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      競爭格局漸進(jìn)生變 09年車(chē)企涌向三線(xiàn)市場(chǎng)
      • 點(diǎn)擊數:756     發(fā)布時(shí)間:2009-01-02 10:51:48
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          08,汽車(chē)企業(yè)的日子大多不太好過(guò),全年僅有東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)兩家企業(yè)完成了年初的銷(xiāo)售目標,大多數合資企業(yè)的銷(xiāo)量只能和去年持平或略有增長(cháng),而許多自主品牌的銷(xiāo)量甚至出現同比下降,自主品牌的市場(chǎng)份額也在下滑。

          09,汽車(chē)企業(yè)面臨的形勢更為嚴峻,一些深陷困境、抵御風(fēng)險能力差的企業(yè)有可能被市場(chǎng)淘汰。

          產(chǎn)銷(xiāo)目標趨于謹慎

          據說(shuō),奇瑞汽車(chē)公司正在制定明年的銷(xiāo)售規劃,因為無(wú)法預測明年的形勢,因此總共訂立了三個(gè)目標——一個(gè)目標從緊、一個(gè)適中、一個(gè)是爭取目標,而往年當然只有一個(gè)目標。

          這非常重要,全年產(chǎn)銷(xiāo)目標可以影響企業(yè)所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)——零部件采購數量、新車(chē)的投放時(shí)間、員工的招收計劃、營(yíng)銷(xiāo)費用的額度、產(chǎn)能是否需要擴充……無(wú)不與產(chǎn)銷(xiāo)目標相關(guān)。當車(chē)市的滑坡令多數制造商的全年計劃變?yōu)榭照労?,他們開(kāi)始謹言慎行。

          “現在市場(chǎng)變動(dòng)太大,所以我們還沒(méi)有確切的數字,”一汽豐田銷(xiāo)售公司總經(jīng)理毛利悟說(shuō),“金融危機為中國國際貿易往來(lái)也帶來(lái)?yè)p失,可能這樣的損失明年還會(huì )繼續,我們針對這樣的情況不會(huì )訂太高的目標,伴隨著(zhù)明年SUV的車(chē)型導入,我們會(huì )在今年的基礎上作出銷(xiāo)售預測?!?

          連豐田都已經(jīng)卷入的這場(chǎng)經(jīng)濟危機,同樣重挫了北京現代?!敖衲暧捎诮鹑陲L(fēng)暴引起的市場(chǎng)變化非常之快,幾乎每個(gè)星期的情況都不一樣。所以,這導致我們對明年的計劃更加慎重,”北京現代常務(wù)副總經(jīng)理李洪爐告訴記者,“在這樣的情況下,很難對明年整年的情況作出一個(gè)判斷,這也是我們對于明年計劃遲遲沒(méi)有公布的原因?!笨梢钥隙ǖ氖?,該公司制定的2009年產(chǎn)銷(xiāo)目標將低于其為今年確定的38萬(wàn)輛,截至上月,北京現代累計銷(xiāo)售約22.8萬(wàn)輛,與目標差距為數甚巨。

          本年度最大的“黑馬”——東風(fēng)日產(chǎn)則預期明年可以實(shí)現4萬(wàn)至5萬(wàn)輛的增量,這是副總經(jīng)理任勇透露的。

          豪華車(chē)制造商奧迪表示,多款國產(chǎn)新車(chē)型將使其在2009年保持穩健增長(cháng)。新A4L的投放將為奧迪帶來(lái)增量,按照一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁“比老款翻番”的說(shuō)法,這個(gè)增長(cháng)接近2萬(wàn)輛,并可能使奧迪中國銷(xiāo)量沖擊15萬(wàn)輛。

          競爭格局漸進(jìn)生變

          總會(huì )有些激進(jìn)分子。2009年,有些企業(yè)將度日如年,也有的虎視眈眈,等待時(shí)機,吉利或許是后者。

          “吉利將實(shí)現25%左右的增長(cháng),這個(gè)判斷基于在目前經(jīng)濟形勢下,整體消費結構會(huì )發(fā)生調整,農村市場(chǎng)購買(mǎi)力增大 ,消費重心會(huì )向經(jīng)濟型車(chē)轉移,中高級車(chē)市受影響較大?!奔瘓F總裁楊健告訴記者,“吉利明年有較多新產(chǎn)品問(wèn)世,有些產(chǎn)品是負增長(cháng),有些增長(cháng)是高增長(cháng),有些是新增產(chǎn)品,總體增量是25%?!?

          正如國際信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明所說(shuō),在經(jīng)濟危機中,身體比較健壯的企業(yè)抵抗能力較強,而本身疲弱的將陷入困境。東南汽車(chē)和昌河汽車(chē)已經(jīng)持續虧損,其“御寒”能力可想而知?!暗麄儠簳r(shí)不會(huì )有破產(chǎn)之虞,這會(huì )首先出現在零部件供應商和經(jīng)銷(xiāo)商身上,包括兼并重組的可能,然后才會(huì )波及整車(chē)?!毙扉L(cháng)明表示,“但整車(chē)廠(chǎng)會(huì )在競爭格局上發(fā)生比較大的變化,強者愈強?!?

       

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