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資訊頻道將“風(fēng)場(chǎng)搬進(jìn)實(shí)驗室”，降低試驗成本和試驗風(fēng)險。這是中國北車(chē)在國內首創(chuàng )的風(fēng)力發(fā)電機仿真測試平臺所具備的特有優(yōu)勢。3月20日，這一風(fēng)電機組仿真測試平臺在北車(chē)風(fēng)電公司搭建完成并投入，填補了國內風(fēng)電機組主控系統研發(fā)和測試領(lǐng)域的空白。
風(fēng)電機組仿真測試平臺由精確的風(fēng)電機組模型和半實(shí)物仿真測試平臺組成，主要用于風(fēng)電機組控制系統的研發(fā)測試。風(fēng)電機組控制系統是機組安全穩定運行的重要保證，該測試平臺能將“風(fēng)場(chǎng)搬進(jìn)實(shí)驗室”，提供與真實(shí)風(fēng)場(chǎng)類(lèi)似的測試環(huán)境，在實(shí)驗室系統全面地對控制系統軟硬件開(kāi)發(fā)及測試，大大減少控制系統的研發(fā)周期和成本。該平臺可模擬風(fēng)電機組在現場(chǎng)運行的各種風(fēng)況，從而對控制系統的可靠性和魯棒性進(jìn)行全面測試，避免了現場(chǎng)測試中需要等風(fēng)的情況；而且該平臺可對實(shí)際風(fēng)電機組運行過(guò)程中遇到的故障進(jìn)行“模擬再現”，為機組維護策略的制定提供了重要的開(kāi)發(fā)手段。
據國外風(fēng)電領(lǐng)域權威認證機構稱(chēng)，風(fēng)電機組仿真測試平臺是控制系統質(zhì)量管理過(guò)程的必要部分。但目前我國大部分的實(shí)驗測試工作需要在風(fēng)場(chǎng)完成，不但增加了成本，還給機組運行帶來(lái)了風(fēng)險。
長(cháng)期以來(lái)，北車(chē)風(fēng)電公司致力于風(fēng)電機組核心技術(shù)的研發(fā)，仿真測試平臺是繼全功率試驗臺后又一項填補國內空白的試驗測試平臺，走在國內風(fēng)電整機制造企業(yè)前列。據了解，中國船級社將在北車(chē)風(fēng)電公司測試平臺使用基礎上，出臺相關(guān)行業(yè)標準，以加強對風(fēng)電機組制造過(guò)程的質(zhì)量控制。北車(chē)風(fēng)電公司也有望成為國內首批具備提供集整機測試和仿真測試于一體的權威機構。目前，北車(chē)風(fēng)電公司仿真測試平臺已經(jīng)在北車(chē)風(fēng)電新產(chǎn)品研發(fā)中發(fā)揮積極作用。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號