中國東方航空公司通過(guò)配備霍尼韋爾航電設備，機輪和碳剎車(chē)系統，進(jìn)一步加大對創(chuàng )新航空技術(shù)的投入

  霍尼韋爾航空航天集團 (紐約證券交易所代碼: HON) 與中國東方航空公司簽署了一系列協(xié)議，旨在幫助日益擴大的東航機隊提升安全、效率和性能，進(jìn)一步拓展雙方的戰略合作伙伴關(guān)系。根據協(xié)議內容，霍尼韋爾將為未來(lái)五年內交付的58架全新波音737NG飛機提供一系列航電設備，與此同時(shí)，將為15架全新的空客A330飛機提供機輪和剎車(chē)系統。這標志著(zhù)至2015年，東航的51架空客A330飛機都將全部配備霍尼韋爾機輪和剎車(chē)系統。

  霍尼韋爾為東航全新波音737NG飛機配備的航電設備包括：

  IntuVue三維氣象雷達，作為業(yè)內氣象雷達中的科技翹楚，能夠為機組成員提供從地面到六萬(wàn)英尺高空和320海里范圍內空域的氣象監測數據，并幫助飛機減少不必要的航路繞飛而節省燃油。此外，該三維氣象雷達可供選擇的最新升級版能夠有效地提前預測風(fēng)暴中的冰雹與閃電，及時(shí)幫助飛行員改變航路，提升乘客的飛行安全及避免可能造成機體損傷的風(fēng)暴。 

  霍尼韋爾空中交通防撞系統（TCAS），通過(guò)SmartTraffic技術(shù)為飛機提供更直觀(guān)、更全面的空中交通狀況，從而幫助飛機在空中交通密集的區域準確而安全地飛行。該系統的技術(shù)特性能夠區分陸地和海洋航路上的飛機，從而幫助節省燃油。 

  增強型近地警告系統（EGPWS），利用業(yè)內最精確的全球地形數據庫來(lái)預測飛機飛行路線(xiàn)和地形、障礙物間的潛在沖突?？晒┫螺d的最新軟件升級致力于解決跑道偏離和跑道入侵問(wèn)題，這也是飛機在機場(chǎng)及機場(chǎng)附近發(fā)生事故最常見(jiàn)的原因。

  配備上述航電設備后，東航將擁有最先進(jìn)的波音737NG機隊平臺，不僅為乘客提供最大限度的安全性和舒適度，而且能夠降低運營(yíng)成本，減少燃料消耗和碳排放。

  東航還為其空客A330機隊選擇了霍尼韋爾成熟的飛機著(zhù)陸系統。根據協(xié)議，在霍尼韋爾一流的工程師、客戶(hù)和產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的支持下，霍尼韋爾將通過(guò)與東航的合資企業(yè)為制動(dòng)系統提供一整套獨特的售后及維護解決方案。

  為滿(mǎn)足現代飛機不斷提高的性能要求，霍尼韋爾通過(guò)使用碳熱沉材料，鈦剎車(chē)組件和擁有專(zhuān)利的抗氧化保護技術(shù)，減輕飛機重量并降低其總體成本，同時(shí)，也提高了剎車(chē)系統的耐久性和可靠性，提升飛機著(zhù)陸系統的性能和使用周期。

  霍尼韋爾航空航天集團亞太區總裁高博安表示：“隨著(zhù)中國乘客數量的持續快速增長(cháng)，航空公司已經(jīng)意識到了提升飛機技術(shù)的必要性，這些技術(shù)對機隊的安全、運能和效率都極為重要?；裟犴f爾為東航機隊提供了下一代最新技術(shù)，助力其在航空市場(chǎng)的發(fā)展。”