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資訊頻道馬云又爆新聞了，這回是對物流“動(dòng)手”。將是打造一個(gè)“中國智能物流骨干網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)CSN)”。目標只有一個(gè)，讓這個(gè)智能物流網(wǎng)撐起日均300億的交易量，淘寶勢要網(wǎng)盡天下訂單。
記者昨天獲悉，這個(gè)網(wǎng)絡(luò )中馬云擬任董事長(cháng)，沈國軍擬任CEO；加盟者須接受一個(gè)重要的附加條件：5到8年內免談回報。該網(wǎng)絡(luò )能讓全國任何一個(gè)地區做到24小時(shí)內送貨必達。第一期投資額1000億，目前該項目已經(jīng)進(jìn)入具體實(shí)施階段。
把每天300億交易變成常態(tài)
據悉，籌劃這一龐大物流網(wǎng)絡(luò )的企業(yè)包括：阿里巴巴集團及銀泰、復星、富春、四通一達(申通、圓通、中通、匯通、韻達)、順豐，以及相關(guān)資本市場(chǎng)的機構、銀行和金融機構。
在網(wǎng)絡(luò )購物快速發(fā)展的2012年，到底產(chǎn)生了多少個(gè)包裹？昨天，阿里集團相關(guān)人士說(shuō)了一組數據，2012年，淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)日包裹量超過(guò)1200萬(wàn)單，“雙十一”單日產(chǎn)生包裹峰值超過(guò)7200萬(wàn)單。而去年支撐國人57億只包裹流轉中，“三通一達”承擔了其中80%。
“物流基礎設施和設備嚴重滯后，制約了快遞行業(yè)的發(fā)展?！币晃豢爝f業(yè)內人士向記者透露，現有物流倉儲設施中，超過(guò)70%建于90年代之前，不能滿(mǎn)足現代化需求；中國目前5.5億平米的物流倉儲設施的供應量中，達到國際化標準的，不滿(mǎn)1000萬(wàn)平米。
這些瓶頸反映到終端，那就是“雙十一”后不斷傳出的爆倉消息?！拔译p十一下的單，等了一個(gè)多星期才收到貨?！奔易『贾莩瘯熜^的李女士吐槽物流不給力。
圓通速遞董事長(cháng)喻渭蛟表示，他到美國、歐洲考察后感覺(jué)，沒(méi)有一張覆蓋全國的基礎設施網(wǎng)絡(luò )，中國很難產(chǎn)出聯(lián)邦快遞、UPS?！翱课覀兟e累，沒(méi)有質(zhì)的飛躍，可能就愧對了時(shí)代給我們的機會(huì )和使命?！?
有人評價(jià)，馬云是為了把每天300億的交易額變成常態(tài)，必須得做“非常態(tài)”的事情。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號