記者獲悉，為構建大交通格局，交通運輸部正調整和完善綜合交通運輸規劃，統籌鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，發(fā)改委正在研究制定“城市群綜合交通網(wǎng)規劃方案”。專(zhuān)家測算，“十二五”后三年，鐵路、公路、港口、機場(chǎng)的投資規?；蛟?萬(wàn)億左右。工程機械行業(yè)將會(huì )受益。

交通運輸部對統籌各種交通運輸方式、構建大交通格局蓄能已久。國家鐵路局并入后，交通運輸部完成大部制變身，開(kāi)始發(fā)力綜合交通運輸體系。據記者了解，交通運輸部今年的工作重點(diǎn)是完善和調整綜合交通運輸規劃、推進(jìn)出臺國家公路網(wǎng)規劃、研究制訂綜合運輸樞紐規劃。

交通運輸部部長(cháng)楊傳堂日前表示，交通運輸部要統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，加快推進(jìn)綜合交通運輸體系建設，實(shí)現各種交通運輸方式統一規劃、協(xié)調發(fā)展和“無(wú)縫”連接，形成真正意義上的大交通格局。他還表示，按照構建現代綜合交通運輸體系的要求，交通運輸部將從操作層面搞好頂層設計和總體規劃，明確改革的路線(xiàn)圖和時(shí)間表，推進(jìn)重點(diǎn)項目和關(guān)鍵環(huán)節的改革。

從政策層面看，3月份，國家發(fā)改委印發(fā)《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導意見(jiàn)》，明確了“基本建成42個(gè)全國性綜合交通樞紐”發(fā)展目標和“按照零距離換乘和無(wú)縫化銜接的要求全面推進(jìn)綜合交通樞紐建設”主要任務(wù)。

據悉，發(fā)改委正在研究制定“城市群綜合交通網(wǎng)規劃方案”，旨在實(shí)現城市群內部各種交通互融共通，鐵道第三勘察設計院、中鐵工程設計咨詢(xún)集團公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司等都在積極參與。

對于交通投資規模，發(fā)改委綜合運輸研究所運輸經(jīng)濟與技術(shù)研究室主任李連成表示，“十二五”時(shí)期鐵路基建投資2.3萬(wàn)億元，前兩年已經(jīng)完成近1萬(wàn)億元，后三年仍需投資1.3萬(wàn)億元;“十二五”末高速公路將達12萬(wàn)公里，目前通車(chē)里程是9 .5萬(wàn)公里，再加上鄉鎮、建制村以及一些線(xiàn)路改造，“十二五”后三年公路投資規模在2 .5萬(wàn)億左右;“十二五”后三年，還有40多個(gè)機場(chǎng)、近百個(gè)港口深水泊位待建。如此算來(lái)，“十二五”后三年交通投資規模近4萬(wàn)億元。

“我國綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )覆蓋率比較低，目前有近40個(gè)地級行政中心和900多個(gè)縣城未實(shí)現普通國道網(wǎng)有效連接，尚有45%的地級市享受不到民航服務(wù)。網(wǎng)絡(luò )結構方面，各種運輸方式的比較優(yōu)勢尚未充分發(fā)揮，鐵路、水運等發(fā)展緩慢?！崩钸B成告訴記者。

對于未來(lái)交通運輸網(wǎng)絡(luò )規模，發(fā)改委宏觀(guān)經(jīng)濟研究院重點(diǎn)課題《我國交通運輸網(wǎng)絡(luò )規模研究》顯示，我國鐵路遠景規模為19萬(wàn)公里，其中客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路為4萬(wàn)公里;公路遠景規模為596.5萬(wàn)公里，其中高速公路為15萬(wàn)公里，普通國道網(wǎng)規模為26 .5萬(wàn)公里。

“在地方政府換屆后，應注意防止為拉動(dòng)經(jīng)濟而在交通方面的投資沖動(dòng)，避免造成重復建設、超前建設的局面?！崩钸B成稱(chēng)，大交通部成立后，應強化國家對交通運輸網(wǎng)絡(luò )的統一規劃和實(shí)施。