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新華網(wǎng)“向陽(yáng)紅０９”船６月１３日電 “向陽(yáng)紅０９”船搭載“蛟龍”號載人潛水器１３日凌晨抵達南海冷泉作業(yè)區，作業(yè)區風(fēng)浪較大，而且海況將更加惡劣，當日上午航次隊員抓緊進(jìn)行了一些設備的測試，試驗性應用航次潛器的第一次下潛時(shí)間還要依據海況確定。
“蛟龍”號首個(gè)試驗性應用航次原計劃第一個(gè)作業(yè)區是在海山區，但預報顯示該海域海況將非常惡劣。因此，航次現場(chǎng)指揮部１２日下午在氣象商討會(huì )上決定，先去海況較好的冷泉區，乘大風(fēng)來(lái)臨之前進(jìn)行一些設備的測試，為下潛做好準備，潛水器的具體下潛時(shí)間要根據海況確定。
“向陽(yáng)紅０９”船１２日下午進(jìn)入臺灣海峽，１２日夜間風(fēng)力達到６級至７級，浪高２.５米以上，船舶搖晃嚴重，會(huì )議室桌子上的杯子、本子等都被晃到地上。夜間，航次隊員對潛水器和設備進(jìn)行了多次加固。
１３日凌晨，“向陽(yáng)紅０９”船抵達冷泉作業(yè)區，這里的海況比航渡海域海況稍好一些，風(fēng)力５級左右，船舶搖晃程度也比夜間輕了很多。５時(shí)３０分，航次隊員開(kāi)始進(jìn)行溫鹽深儀等常規調查設備的安裝和測試，隨后他們還將進(jìn)行潛器定位系統信標的測試。
航次現場(chǎng)總指揮劉峰說(shuō)：“海上作業(yè)要依據氣象和海況而定，無(wú)法按照一個(gè)非常精確的時(shí)間表來(lái)執行?，F在我們能做的就是趁惡劣海況來(lái)臨之前抓緊做一些準備工作，當海況達到下潛條件時(shí)保證設備和人員都準備就緒，迅速投入下潛作業(yè)。”
“蛟龍”號首個(gè)試驗性應用航次于６月１０日起航，共分為３個(gè)航段，第一航段在南海開(kāi)展定位系統試驗，同時(shí)兼顧“南海深部科學(xué)計劃”開(kāi)展科學(xué)研究，包括對海底生態(tài)系統、生物和地形等進(jìn)行調查；第二和第三航段分別在東北太平洋中國多金屬結核勘探合同區和西北太平洋富鈷結殼勘探申請區開(kāi)展近底生物調查、地質(zhì)取樣、海底攝像和海底沉積物劑量反應試驗等，總計需要１１３天。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號