隨著(zhù)總投資達70億元的一批高端物流項目相繼建成運營(yíng)或開(kāi)工建設，位于青島前灣港南港區正在建設一處以信息化專(zhuān)業(yè)物流為特征的高端物流園區，并將藉此打造包括糧油、紙漿、汽車(chē)零部件等大宗物資交易在內的多點(diǎn)開(kāi)花的綜合性現貨交易平臺。

該青島物流園區是一處位于齊長(cháng)城路以南，大澗山、煙崮墩山以北的狹長(cháng)地帶，緊鄰前灣港南港碼頭，面積約1.2平方公里。記者日前在園區建設現場(chǎng)看到，雖正值隆冬，園區建設仍未停工，部分項目正在進(jìn)行場(chǎng)地整平。

前灣新港城建設指揮部辦公室副主任宗博介紹，青島港集裝箱業(yè)務(wù)從膠州灣對岸的老港區轉移到前灣港10年間，集裝箱吞吐量已從2002年的341萬(wàn)標準箱躍升至 2012年的1400萬(wàn)標準箱。為適應港口發(fā)展，開(kāi)發(fā)區在前灣港北港區周邊規劃了20平方公里的物流園區，該園區現已飽和?！澳细蹍^投入使用后，我們又在這片空地上規劃了1.2平方公里的南港區物流園區。這個(gè)園區定位于建設信息化高端物流園區，致力于引進(jìn)具有特殊功能的項目，彌補區內產(chǎn)業(yè)空白，并吸引物流總部落地，

目前，該園區布局已完成，世界500強普洛斯物流、中遠物流、中外運物流等11個(gè)高端物流項目入駐，項目總投資70億元。其中，鑫潤物流、中創(chuàng )物流一期已建成投產(chǎn)，現代商船物流、思銳物流和資源交易分撥中心等項目正在平整場(chǎng)地，今年將完成一期建設。據介紹，這些物流項目不同于以往功能單一的場(chǎng)站倉儲，而是將在交易貿易方面實(shí)現突破。如資源交易分撥中心項目將以紙漿貿易為主，全國40%的紙漿交易將在此進(jìn)行。

青島鑫潤物流是該園區內較早開(kāi)建并投入運營(yíng)的項目。記者在該公司看到，三個(gè)物流倉庫已建成使用，辦公樓主體已竣工。公司經(jīng)理季超介紹，隨著(zhù)世界經(jīng)濟貿易的個(gè)性化、人性化發(fā)展，進(jìn)出口拆拼箱業(yè)務(wù)逐年增多。該公司是海關(guān)總署批準的山東地區唯一可以從事進(jìn)口分撥業(yè)務(wù)的企業(yè)，青島港、前灣港的所有拆拼箱業(yè)務(wù)統一集中在此辦理，由海關(guān)、檢驗檢疫、武警進(jìn)場(chǎng)駐站監管，拆拼箱業(yè)務(wù)完成后出口貨物可直接到港裝船，進(jìn)口貨物直接發(fā)往全國各地，實(shí)現一次報關(guān)、一次查驗、一次通關(guān)、一次放行，極大地提高通關(guān)效率，降低進(jìn)出口企業(yè)成本?！斑@個(gè)項目于2012年5月進(jìn)場(chǎng)施工，實(shí)現了當年拿地、當年設計、當年竣工、當年投產(chǎn)使用。目前，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是進(jìn)口拼箱分撥，2013年預計可實(shí)現產(chǎn)值1億元，利稅4000萬(wàn)元。下一步，配合汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸建設，我們還將實(shí)施二期工程，配建汽車(chē)立體倉庫等，預計年進(jìn)口整車(chē)2萬(wàn)輛，按照每輛價(jià)值100萬(wàn)元計算，進(jìn)口值將達200億元人民幣。兩期工程全部建成達產(chǎn)后，公司每年可辦理進(jìn)口拼箱貨物5到7萬(wàn)個(gè)標準箱?！奔境f(shuō)。

開(kāi)發(fā)區前灣新港城指揮部有關(guān)負責人表示，南港區高端物流園的建設，將推動(dòng)港口集疏運一體化、港城一體化、航運交易金融一體化、物流物聯(lián)一體化建設，使前灣港的物流量多留一留、轉一轉，增值臨港產(chǎn)業(yè)，提供更多的稅收和就業(yè)機會(huì )。