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資訊頻道在隧道掘進(jìn)通風(fēng)中,傳統作法通常按照掘進(jìn)通風(fēng)最大需求選擇風(fēng)機,無(wú)論在何種情況下,隧道掘進(jìn)通風(fēng)機都在最大功率下運行,造成了極大的能源浪費。如何根據隧道的開(kāi)挖進(jìn)度和洞內狀況，在確保洞內通風(fēng)良好的前提下，實(shí)現特長(cháng)隧道掘進(jìn)通風(fēng)機變頻工作，以達到環(huán)保與節能效果，中鐵一局在全國最長(cháng)的十八公里巖溶隧道---石林隧道進(jìn)行了積極探索。
2012年7月25日，隧道通風(fēng)變頻設備運抵石林隧道進(jìn)口，現場(chǎng)管理技術(shù)人員進(jìn)行了開(kāi)箱驗收，隨后的兩天時(shí)間進(jìn)行了緊張的安裝調試。27日上午，中鐵一局云桂經(jīng)理部總工程師申百囤和中鐵一局集團技術(shù)研發(fā)中心馬丁乙、戴宇等技術(shù)人員，檢測試驗了不同風(fēng)速條件下的功率變化，手動(dòng)與自動(dòng)調節轉化，傳感設備的移動(dòng)和定位方式等。結果顯示隧道通風(fēng)風(fēng)機變頻設備運行正常，變頻反應迅速，標志著(zhù)中國在建隧道通風(fēng)遠程變頻技術(shù)試驗成功，進(jìn)入實(shí)用階段。
石林隧道進(jìn)口分正洞、平導兩個(gè)工作面分別施工。第一階段通風(fēng)方式為長(cháng)管路壓入式，第二階段充分利用平導和正洞的進(jìn)度差，通風(fēng)方式為巷道式通風(fēng)。采用通風(fēng)變頻技術(shù)后，設備運行穩定、可靠，操作簡(jiǎn)單靈活，安全性明顯提高，將大大降低故障率和維護工作，實(shí)現不同階段的作業(yè)要求，具有智能接口，能方便實(shí)現電子網(wǎng)絡(luò )控制和監測。生產(chǎn)環(huán)境大大改善，節能效果大大提高，理論節電率為額定功率的60%。石林隧道每個(gè)工區將年節電35.58萬(wàn)元，四個(gè)工區將節電140多萬(wàn)元，加上改造后對設備損耗和維護強度的降低以及設備使用壽命增加，長(cháng)大隧道施工的自控化水平提高，綜合效益更加明顯。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號