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資訊頻道2013年4月10日，2013年英特爾信息技術(shù)峰會(huì )(IDF 2013)在北京國家會(huì )議中心舉行，本屆IDF主題為“未來(lái)，用”芯“體驗”，宣示英特爾更加以用戶(hù)體驗為核心，立足英特爾架構繼續擴大和深化產(chǎn)業(yè)合作，全面推動(dòng)計算技術(shù)創(chuàng )新、芯片制造創(chuàng )新、應用體驗創(chuàng )新、終端形態(tài)創(chuàng )新和云端智能創(chuàng )新，以強大的計算力開(kāi)啟一個(gè)全新的個(gè)性化體驗新時(shí)代。來(lái)自中國和全球各地的數千名軟硬件開(kāi)發(fā)人員、技術(shù)管理人員及媒體、分析師將匯聚一堂，體驗前沿的技術(shù)成果，探索未來(lái)的創(chuàng )新趨勢。
在主題為“基于大數據的英特爾智能系統助力智能交通”的課程中，來(lái)自英特爾大數據解決方案部經(jīng)理王曉棟，英特爾平臺架構師王華斌以及解決方案工作師胡瀟做了詳細的介紹。
英特爾大數據解決方案部經(jīng)理王曉棟
“市場(chǎng)環(huán)境的變化比如城市人口數據從目前的6.9億到2015年的9億等，這些因素給政府帶來(lái)不小的挑戰，而物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市建設是解決這些問(wèn)題的根本?！?nbsp;王曉棟談道：“以中國交通基礎設施建設為例，目前基礎設施建設趨于穩定，但關(guān)鍵的挑戰在于大規模的基礎設施網(wǎng)絡(luò )、持續增長(cháng)的車(chē)輛數據，以及居高不下的出行者等問(wèn)題?！?
交通行業(yè)是一個(gè)典型的基礎行業(yè)，每天都會(huì )產(chǎn)生大量的數據，比如視頻數據，那么針對智能交通系統，應該如何來(lái)采集、管理、分析數據呢？王華斌給出了答案。他說(shuō)道：“智能交通系統的主要目標體現在幾個(gè)方面：第一、交通管理，主要是支持交通流量計劃、完善交通法規、自適應式交通控制;第二、旅行者信息系統服務(wù)涉及到實(shí)時(shí)道路狀況查詢(xún)，支持旅行者多樣的終端設備等。第三、商用車(chē)輛監管;第四、公共安全如視頻監控?！?
課程現場(chǎng)
應該說(shuō)，智能交通是英特爾現在乃至將來(lái)所專(zhuān)注的重要應用領(lǐng)域。胡瀟最后總結到，英特爾端到端系統架構能夠滿(mǎn)足智能交通的系統開(kāi)發(fā)需求并且有充足的資源幫助相關(guān)廠(chǎng)商對于智能交通系統進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號