2012年，圖爾克正式推出了應用在汽車(chē)行業(yè)的RFID UHF產(chǎn)品。該產(chǎn)品是基于BL67/20現場(chǎng)總線(xiàn)平臺上開(kāi)發(fā)而成，擁有極大的性能優(yōu)勢，滿(mǎn)足ISO 18000-6C/Gen 2國際通訊標準，并且已獲得中國工業(yè)和信息化部頒發(fā)的SRRC認證。
         
                    
                     圖爾克(天津)傳感器有限公司市場(chǎng)技術(shù)部產(chǎn)品經(jīng)理  林強

   圖爾克(天津)傳感器有限公司市場(chǎng)技術(shù)部產(chǎn)品經(jīng)理林強這樣介紹UHF：“它的最大感應距離達到4米，可以和HF讀寫(xiě)頭安裝在同一個(gè)接口模塊上，并且工作在同一個(gè)讀寫(xiě)范圍內。利用該產(chǎn)品，圖爾克可以為汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)生產(chǎn)制造環(huán)節中的車(chē)輛識別提供全新的解決方案。”

   目前，應用在汽車(chē)行業(yè)的RFID產(chǎn)品主要是HF產(chǎn)品，但是該產(chǎn)品讀寫(xiě)距離近，必須被安裝在滑橇上使用。因為滑橇是在各車(chē)間內部閉環(huán)使用，所以各車(chē)間的RFID識別系統變得相對獨立，這樣不利于生產(chǎn)管理。林強解釋說(shuō)：“全新的RFID解決方案是將UHF載碼體直接安裝在車(chē)身上，從而取代以前將HF載碼體安裝在滑橇上的解決方案。”圖爾克的UHF產(chǎn)品可使焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間以及總裝車(chē)間的車(chē)輛識別實(shí)現標準化，并從生產(chǎn)到交貨都實(shí)現車(chē)輛追溯，減少了安裝錯誤，節約了生產(chǎn)時(shí)間，更在生產(chǎn)中實(shí)現了質(zhì)量控制。

   在激烈的市場(chǎng)競爭中，林強認為圖爾克的核心競爭力就是永遠為客戶(hù)提供最合適的產(chǎn)品以及最佳的解決方案。他說(shuō)道：“剛剛進(jìn)入中國市場(chǎng)的很多廠(chǎng)商往往只考慮將最新的產(chǎn)品或技術(shù)直接帶給中國客戶(hù)，但他們沒(méi)有考慮或根本沒(méi)有時(shí)間考慮這些產(chǎn)品是否真正滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。而現在，隨著(zhù)自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)市場(chǎng)中的應用日趨成熟，過(guò)去的這種做法已經(jīng)完全行不通，只有真正了解客戶(hù)及市場(chǎng)特定的需求，提供針對性的產(chǎn)品或解決方案才能使企業(yè)在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。”

   應用案例

   發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)上技術(shù)最密集的關(guān)鍵部件，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機裝配過(guò)程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)就顯得尤為重要。發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)是一條對發(fā)動(dòng)機順序裝配的流水線(xiàn)，工位之間的順序是不可逆的，因此，每個(gè)環(huán)節的控制既要求可靠又必須靈活。只有這樣，才能保證生產(chǎn)的連續性和穩定性。所以，將RFID技術(shù)融入到發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)中可以實(shí)現高精度、高效率、高柔性和高質(zhì)量的生產(chǎn)。

   某發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)采用現場(chǎng)總線(xiàn)控制方式，通過(guò)現場(chǎng)分布I/O統一控制裝配線(xiàn)的運行及完成各工位間的通訊。而現場(chǎng)信息監控系統采用以太網(wǎng)方式，完成裝配線(xiàn)上的信息采集、排產(chǎn)下達、工位監控及裝配提示等功能。根據這些要求，圖爾克為客戶(hù)提供兩種不同通訊協(xié)議的網(wǎng)關(guān)，一種網(wǎng)關(guān)通過(guò)Profibus DP與MITSUBISHI的PLC進(jìn)行通訊，實(shí)現現場(chǎng)總線(xiàn)控制；另一種網(wǎng)關(guān)通過(guò)Modbus/TCP直接與PC連接，達到現場(chǎng)信息實(shí)時(shí)監控，以及重要零部件的檢索和追溯。

   由于在該項目中，客戶(hù)需要將包括發(fā)動(dòng)機ID，所有零部件ID，每個(gè)軸擰緊的扭矩、旋轉角度等大量數據存儲在載碼體中，所以，圖爾克為客戶(hù)提供了8K字節載碼體。這樣，客戶(hù)可以擁有充足的存儲區來(lái)記錄所需的數據。除此之外，客戶(hù)擔心因為不確定因素，導致載碼體內數據丟失或讀寫(xiě)頭無(wú)法正常識讀。為此，圖爾克為客戶(hù)提供了手持式讀寫(xiě)器，操作員可以靈活地對固定在托盤(pán)上的載碼體進(jìn)行讀寫(xiě)操作，從而保證高效率的裝配節拍，并且避免裝配線(xiàn)長(cháng)時(shí)間停止。

   該項目負責人說(shuō)：“圖爾克模塊化設計的耦合器選型很方便，針對不同的通訊協(xié)議，只需要更換網(wǎng)關(guān)即可。在同一個(gè)項目中，模塊、底板、讀寫(xiě)頭、載碼體以及BLident線(xiàn)纜都可以選擇一樣的。而且使用起來(lái)也非常靈活，每個(gè)網(wǎng)關(guān)最多連接8個(gè)讀寫(xiě)頭，除此之外，還可以連接其他的數字量和模擬量的輸入輸出模塊。如果現場(chǎng)需要添加新的點(diǎn)，只需要增加模塊和底板。這樣既可以節約網(wǎng)關(guān)的成本，又可以減少現場(chǎng)的布線(xiàn)。另外，0～200mm之間的讀寫(xiě)距離，完全滿(mǎn)足應用需要；通過(guò)LED燈指示可以清楚地看到讀寫(xiě)頭和RFID模塊的工作狀態(tài)；預鑄的線(xiàn)纜減小了安裝的難度；標準的PIB功能模塊簡(jiǎn)化了程序開(kāi)發(fā)。”