今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道海洋工程裝備是非常龐大的鋼結構，制造材料多為厚度大、強度較高的鋼板，而且在耐腐蝕性、穩定性和安全性等方面的要求十分嚴格，對焊接技術(shù)的要求也比較高，使用普通焊接技術(shù)有時(shí)難以保證施工質(zhì)量，因此，發(fā)展高效焊接技術(shù)特別是開(kāi)發(fā)海工裝備自動(dòng)化焊接設備已經(jīng)成為這一領(lǐng)域的未來(lái)趨勢。
近年來(lái)，全球海洋工程市場(chǎng)持續興旺，直接帶動(dòng)海工裝備制造業(yè)快速發(fā)展。我國也把這一產(chǎn)業(yè)列入戰略性新興產(chǎn)業(yè)并給予大力支持，目前越來(lái)越多的國內企業(yè)開(kāi)始涉足海工裝備制造領(lǐng)域?！叭欢?，海工裝備是典型的高技術(shù)產(chǎn)品，對于制造企業(yè)的要求很高，國內企業(yè)要想進(jìn)軍該領(lǐng)域還需要解決不少技術(shù)難題，其中就包括焊接技術(shù)?！敝袊?烏克蘭巴頓焊接研究院院長(cháng)、華南理工大學(xué)教授楊永強日前在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，海工裝備是非常龐大的鋼結構，制造材料多為厚度大、強度較高的鋼板，因此在制造過(guò)程中需要采用高效的焊接技術(shù)，才能滿(mǎn)足其在耐腐蝕性、穩定性和安全性等方面的嚴格要求，以確保其在海洋環(huán)境中進(jìn)行正常作業(yè)。
在分析海工裝備焊接技術(shù)難點(diǎn)較多的原因時(shí)，楊永強認為，一是制造材料多為厚鋼板，二是材料的強度較高?！耙话銇?lái)說(shuō)，海工裝備使用的鋼板厚度為60～180毫米，如果使用普通的焊接技術(shù)就會(huì )出現很多的問(wèn)題?！彼e例說(shuō)，在焊接海工裝備時(shí)要考慮材料的低溫韌性，如果工藝處理不當就會(huì )導致材料發(fā)生脆斷，進(jìn)而釀成大事故。同時(shí)，材料的可焊性、層狀撕裂、疲勞強度等問(wèn)題在焊接時(shí)也需考慮進(jìn)去，這都是技術(shù)難點(diǎn)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號