2012中國智能交通行業(yè)年會(huì )中，研祥ERC-1005模塊式嵌入式整機作為軌道交通AFC設備終端應用，配合強大的嵌入式智能硬件平臺，提供軟硬件結合的整體解決方案，榮獲2012年度“優(yōu)秀解決方案獎”。

   在本次智能交通解決方案評選中，研祥軌道交通AFC設備終端ERC—1005亮點(diǎn)頻現，著(zhù)力突出了“智能”和“創(chuàng )新”的特色，系統架構采用模塊板+背板設計方案，各模塊之間連接采用歐式插針連接，保證高可靠性的運行環(huán)境；無(wú)風(fēng)扇低功耗設計，機殼采用鈑金件+鋁合金結構，外形尺寸小巧，結構緊湊，充分考慮散熱和接口功能的擴展性；具有優(yōu)良的密封防塵、散熱與抗振性能，是一款AFC系統終端應用領(lǐng)域革命性的產(chǎn)品。

  目前研祥ERC系列軌道交通專(zhuān)用整機已經(jīng)成功應用于北京地鐵的1號線(xiàn)、4號線(xiàn)、10號線(xiàn)、13號線(xiàn)、八通線(xiàn)、機場(chǎng)線(xiàn)以及上海、廣州、深圳等其他一些城市軌道交通項目中，為中國軌道交通系統設備國產(chǎn)化作出了應有的貢獻。

   AFC系統的全稱(chēng)是Automatic Fare Collection System，是基于計算機、通信、網(wǎng)絡(luò )、自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過(guò)程的自動(dòng)化系統。系統要求AFC系統相關(guān)設備長(cháng)時(shí)間不間斷運行、數據錄入的安全性，以及寬溫、潮濕、多粉塵、振動(dòng)等環(huán)境對可靠性提出了更高的要求，此外還有靜電和電磁信號干擾等問(wèn)題。為應對這些挑戰，研祥量身打造ERC-1005軌道交通AFC行業(yè)專(zhuān)用整機。

   ERC-1005在自動(dòng)售票機（TVM）上的應用

   自動(dòng)售票機（TVM）用于乘客自助式購買(mǎi)單程票和為儲值票充值，能接受指定的紙幣、硬幣或混合幣，具有自動(dòng)找贖功能。根據乘客投入的鈔票以及相關(guān)的行程操作，將車(chē)票輸出給乘客。
 
                

   ERC-1005A在閘機（AGM）上的應用

  閘機（AGM）分為單向閘機和雙向閘機，可對各類(lèi)車(chē)票進(jìn)行讀寫(xiě)操作和合法性確認。入站時(shí)在車(chē)票上寫(xiě)入入站信息，出站時(shí)回收車(chē)票或扣除車(chē)費、顯示余額。
  
           

    方案技術(shù)優(yōu)勢

  系統有背板模塊、Intel Luna-Pier N455 CPU板卡模塊、通訊模塊組成，每個(gè)模塊獨立裝配，采用歐式插針連接，保證性能互相兼容又保證每個(gè)模塊的獨立性，方便拆裝維護。
 
                

  楔形可插拔式導熱設計（國家設計發(fā)明專(zhuān)利）

  目前諸多行業(yè)的客戶(hù)對工業(yè)計算機均提出了如維修過(guò)程中拆卸簡(jiǎn)單快捷，節省時(shí)間，核心部件便于升級互換等要求?；贏(yíng)FC系統對工業(yè)計算機這方面的要求和期望才有了本專(zhuān)利的產(chǎn)生，設計一種“楔形可插拔式導熱結構”，可以實(shí)現主板模塊從機箱內部非?？旖莸乇怀槌?，重新插入機箱后也不會(huì )影響主板與機箱外殼之間的導熱連接。

  壁掛式旋轉支架設計（國家設計發(fā)明專(zhuān)利）

  因使用空間狹小維護極為不方便。為解決此問(wèn)題，本發(fā)明將壁掛式支架設計為可旋轉式支架，在日常維護時(shí)，只需擰開(kāi)支架固定螺絲，將整機旋轉90度進(jìn)行維護，該壁掛式旋轉支架極大的方便了整機日常維護，提高了維護效率，且轉動(dòng)和滑動(dòng)同時(shí)作用的壁掛式旋轉支架結構，節省了旋轉的空間，非常適應于狹小空間。