物流行業(yè)作為國家物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程啟動(dòng)的10個(gè)領(lǐng)域之一，在物流信息化以及智能物流方面取得了不錯的進(jìn)展?！拔锪餍畔⒒臀锫?lián)網(wǎng)并沒(méi)有明確的界限，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物流信息化過(guò)程中的一個(gè)高級階段。物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有兩類(lèi)：一類(lèi)是以‘車(chē)聯(lián)網(wǎng)’為代表的資源的管控和整合，還有一類(lèi)是供應鏈一類(lèi)流程式的物聯(lián)網(wǎng)應用?！敝袊锪鲗W(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)、全國物流標準化技術(shù)委員會(huì )副主任、中國物流技術(shù)協(xié)會(huì )理事長(cháng)戴定一介紹說(shuō)。

　　無(wú)論是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”還是供應鏈物流，在發(fā)展過(guò)程中都應該注意一個(gè)關(guān)鍵因素，就是應用價(jià)值的實(shí)現?！拔锪髯钪匾氖浅杀竟芸?，我們千方百計的發(fā)展物流，目的是要讓物流成本越來(lái)越低，所以物流的發(fā)展都依賴(lài)于它能給用戶(hù)帶來(lái)怎樣的價(jià)值，在物流行業(yè)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)也是這樣。物流信息化或者智能物流發(fā)展的動(dòng)因在于能夠找到市場(chǎng)機會(huì )，進(jìn)而實(shí)現用戶(hù)的價(jià)值?！贝鞫ㄒ槐硎?。

　　他進(jìn)一步解釋說(shuō)：“客戶(hù)有需求，就會(huì )愿意追加物流成本來(lái)獲得這些需要，例如食品安全、快遞速度、網(wǎng)絡(luò )覆蓋等等。只要市場(chǎng)有這些需求，物流就要發(fā)展。當前各行各業(yè)都在加快轉型升級，無(wú)論制造業(yè)、商業(yè)還是農業(yè)，都在提倡集約化發(fā)展，都在改變生產(chǎn)方式，從過(guò)去的批量生產(chǎn)進(jìn)入到訂單式的柔性生產(chǎn)。從分散到集約生產(chǎn)，從粗放到精細化生產(chǎn)，這些也對物流行業(yè)信息化、智能化提出了更高的要求。只有能夠找到為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的機會(huì )，那么物流公司為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所進(jìn)行的投入客戶(hù)才會(huì )買(mǎi)單。相反，如果空有好的技術(shù)和好的解決方案，卻不知道如何給客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值的提升，這樣也不會(huì )有好的市場(chǎng)反饋?！?

　　是否找對方向很重要，要看哪些產(chǎn)業(yè)正在轉型升級，亟需物流行業(yè)的支撐和變革。無(wú)論是各行各業(yè)各地，不同領(lǐng)域、不同地區都會(huì )有這種需求。但是也不是所有行業(yè)和地區都能用得起，所以要尋找合適的市場(chǎng)機會(huì )和切入點(diǎn)。

　　“推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，還應做好3個(gè)方面的工作。一是多借鑒國外經(jīng)驗，加強交流與合作；二是要培養數據時(shí)代的人才，以適應智能物流發(fā)展的需要；三是政府應該轉變參與方式，政府的著(zhù)力點(diǎn)更多地放在創(chuàng )造一個(gè)公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)環(huán)境上，盡量讓市場(chǎng)機制發(fā)揮更多的作用，而不是政府直接干預和扶植。一個(gè)公平競爭的環(huán)境本身是最能體現效益的，這遠比直接干預更有利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！贝鞫ㄒ唤忉屨f(shuō)。