以下為王永題為“低碳生活和品牌人生”的演講實(shí)錄： 

 　  剛才兩位經(jīng)濟學(xué)家都在戰略上進(jìn)行了探討，我要結合自己的個(gè)人生活與大家探討一下低碳生活。我是品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)，也是北京大學(xué)中國經(jīng)濟研究中心2003級的EMBA和北京大學(xué)學(xué)生創(chuàng )業(yè)聯(lián)合會(huì )的副會(huì )長(cháng)，在此請允許我以北大學(xué)子的身份代表北京大學(xué)對本次論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀! 

　　艾勒曼先生讓我們了解到全球經(jīng)濟復蘇和低碳生活的關(guān)系;方教授告訴我們低碳是方向，是機會(huì )，但是要處理低碳和信息的關(guān)系。去年我曾經(jīng)訪(fǎng)問(wèn)過(guò)日本，日本的科學(xué)家告訴我們，其實(shí)現在全球氣候變暖是一種假象，并不是像我們所說(shuō)的那樣。 

　　方教授剛才提醒我們不要被人忽悠，因為我們現在面臨著(zhù)一件很可怕的事情，我們非常敬仰的一家企業(yè)很有可能成為中國汽車(chē)行業(yè)的“三鹿”，我希望大家有所關(guān)注。因為巴非特、政府和比亞迪之間成為惡性循環(huán)，而且比亞迪汽車(chē)根本算不上是真正的環(huán)保汽車(chē)。 

　　現在我講講自己的有關(guān)生活。首先我是非常低碳的人，從我的頭型就可以看出來(lái)，我每天不用花很長(cháng)時(shí)間洗頭，不用洗發(fā)水，從頭到腳都是低碳的。我曾經(jīng)在24歲時(shí)去北大演講時(shí)被人誤會(huì )說(shuō)我很年輕，不超過(guò)40歲，讓我非常受打擊。但是我做的事情讓我越來(lái)越有信心，這就是順風(fēng)車(chē)。 

　　我是中國順風(fēng)車(chē)和拼車(chē)的倡導者和踐行者，在2008年—2010年，我連續三年向全國“兩會(huì )”和北京兩會(huì )提議“倡導順風(fēng)車(chē)”提案，包括去年在上海出現“順風(fēng)車(chē)釣魚(yú)事件”時(shí)我也曾經(jīng)撰文，批評上海市政府，我的題目是《這是上海的恥辱》，我提議上海市政府應該出來(lái)道歉，為當事人伸冤，非常慶幸的是上海市政府接受了我的提議，當然我不確定是受了我的影響。 

　　我是湖南邵陽(yáng)人，也是全國青聯(lián)委員和湖南省青聯(lián)副主席，現在主要做的是品牌。 

　　我在北京待了15年，做了三件事情。一是用十年時(shí)間把一個(gè)人的設計公司做到全國最知名的平面設計公司之一。二是成立品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，幫助中國自主品牌成長(cháng)的NGO組織。我的愿望是通過(guò)幫助中國自主品牌群體性崛起，為中國贏(yíng)得更多尊敬。中國經(jīng)濟像只龐然大物，就像老虎一樣，看起來(lái)具有王者風(fēng)范，但是現在它們都在動(dòng)物園里，而且去年還餓死了十幾只老虎。中國經(jīng)濟最大的問(wèn)題是沒(méi)有品牌，而品牌是經(jīng)濟價(jià)值所在。每臺售價(jià)499元的ipad，其成本僅為219.35美元，利潤約279.65美元，而富士康的組裝費用僅為11.2美元，除去人力成本和其他費用，利潤少得可憐，無(wú)異于針上削鐵。 

　　在談順風(fēng)車(chē)之前，請允許我先說(shuō)說(shuō)品牌中國。這是我們在國家體育館舉行的第二屆中國品牌節的照片?，F在中國品牌節是全國規模最大、規格最高的關(guān)于品牌方面的活動(dòng)。今年第四屆中國品牌節會(huì )在北京人民大會(huì )堂大禮堂舉行，我也非常誠摯的歡迎在座各位出席今年8月8日在北京舉行的第四屆中國品牌節。品牌節是每年8月8日，也為了低碳，讓大家輕松的記住這個(gè)時(shí)間，我們借助了奧運會(huì )開(kāi)幕式的時(shí)間。 

　　這是我的兒子，叫王一品，意思就是一心一意做品牌。我的榜樣是薩馬蘭奇和施瓦布，這兩位是我非常敬重的英雄，一位使奧運會(huì )起死回生，而另一位創(chuàng )辦了達沃斯論壇。我的理想是“品牌，讓中國更受尊敬!”這是我一輩子愿意做的事情，中國經(jīng)濟是否真的崛起，就要看中國品牌到底有多少?，F在全球一百大品牌，中國一個(gè)都沒(méi)有。這是品牌中國的標識，就像中國的臉面。日本首相曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“豐田是我的左臉，本田是我的右臉”，當然，現在左臉有點(diǎn)腫。 

　　這是關(guān)于順風(fēng)車(chē)的有關(guān)報道，我要重點(diǎn)給大家講講順風(fēng)車(chē)，也就是拼車(chē)。順風(fēng)車(chē)，顧名思義，就是順路免費搭別人。我從1998年到現在累計搭載超過(guò)一萬(wàn)人，因為我覺(jué)得一個(gè)人開(kāi)車(chē)確實(shí)是很大的浪費，而且是很有罪惡感的事情。在國外，無(wú)論是美國、歐洲、新加坡，包括寶島臺灣都在倡導和鼓勵順風(fēng)車(chē)。

        我在初中二年級曾經(jīng)讀過(guò)一篇英語(yǔ)短文《一門(mén)新興的職業(yè)》，文章中介紹每天會(huì )有人打扮的光鮮亮麗，跑到路上攔汽車(chē)，坐著(zhù)汽車(chē)到城里轉一天再回來(lái)，車(chē)主還給他錢(qián)。后來(lái)才知道，因為這是一個(gè)歐洲國家，它不準富豪們一個(gè)人開(kāi)車(chē)上路，只能兩人以上的人才可以上路。大概在二十年前歐洲就有這樣的理念，而我們現在的情況是全國各地的大街小巷車(chē)滿(mǎn)為患，但是80%的車(chē)只坐了一個(gè)人，占用了80%的道路資源，80%的廢氣排放，80%的停車(chē)位，但只搭送了不到10%的人。這是多么巨大的浪費，這種浪費讓我痛心疾首，每天都是為這個(gè)事情夜不能寐。 

　　我在今年參加了一個(gè)評選，品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟本來(lái)是給別人評選的，但是今年我主動(dòng)參加了評選，就是由中宣部、環(huán)保部、團中央等七部委舉辦的“綠色中國年度人物評選”，我現在是提名人，希望能成為候選人。我想通過(guò)本人的經(jīng)歷告訴大家，不要一個(gè)人開(kāi)車(chē)，一個(gè)人開(kāi)車(chē)真的非常浪費。 

　　我是從1996年來(lái)北京創(chuàng )業(yè)，在兩年以后買(mǎi)了自己的第一輛車(chē)，紅旗車(chē)，那時(shí)就開(kāi)始搭別人。其實(shí)我的太太也是開(kāi)順風(fēng)車(chē)搭來(lái)的，我在學(xué)車(chē)的時(shí)候，有一次學(xué)交規下課后看到一個(gè)女孩當時(shí)要出去打車(chē)，但是人太多打不著(zhù)，她一個(gè)人在那里打電話(huà)很著(zhù)急，我就跑到前面打車(chē)停到她旁邊，我說(shuō)我帶你一段。當時(shí)她從頭到尾看了我好幾眼，最后終于咬咬牙上了車(chē)。但實(shí)際上那天她住的比我遠，我是搭她的順風(fēng)車(chē)。 

　　實(shí)際上開(kāi)順風(fēng)車(chē)是非常開(kāi)心的事情，我每天通過(guò)搭順風(fēng)車(chē)遇到不同人，包括孩子、老人、官員，而且每天通過(guò)與他們交流，學(xué)到很多東西，學(xué)到在我工作中、生活中學(xué)不到的東西。順風(fēng)車(chē)的好處顯而易見(jiàn)，節能、環(huán)保、減緩交通壓力，最重要的是能建立起人與人之間的信任?，F在中國最大的問(wèn)題是人與人之間的信任，我每次搭車(chē)人家都問(wèn)我為什么，還有人說(shuō)我有病。這樣的事情天天在發(fā)生，但是我是一個(gè)給點(diǎn)陽(yáng)光就燦爛的人，我這個(gè)人就像一個(gè)氣球，我拒絕十個(gè)人，每個(gè)人拒絕我，我就放一點(diǎn)氣，最后氣快沒(méi)有的時(shí)候，突然有一個(gè)人上來(lái)，他給我很大的鼓勵，我的氣又滿(mǎn)了。 

　　在十多年的過(guò)程中我基本上沒(méi)有遇到任何安全問(wèn)題?，F在順風(fēng)車(chē)最大的障礙有兩點(diǎn)，一是安全問(wèn)題，二是對出租汽車(chē)的沖擊問(wèn)題，對于這兩點(diǎn)我都有非常深入的研究。首先說(shuō)出租車(chē)的問(wèn)題，出租車(chē)搭載的人都是出沒(méi)沒(méi)有規律的人，或者是臨時(shí)到新的地方辦事的人，而不是長(cháng)期在同一條路線(xiàn)天天打車(chē)上下班，我們調查的數據時(shí)順風(fēng)車(chē)對出租車(chē)帶來(lái)的影響大概是7%—9%，這是可以接受的。其次關(guān)于安全問(wèn)題，我們可以通過(guò)保險問(wèn)題解決，也可以通過(guò)事前契約的方式解決。我想這些問(wèn)題在全球都會(huì )遇到，人家都能解決，我們?yōu)槭裁床荒芙鉀Q。 

　　借助今天這個(gè)寶貴的機會(huì )，我號召所有EMBA的校友們不要一個(gè)人開(kāi)車(chē)。當然，我的方式與大家不太一樣，我不建議大家像我一樣學(xué)習。我的方式是每天搭不同的人，在搭車(chē)過(guò)程中也會(huì )遇到很多有趣的故事。我建議大家同住在一個(gè)小區的有車(chē)族，找到在一起上班的同伴，然后輪流開(kāi)車(chē)上班，比如有四個(gè)人在一個(gè)地方上班，那么大家每個(gè)月只要開(kāi)一周的車(chē)，省錢(qián)，省力，還省車(chē)，何樂(lè )而不為呢?與此同時(shí)，原來(lái)路上跑的四輛車(chē)變成了一輛車(chē)，多么不可思議的事情呀! 

　　大家都知道順風(fēng)車(chē)的好處非常多，但是為什么現在順風(fēng)車(chē)難以推行?根本原因在于行政管理機構不作為。他們天天就是修路，增加所謂的交通投入，但是卻沒(méi)有從人們的內心深處解決問(wèn)題。要解決中國的交通問(wèn)題根本原因是減少車(chē)輛出行率，中國汽車(chē)保有量在全球比起來(lái)根本不算高，但是為什么這么擁堵?是因為國外平時(shí)不開(kāi)車(chē)，而只有到周末度假才開(kāi)車(chē)旅行，而我們每天都要開(kāi)自己的車(chē)。如果能通過(guò)順風(fēng)車(chē)的方式把使用率降下來(lái)，中國的擁堵問(wèn)題將會(huì )迎刃而解。 

　　當然這需要一個(gè)過(guò)程，人家好不容易有錢(qián)買(mǎi)車(chē)了都愿意開(kāi)，但事實(shí)上是所有人都渴望著(zhù)與別人共同分享，至少我做過(guò)非常多的調查，很多人非常愿意把自己的車(chē)與別人分享，但是堅持三天卻堅持不了，是因為受不了別人的白眼，乘客也不敢搭，害怕被搶劫。但是這十年我也從來(lái)沒(méi)有被搶劫過(guò)，包括上海釣魚(yú)事件時(shí)，我說(shuō)“老天，保佑我被釣一次魚(yú)吧”，但是一次也沒(méi)有。 

　　我現在分享一下低碳生活的“三心二意”法則，我認為這個(gè)法則放在任何地方都是有道理的。 

　　“三心”的第一心首先是下決心。溫總理下定決心，告訴我們低碳排放量減少多少，但是下決心只需要一分鐘時(shí)間。 

　　當然，光下決心還不夠，還要樹(shù)立信心，而且是來(lái)自科學(xué)的分析。我想溫總理的決心一定是建立在信心的基礎之上的。實(shí)際上，導致大多數城市交通擁堵的只是10%—15%，如果減少這些車(chē)輛，我們的交通狀況是非常通暢的。為什么不能把80%的車(chē)由一個(gè)人開(kāi)變成每輛車(chē)兩個(gè)人坐呢?這顯然是一個(gè)非常好的辦法，但是我和北京市政府或有關(guān)部門(mén)交涉時(shí)，他們總是用各種各樣的理由來(lái)搪塞我?，F在他們被迫接受，因為北京的交通已經(jīng)非常堵得不成樣子。我在13年前就提出了這個(gè)想法。所以信心是建立在科學(xué)的基礎之上，要進(jìn)行理論分析，理性的建立信心，不能夠盲目自信。 

　　最后是有耐心，低碳生活是有耐心的事情，絕對不是“三天打魚(yú)、兩天曬網(wǎng)”的事情。我之所以能夠堅持到現在，而且有一些影響力，就是因為我堅持了13年。我搭載了一萬(wàn)人，這意味著(zhù)接受了十萬(wàn)人的拒絕和二十萬(wàn)人的嘲笑，但是這個(gè)嘲笑是非常值得的。 

　　“二意”的第一意是誠意。我認為低碳生活不應該成為一種自我標榜的口號和形式，而是真正從我做起，誠心誠意地做。第二意是創(chuàng )意，低碳生活方式要讓別人能夠接受，它要有創(chuàng )意，需要人們非常開(kāi)心、愉悅的接受。 

　　我有一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法，就是讓北京市政府在高峰期時(shí)免收高速費，這樣會(huì )有傳達幾種信息，一是政府支持，二是確實(shí)節省不少費用。光榮又能省錢(qián)的事大家肯定會(huì )做!我倡導的低碳順風(fēng)車(chē)生活就是因為堅持了這“三心二意”。 

　　把自己當成主人，你終究會(huì )成為主人，把自己當成客人，你永遠是客人。而我們是地球的主人。我們是誰(shuí)?應該為子孫后代留下什么?我們怎么樣保證幸福?這些都是需要我們一起來(lái)探討的。 

　　最后，還是回歸我的專(zhuān)業(yè)。我是研究品牌的，“品牌興則中國興，品牌強則中國強”，希望大家都來(lái)支持中國自主品牌!每年8月8日的中國品牌節非常希望各位同學(xué)、各位老師能夠出席。 

　　我的名字叫王永，是做品牌的，意思是永遠姓王，所以叫王永! 

　　從平凡到非凡，做永遠的王者。再次感謝各位，謝謝!