，并取代了400多種小工具。

   A350 XWB系列中的A350-900機型是空中客車(chē)公司采用ISAMI統一平臺（Improved Structural Analysis through Multidisciplinary Integration）所開(kāi)發(fā)的首個(gè)機型。ISAMI平臺環(huán)境確保了A350在結構分析與認證過(guò)程中的一致性，其構建的基礎是LMS Samtech 仿真解決方案套件中的LMS Caesam框架。

  LMS Caesam框架幫助空中客車(chē)公司解決了結構分析領(lǐng)域的三大挑戰，即協(xié)同性、自動(dòng)化及部署。LMS Caesam框架可以管理并自動(dòng)實(shí)現安全裕度計算的工程流程，大幅減少整個(gè)設計周期的時(shí)間成本。該平臺充分整合公司的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，以實(shí)現集成協(xié)同的定型流程和工具。此外，LMS Caesam可以為航空航天制造商量身定制解決方案，用來(lái)管理因不斷增長(cháng)的全球供應鏈所產(chǎn)生的結構分析工作流。

  由于其在ISAMI上所取得的成功，LMS Caesam平臺的應用現已擴展至空中客車(chē)公司A350-1000和A320neo機型的詳細結構定型和認證流程中?？罩锌蛙?chē)公司還和西門(mén)子LMS業(yè)務(wù)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一款新工具，用于在開(kāi)發(fā)流程早期對飛機重量進(jìn)行估算。此外，空中客車(chē)公司還使用同樣基于LMS Caesam的PRESTO（Pre-sizing of Structures for Trade-Offs）軟件，對飛機初步尺寸進(jìn)行定型。A350-1000機型的應用實(shí)踐表明，與之前的方法相比，PRESTO能夠節約大量的時(shí)間。

  2013年1月，西門(mén)子收購LMS，使其成為Siemens PLM Software旗下的業(yè)務(wù)機構。欲了解更多信息，敬請訪(fǎng)問(wèn)：www.plm.automation.siemens.com/zh_cn/products/lms/

  欲了解更多產(chǎn)品生命周期管理軟件的相關(guān)信息，敬請訪(fǎng)問(wèn)：http://www.plm.automation.siemens.com/zh_cn/