日前，國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》（下稱(chēng)《通知》），對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行第二輪政策補貼。專(zhuān)家認為，隨著(zhù)節能環(huán)保政策逐步落實(shí)和新能源汽車(chē)補貼政策的出臺，高端稀土永磁材料的需求量將上升，釹鐵硼產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來(lái)新契機。

   新能源汽車(chē)增大釹鐵硼使用量

   《通知》明確財政補貼支持推廣應用新能源汽車(chē)的具體政策，規定納入中央財政補貼范圍的新能源汽車(chē)車(chē)型應是符合條件的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。

   據了解，汽車(chē)工業(yè)是釹鐵硼永磁磁鐵應用較多的領(lǐng)域之一。在每輛汽車(chē)中，一般30個(gè)部位使用永磁磁鐵。每臺混合動(dòng)力汽車(chē)對于高性能釹鐵硼的消耗量約為2.5kg，純電動(dòng)汽車(chē)為每臺5kg。在電池技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破,純電動(dòng)汽車(chē)真正產(chǎn)業(yè)化后,高性能釹鐵硼永磁材料的需求量將更加擴大。

   市場(chǎng)預計到2020年，我國汽車(chē)對釹鐵硼的需求每年高達4.4萬(wàn)噸，全球需求接近10萬(wàn)噸左右，屆時(shí)，全球范圍僅新能源汽車(chē)就帶來(lái)釹鐵硼需求達466 億元，占傳統需求的60%。因此，新能源汽車(chē)給釹鐵硼行業(yè)帶來(lái)了巨大的需求量。

   深交所最新披露，今年三季度以來(lái)稀土價(jià)格大幅反彈，部分中重稀土價(jià)格漲幅高達80%，對下游稀土永磁起到明顯提振作用。據了解，《通知》公布后，部分公司已對永磁產(chǎn)品進(jìn)行了提價(jià)。

   釹鐵硼產(chǎn)品難以替代

   目前，市場(chǎng)上常用的釹鐵硼替代材料是鐵氧體，與釹鐵硼相比，鐵氧體體積大，是釹鐵硼的6倍；磁性弱，相同體積的鐵氧體，其磁性只有釹鐵硼的1/10。

   隨著(zhù)汽車(chē)向小型化、輕量化和高性能化方向發(fā)展，對汽車(chē)中使用磁鐵的性能要求越來(lái)越高，因此，鐵氧體在這個(gè)領(lǐng)域不可能取代釹鐵硼的地位。

   此外，在空調、電視等行業(yè)的中低端市場(chǎng)，企業(yè)為節約成本，用鐵氧體代替釹鐵硼，不僅性能不佳，而且耗能大，持久使用將不利于節能環(huán)保的發(fā)展。專(zhuān)家預計，在未來(lái)20~30年里，很難有替代釹鐵硼的磁性材料出現。

   “檢測機器人”助力釹鐵硼行業(yè)發(fā)展

   針對釹鐵硼巨大的市場(chǎng)需求，對體積小、質(zhì)量輕、數量大的釹鐵硼產(chǎn)品檢測，成了一大難題。據悉，目前在多家釹鐵硼龍頭企業(yè)中出現了一批“檢測機器人”，可對釹鐵硼產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)化檢測。

   據悉，這批檢測批機器人由北京領(lǐng)邦儀器公司針對巨大的市場(chǎng)需求而定制研發(fā)，用戶(hù)可對產(chǎn)品的合格標準自行設定。一臺可替代6名檢測工人進(jìn)行作業(yè)，大幅降低了檢測成本，且提高了檢測效率。

   專(zhuān)家稱(chēng)，釹鐵硼行業(yè)目前仍然是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)消費電子行業(yè)的迅猛發(fā)展及國家對節能環(huán)保事業(yè)的重視，釹鐵硼以其無(wú)可比擬的優(yōu)勢將在新興產(chǎn)業(yè)中獨占鰲頭。而政府對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的扶持，也對釹鐵硼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了催化劑作用。

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