一天就能產(chǎn)生千萬(wàn)單包裹量的阿里巴巴集團將要親自“下水”搞物流。阿里集團昨日宣布，已與相關(guān)物流企業(yè)、資本及金融機構敲定共同籌建“中國智能物流網(wǎng)”。第一期投資額1000億人民幣，8-10年后，該網(wǎng)絡(luò )將能夠支持日均300億網(wǎng)絡(luò )零售額，且實(shí)現在全國各地24小時(shí)內送達。

5-8年無(wú)回報

    阿里稱(chēng)，在經(jīng)過(guò)系列閉門(mén)會(huì )議探討后，由阿里牽頭，銀泰、復星、富春、四通一達、順豐，以及相關(guān)資本市場(chǎng)的領(lǐng)軍機構、銀行和金融機構目前已達成戰略共識，將聯(lián)手建立一個(gè)能支撐日均300億(年度約10萬(wàn)億)網(wǎng)絡(luò )零售額，讓全國任何一個(gè)地區做到24小時(shí)內送貨必達的超大規模的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò )，該項目已經(jīng)進(jìn)入了具體實(shí)施階段。

    知情人士透露，該計劃目前已啟動(dòng)公司設立及各核心關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)的選址工作，并已和多個(gè)省份展開(kāi)接觸和交流。第一期投資額1000億人民幣，項目由阿里巴巴集團牽頭，阿里集團主席馬云擬擔任董事長(cháng)，銀泰集團董事長(cháng)沈國軍擬出任CEO。

    知情人士還表示，目前該物流網(wǎng)項目的建設者、以及未來(lái)有機會(huì )參與到項目中的建設者，需多接受一個(gè)附加條件：在未來(lái)5-8年中不計回報持續投入。

曾公布“大淘寶物流”戰略

    據了解，幾年前，國內電子商務(wù)公司已各自展開(kāi)了物流建設。自2007年起，京東商城開(kāi)始建設自有的物流體系，為國內首家涉足自建物流的電商。而阿里巴巴當時(shí)并沒(méi)有具體動(dòng)作。

    有業(yè)內人士認為，淘寶自身不是自營(yíng)電商，沒(méi)有自己的倉儲生產(chǎn)環(huán)節，而倉儲與配送是緊密聯(lián)合的，所以它自建物流的難度較大。

    不過(guò)，2010年馬云尚未表態(tài)要“自建物流”時(shí)，阿里巴巴已開(kāi)始動(dòng)作頻繁。如采用入股物流公司，與物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟等方式。2011年1月19日，阿里才正式公布了其“大淘寶物流”戰略，稱(chēng)將與合作伙伴一起投資300億元，逐漸在全國建立一個(gè)立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò )體系。

阿里日包裹量超千萬(wàn)

    “這次宣布的籌建計劃就是‘大淘寶物流’戰略的延續?！彪娚绦袠I(yè)分析師李成東表示，當年的網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售規模不如此巨大，對物流需求也不強烈。

    數據顯示，2012年，阿里旗下的淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)日包裹量超過(guò)1200萬(wàn)單，雙十一單日產(chǎn)生包裹峰值超過(guò)7200萬(wàn)單。2012年，中國網(wǎng)絡(luò )零售規模遠超1萬(wàn)億，年增速超過(guò)80%。中國的電子商務(wù)將邁入10萬(wàn)億的時(shí)代。

    “因此許多大的物流公司都要依賴(lài)于阿里，愿意與其聯(lián)手的合作伙伴也都比較強大?！崩畛蓶|稱(chēng)。