活動(dòng)鏈接：2013年控制網(wǎng)技術(shù)專(zhuān)題---中國工業(yè)迎來(lái)機器人時(shí)代

上海大眾汽車(chē)有限公司儀征分公司正式建成投產(chǎn)，作為上海大眾的首家標準化工廠(chǎng)，生產(chǎn)效率高， 每分鐘能產(chǎn)一臺車(chē)，在焊裝車(chē)間，自動(dòng)化程度高達47%，在油漆車(chē)間自動(dòng)化率85% 。

據悉，在汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上的工人并不太多，許多工序都由機器人操作。 

在沖壓車(chē)間，兩條目前國內汽車(chē)最先進(jìn)、自動(dòng)化程度最高的高速沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，提供了更好成型性及更高質(zhì)量的汽車(chē)表面覆蓋件，車(chē)身鈑金在沖壓成型的時(shí)候就能擁有高精度的車(chē)身曲線(xiàn)與曲面。 

全新的整體車(chē)身在焊裝車(chē)間完成，車(chē)間擁有386臺機器人，高效運用于點(diǎn)焊、激光焊、單面焊等加工工藝，自動(dòng)化程度高達47%。 

涂裝車(chē)間是自動(dòng)化程度最高的車(chē)間之一，參觀(guān)這個(gè)車(chē)間只能透過(guò)玻璃窗看機械臂忙來(lái)忙去。車(chē)間采用了無(wú)中涂水性漆涂裝工，藝和電泳第四代RoDip技術(shù)，配有123臺機器人，自動(dòng)化率高達85%。 

在噴涂線(xiàn)上，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、車(chē)身擦凈等一些看似簡(jiǎn)單但要求走位很準確的工作都由計算機控制的機器人來(lái)完成，而使用機器人噴涂車(chē)身內表面的車(chē)間現在非常少見(jiàn)。 

出廠(chǎng)把關(guān)嚴 出廠(chǎng)要通過(guò)18道檢測 

汽車(chē)在完成裝備后，就會(huì )進(jìn)入檢測區，在這里汽車(chē)將通過(guò)18道工位的嚴格檢測，確認無(wú)任何問(wèn)題后，才能正式下線(xiàn)。 

四輪定位依靠的是紅外線(xiàn)測量。在轉轂臺，汽車(chē)要在120公里時(shí)速下完成各種功能測驗。一小時(shí)路試，要通行9種模擬不同路況的檢測。 

在“雨淋系統”，記者看到，汽車(chē)進(jìn)入一個(gè)封閉的通道，通道中將模擬大暴雨的天氣對車(chē)輛進(jìn)行雨淋，以此來(lái)測試汽車(chē)的封密和隔音性能。 

對質(zhì)量的要求表現在一切對細節的完美追求中。據總裝車(chē)間的負責人介紹，新車(chē)在總裝車(chē)間只有報廢沒(méi)有維修。在裝配過(guò)程中偶爾會(huì )發(fā)現一些零部件或者是總成有一些瑕疵，這些有瑕疵的總成也許很容易修，但是絕對不修，在總裝車(chē)間直接報廢，然后追溯到它的生產(chǎn)部門(mén)，找到問(wèn)題根源，從根本上保證汽車(chē)質(zhì)量。 

更加人性化 生產(chǎn)線(xiàn)人機合一 

“儀征分公司最大的亮點(diǎn)就是節能環(huán)保。”講解員介紹，工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)設立了能源中心，是節能減排、綠色環(huán)保的標準化工廠(chǎng)。 

據了解，儀征工廠(chǎng)采用大眾集團全球標準工廠(chǎng)布局，人流、零部件物流、生產(chǎn)物流、產(chǎn)品車(chē)間物流四流獨立，分布合理高效，各質(zhì)量控制點(diǎn)相對集中，并大量采用綠色環(huán)保節能技術(shù)與產(chǎn)品，工廠(chǎng)整體耗能較同規模汽車(chē)工廠(chǎng)節約10%左右。 

總裝車(chē)間采用了世界最先進(jìn)的拉動(dòng)式物流供貨模式，現場(chǎng)使用全程全高度自由升降式整車(chē)吊架和模塊化的精益生產(chǎn)裝配模式，大幅降低了設備投入和工人的勞動(dòng)強度。 

這就是說(shuō)，汽車(chē)流水線(xiàn)不僅可以水平方向移動(dòng)，還可以根據工人的身高自動(dòng)調整工位的高度。 

“比如，安裝底盤(pán)一顆螺絲，無(wú)論你是1米8身高，還是1米5身高，它都會(huì )自動(dòng)調節到適合你操作的高度，而不要像傳統的流水線(xiàn)，工人需要趴到地面上去安裝。” 

現場(chǎng)員工告訴記者，“這樣工作時(shí)不僅十分舒服、操作便捷，而且精準度更高。” 

讓設備圍繞人轉，生產(chǎn)線(xiàn)人機合一的設計，體現出人性化最先進(jìn)的設計理念。