國務(wù)院日前印發(fā)《節能減排“十二五”規劃》，明確了“十二五”期間實(shí)現節約能源6.7億噸標準煤等節能減排指標，要求堅持大幅降低能源消耗強度、顯著(zhù)減少主要污染物排放總量、合理控制能源消費總量相結合，形成加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的倒逼機制，確保實(shí)現“十二五”節能減排約束性目標，加快建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )。（相關(guān)消息見(jiàn)第13版）

　　在這一背景下，智能電網(wǎng)的節能減排效益受到關(guān)注——智能電網(wǎng)能夠提高供電可靠性、減少輸電損耗、提高需求響應度，大大提高能源生產(chǎn)、轉換、輸送和使用效率，增強能源供給的安全性、經(jīng)濟性、可靠性和環(huán)境友好性，實(shí)現節能減排。

　　智能電網(wǎng)對電源的優(yōu)化主要集中在三個(gè)方面：智能接入提高清潔能源的比例、智能調度提高清潔能源的利用效率，通過(guò)新能源的接入和對傳統火電的替代效應，最終實(shí)現節能減排。

　　堅強智能電網(wǎng)首先可以通過(guò)接入能力的提升和輸電能力的提升，加快水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等新能源的建設，提高清潔能源的比例，降低二氧化碳排放。

　　其次，建設堅強智能電網(wǎng)，提高電壓等級，可降低線(xiàn)損，提高長(cháng)距離跨區域輸電能力，使得電網(wǎng)配置資源能力大幅度提高，從而可以消除在傳統電網(wǎng)中由于能源分布不均與經(jīng)濟發(fā)展二者之間的結構性矛盾，減少裝機容量。

　　除提高生產(chǎn)環(huán)節改變能源結構外，在發(fā)電側產(chǎn)能一定的情況下，堅強智能電網(wǎng)還可以通過(guò)智能調度影響各種能源的使用優(yōu)化能源結構。與傳統電網(wǎng)相比，新能源電廠(chǎng)的加入將為電網(wǎng)在運行成本、資本結構、污染物排放等多種約束下提供更多的選擇，其結果最終將提高水電等清潔能源的利用效率和整個(gè)能源結構中清潔能源的比例。

　　此外，堅強智能電網(wǎng)還將產(chǎn)生用戶(hù)互動(dòng)環(huán)境效益。

　　其一，堅強智能電網(wǎng)可通過(guò)改變居民用電方式節能。在傳統電網(wǎng)下，消費者通常是在電力消費發(fā)生后才支付電費，不能對能源消費做決策。但智能電網(wǎng)通過(guò)現代信息技術(shù)和計算機技術(shù)，可以為用戶(hù)提供電量計量和電價(jià)信號等核心信息，用戶(hù)可以據此對自身用電方式進(jìn)行相應調整，例如可以將空調、冰箱等智能用電設備根據相關(guān)參數進(jìn)行重新設置，優(yōu)化用電方式和用電時(shí)間，在提高終端設備的電能利用效率的同時(shí)實(shí)現節能。同時(shí)，系統又可以根據用戶(hù)用電習慣進(jìn)行重新調整，更加穩定和優(yōu)化。例如芬蘭通過(guò)實(shí)施智能電網(wǎng)，用戶(hù)的能量使用效率提高了7%；法國監管機構預測，法國安裝智能表后居民可以減少5%的電能消耗。

　　其二，堅強智能電網(wǎng)可推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)保型設備發(fā)展，減少石化能源消費，實(shí)現減排效益。汽車(chē)尾氣排放目前是我國城市重要的大氣污染源，給我國城市環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力。而在智能電網(wǎng)條件下，汽車(chē)可以采用高效率充電電池或燃料電池為動(dòng)力源，電動(dòng)汽車(chē)的能源利用效率在32%～47%，較燃油汽車(chē)提高1～2倍以上。且在智能電網(wǎng)條件下，電動(dòng)汽車(chē)使用的能源可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、核能、地熱能、太陽(yáng)能等清潔能源。因此，電動(dòng)汽車(chē)不僅提高了能源效率，而且從電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)能源鏈條看，不會(huì )給城市帶來(lái)污染，具有明顯的環(huán)境效益。

　?。ㄔ目d于《統計與決策》2012年第8期，本文有刪節）