目前，順豐集團已經(jīng)發(fā)展成為一家年均增長(cháng)速度40%以上、自建航空公司、有飛機近30架、基層營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達4000余個(gè)、員工超15萬(wàn)人、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )已完成對中國版圖的完整覆蓋（含 、澳門(mén)特區及臺灣?。┎⑼卣怪另n國、日本、新加坡、美國等海外市場(chǎng)的大型綜合性速遞企業(yè)。

順豐以物流營(yíng)運全部環(huán)節為主體逐步推進(jìn)信息化路徑，截至目前，順豐共有信息系統160多套，實(shí)現物流全部環(huán)節與配套環(huán)節的信息化管理?！笆晃濉逼陂g，順豐在信息化方面投入約15億元，“十二五”期間，順豐預計投入超過(guò)50億元。順豐在近期投資近億元自主研發(fā)的“時(shí)效管理系統”中，快件全生命周期持續下降，快件安全性持續升高。順豐成為目前快遞行業(yè)中唯一采用“快件全生命周期”對物流中各個(gè)環(huán)節進(jìn)行監控的企業(yè)。

順豐速運在收派件環(huán)節應用電信無(wú)線(xiàn)分組交換技術(shù)GPRS，實(shí)現訂單的自動(dòng)派發(fā)和快件信息的上傳，便于用戶(hù)及時(shí)掌握快件的流轉地理位置；應用電子簽名技術(shù)，使客戶(hù)識別簽收人；還包括手持終端使用條形碼識別技術(shù)、熱敏打印技術(shù)、電子簽名、手寫(xiě)識別技術(shù)以及可以預見(jiàn)的先進(jìn)技術(shù)的接口等。

信息化綜合集成應用全面

順豐堅持以科技提升服務(wù)，大力進(jìn)行科技投入。順豐投入巨資以項目形式開(kāi)展，由公司內部營(yíng)運與IT共同組成團隊進(jìn)行研發(fā)，陸續實(shí)施上線(xiàn)了HHT手持終端、全/半自動(dòng)分揀系統、呼叫中心、營(yíng)運核心平臺系統、客戶(hù)關(guān)系管理系統、GPS全球定位系統和航空管理系統等先進(jìn)的軟硬件設施設備，率先在國內實(shí)現了對貨物從下單到派送的全程監控、跟蹤及查詢(xún)，并全部采用全自動(dòng)與半自動(dòng)機械化操作，優(yōu)化快件的操作流程。

通過(guò)運用手持式數據終端、全球衛星定位、全自動(dòng)分揀等高科技手段，順豐整合了包括航空貨運、公路運輸、鐵路運輸等多種運輸方式，在不同運輸方式的銜接環(huán)節保持運作調度、信息流轉和操作標準的高度融合和協(xié)調一致，從而確?？旒踩?、快速地送達客戶(hù)手中。同時(shí)，通過(guò)整合，使單位能耗逐步降低，為節能減排作出企業(yè)應有的貢獻。充分應用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)及相關(guān)的關(guān)系型數據庫、條形碼技術(shù)、EDI等技術(shù)，高度集成物流系統的各個(gè)環(huán)節，借助信息技術(shù)對生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行運籌和決策，集中反映應用現代信息技術(shù)改造傳統物流業(yè)的方法和趨勢，通過(guò)物流信息化水平的提升推動(dòng)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。

物流全過(guò)程業(yè)務(wù)信息系統包括對客戶(hù)下單、上門(mén)收件、運輸調度、儲存保管、轉運分撥、快件集散、流通加工、信息服務(wù)等諸多物流功能要素的數據收集與監管，且和項目實(shí)施方所處行業(yè)的運作體制、標準化、電子化及自動(dòng)化等基礎環(huán)境高度匹配。其中業(yè)務(wù)核心系統、客戶(hù)核心系統、財務(wù)等信息系統均實(shí)現底層數據無(wú)縫對接，客戶(hù)服務(wù)實(shí)現對客戶(hù)管理系統的動(dòng)態(tài)資源管理；收派服務(wù)環(huán)節應用GPRS通用無(wú)線(xiàn)分組業(yè)務(wù)；運輸調度通過(guò)后臺指揮中心實(shí)現對車(chē)輛全程車(chē)載監控、GPS定位功能；轉運分撥實(shí)現全自動(dòng)分揀和半自動(dòng)分揀方式，并在實(shí)體到達之前對運單信息分析，提前知曉快件流向；派件采用電子簽收、MSG 服務(wù)。

全生命周期管理效益顯著(zhù)

在信息化綜合集成的基礎上，順豐根據物流快遞的行業(yè)特性，提出了快件全生命周期的概念，據此進(jìn)行信息化的模式創(chuàng )新?？旒芷诎?個(gè)組成部分：客戶(hù)環(huán)節、收派環(huán)節、倉儲環(huán)節、運輸環(huán)節、報關(guān)環(huán)節。目前，各個(gè)環(huán)節的信息化應用已經(jīng)取得顯著(zhù)成效。

在客戶(hù)環(huán)節，呼叫中心已經(jīng)能夠做到每一通呼叫都可記錄對應的通話(huà)原因，每個(gè)客戶(hù)投訴都有完整的處理流程。通過(guò)呼叫中心系統數據記錄統計，已整理100 個(gè)左右的解決方案，普通坐席人員可以很有信心地處理90%的客戶(hù)來(lái)話(huà)，從而降低了呼叫中心員工的工作壓力，幫助員工提高了工作績(jì)效，也為優(yōu)秀員工提供了職業(yè)發(fā)展的空間。

在收派環(huán)節，手持終端程序的最大優(yōu)勢就是減少人工操作中的差錯和提高操作人員的工作效率，目前順豐使用的第四代手持終端系統使收派員的工作效率提高了20%以上。

在倉儲環(huán)節，順豐的全自動(dòng)分揀系統能連續、大批量地分揀貨物并不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續運行。同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統單位時(shí)間分揀件數多，因此自動(dòng)分揀系統每小時(shí)可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右，同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強度下連續工作8小時(shí)。而且，自動(dòng)分揀系統的分揀誤差率極低，自動(dòng)分揀系統的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準確性，順豐的全自動(dòng)分揀系統采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯或損壞，否則不會(huì )出錯，系統識別準確率高達99%。

在運輸環(huán)節，GPS對車(chē)輛的動(dòng)態(tài)控制功用，完成了運輸過(guò)程的透明化管理，可以對運輸方案、車(chē)輛配置及時(shí)中止優(yōu)化，運輸成本綜合降低25%。

另外，在為電子商務(wù)客戶(hù)服務(wù)方面，順豐通過(guò)信息化與電子商務(wù)客戶(hù)之間的系統實(shí)現對接，同時(shí)以安全、快速的客戶(hù)體驗贏(yíng)得了電子商務(wù)企業(yè)與個(gè)人客戶(hù)的逐步信賴(lài)，深刻地改變著(zhù)網(wǎng)購快遞的使用習慣。僅近期，順豐網(wǎng)購收入增長(cháng)率就超過(guò)70%。