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烏克蘭近日擬大修鐵路基礎設施，用新的列車(chē)來(lái)替代前蘇聯(lián)制造的舊款電動(dòng)火車(chē)。新的列車(chē)要配備所有最新的鐵路技術(shù)，包括數字化實(shí)時(shí)乘客信息系統、CCTV系統和乘客Wi-Fi系統。所有這些系統都要依靠一個(gè)可靠的高帶寬網(wǎng)絡(luò )，以滿(mǎn)足有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的高性能。
烏克蘭鐵路采用Moxa的TN-5518 EN50155以太網(wǎng)交換機和AWK-4121無(wú)線(xiàn)AP來(lái)建立一個(gè)千兆骨干網(wǎng)絡(luò )和Wi-Fi接入網(wǎng)絡(luò )。支持-40 ~ 75°C的工作溫度也使得這兩款產(chǎn)品非常適合國內各地的極端溫度環(huán)境。
系統需求
高帶寬，可滿(mǎn)足實(shí)時(shí)的視頻/音頻傳輸
基于IP網(wǎng)絡(luò )的不間斷運行
EN50155認證，可滿(mǎn)足車(chē)載應用的可靠性
工業(yè)等級設計，能夠承受極端環(huán)境條件
Moxa解決方案
Moxa TN-5518 EN 50155以太網(wǎng)交換機主要用于構建IP骨干通訊網(wǎng)絡(luò )。其千兆網(wǎng)絡(luò )端口可確保骨干網(wǎng)絡(luò )滿(mǎn)足多種不用應用，例如視頻、LED顯示屏、廣播、CCTV、PIS設備和公共廣播系統。而AWK-4121無(wú)線(xiàn)AP則主要為乘客在旅途過(guò)程中提供Wi-Fi網(wǎng)絡(luò )接入服務(wù)。
每節車(chē)廂都安裝兩臺TN-5518車(chē)載交換機，整輛列車(chē)一共采用了18臺交換機，從而形成Moxa Turbo Ring網(wǎng)絡(luò )冗余架構，支持20ms快速自愈能力（滿(mǎn)載250臺交換機），從而確保了網(wǎng)絡(luò )的高可靠性。TN-5518還支持旁路中繼的功能，如果一臺交換機發(fā)生故障造成電源中斷，將會(huì )繞過(guò)這個(gè)端口，形成一個(gè)繼電回路，自動(dòng)建立傳輸連接，以確保系統的穩定運行。
此外，TN-5518和AWK-4121均滿(mǎn)足EN 50155認證，并支持-40 ~ 75°C寬溫，可確保在極端溫度變化的環(huán)境下，實(shí)現可靠的穩定的運行。
Why Moxa
千兆通訊能力，支持大容量數據傳輸
旁路中繼功能，確保網(wǎng)絡(luò )可用性
堅固耐用，支持抗振M12連接頭，符合EN 50155標準
支持-40 ~ 75°C寬溫
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號