自主移動(dòng)機器人市場(chǎng)正在變化中。該技術(shù)正不斷獲得行業(yè)的接受，進(jìn)入大眾視野。就這種情況的持續，ARC預計該市場(chǎng)將快速增長(cháng)并全球化擴張。

　　曾需要依靠政府國防預算的AMR市場(chǎng)正快速將十年來(lái)堅實(shí)的技術(shù)發(fā)展商業(yè)化。與國防行業(yè)相關(guān)的AMR公司正采取必要的措施重新定位，將這項技術(shù)運用到工業(yè)和消費市場(chǎng)。但該市場(chǎng)仍是非常零散，其他市場(chǎng)幾乎沒(méi)有直接感覺(jué)到它的競爭力。對于想要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的公司來(lái)說(shuō)，現在是個(gè)絕好的市場(chǎng)機遇，特別是一些服務(wù)不完善的市場(chǎng)。“AMR是一個(gè)真正的技術(shù)改革，使企業(yè)能夠在運營(yíng)效率方面有進(jìn)一步完善。有遠見(jiàn)的商家正推動(dòng)市場(chǎng)接受AMR技術(shù)，帶領(lǐng)AMR市場(chǎng)快速發(fā)展，應用領(lǐng)域不斷擴大。”ARC《自主移動(dòng)機器人全球市場(chǎng)研究報告》的主要作者Scott Evans如是分析道。

　　倉儲是AMR技術(shù)主要應用領(lǐng)域

　　盡管部分解決方案已經(jīng)贏(yíng)得了相當多的媒體關(guān)注，AMR技術(shù)在自動(dòng)導引運輸車(chē)和叉車(chē)的應用仍然沒(méi)有得到足夠的重視。尚未得到充分施展的AMR技術(shù)一直運用于倉儲領(lǐng)域，而叉車(chē)的OEM廠(chǎng)商們已經(jīng)在車(chē)輛中加入了導航功能，對于自主方面有所限制。因此，整體AMR市場(chǎng)高度集中于倉儲和配送。然而，倉儲領(lǐng)域的成功應用吸引了很多其他行業(yè)的新進(jìn)入者，目前的AMR市場(chǎng)僅展現了該技術(shù)潛在市場(chǎng)的一小部分。

　　AMR為物料管理帶來(lái)新視野

　　許多老牌的物料管理公司已經(jīng)開(kāi)始提供車(chē)輛導航技術(shù)和決策能力這些自我定義為AMR的功能。為了在物料管理方面成功應用AMR技術(shù)，很多公司已通過(guò)在其他行業(yè)的內部物流中應用AMR技術(shù)來(lái)擴大行業(yè)視野，這些行業(yè)如醫院，醫療實(shí)驗室，半導體工廠(chǎng)，以及制造業(yè)補給。

　　日本機器人模式欠缺強大推動(dòng)力

　　日本是機器人研發(fā)的中心，專(zhuān)注于“行走”的機器人幾十年，主要應用于人類(lèi)服務(wù)業(yè)。技術(shù)的發(fā)展主要集中于醫療保健，以應對人口老齡化，但是該技術(shù)并未獲得很多的推動(dòng)力。因此，日本市場(chǎng)已經(jīng)在接受商業(yè)化可行的解決方案方面處于落后低位，而這些商業(yè)化可行的解決方案在北美和歐洲市場(chǎng)獲得了較大的支持。

　　獲取該研究報告的詳細信息，請訪(fǎng)問(wèn)ARC顧問(wèn)集團中文網(wǎng)頁(yè)《市場(chǎng)研究》一欄。

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