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資訊頻道德國的兩家著(zhù)名的汽車(chē)產(chǎn)品制造商寶馬（BMW）和大陸（Continental）日前合作組建了一家公司來(lái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將這項技術(shù)命名為“電子共同駕駛”（electronic co-pilot），其主要目標是2020年后在歐洲的道路上實(shí)現高度自動(dòng)駕駛，2025年實(shí)現完全自動(dòng)駕駛。
在2013年初至2014年底的這段時(shí)間里，這個(gè)項目將開(kāi)發(fā)幾款原型車(chē)，能夠實(shí)現高度的自動(dòng)駕駛。這些原型車(chē)將會(huì )被送到歐洲機動(dòng)車(chē)管理局和德國的機動(dòng)車(chē)管理機構進(jìn)行評估，那里會(huì )有一些訓練有素的人員坐在方向盤(pán)后面來(lái)評估汽車(chē)在正常行駛條件下的自動(dòng)駕駛性能，包括變道、收費站、路政以及邊界等。
其實(shí)兩家公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)上面都不是新手。大陸公司曾經(jīng)為梅賽德斯奔馳公司開(kāi)發(fā)過(guò)適應性巡航控制和緊急剎車(chē)輔助系統。他們還參加過(guò)歐洲的一項名為HAVEit的項目，主要負開(kāi)發(fā)交通堵塞以及路政施工情況下的高度自動(dòng)駕駛輔助系統。
與Google和奧迪類(lèi)似，2012年的時(shí)候大陸公司就向Nevada提交了他們的一款自動(dòng)駕駛原型車(chē)，從而也成為首個(gè)獲得Nevada DMV批準進(jìn)行公路測試的汽車(chē)部件供應商，當時(shí)測試了1.5萬(wàn)英里（2.4萬(wàn)公里）。
BMW當然也沒(méi)有落后。他們曾經(jīng)展示過(guò)其一款自動(dòng)駕駛賽道車(chē)BMW TrackTrainer，使用高分辨率的GPS和視頻數據提供賽道的全自動(dòng)駕駛導航。BMW的另外一項技術(shù)就是“緊急制動(dòng)輔助”（Emergency Stop Assistant），它有一些全新的特性，包括監控駕駛員。如果汽車(chē)通過(guò)生物傳感器感應到駕駛員遇到緊急醫療狀況，比如心臟病，它就會(huì )接管駕駛，將車(chē)輛帶到安全的地方停下來(lái)并呼救。
BMW與大陸的合作希望能夠開(kāi)發(fā)出安全、吸引人的，并且消費者能夠承受得起的技術(shù)。不過(guò)，他們認為全自動(dòng)駕駛目前時(shí)機尚不成熟，半自動(dòng)倒是有可能，預計2016年即可實(shí)現，高度自動(dòng)駕駛系統預計2020年，而全自動(dòng)估計得到2025年。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號