隨著(zhù)中國城市化進(jìn)程的深化，城市軌道交通建設逐步拉開(kāi)。據預測，2013年城軌投資規模有望達到2800億元-2900億元。市場(chǎng)需求不斷發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)了設備市場(chǎng)的擴增。中達電通在軌道交通領(lǐng)域謀局已久，此前，中達電通MCS3000D通信電源以其穩定、可靠的產(chǎn)品性能成功為京石武高鐵全線(xiàn)GSM-R通信系統提供更穩固的動(dòng)力保障，助我國軌道交通建設暢行無(wú)憂(yōu)。

   京石武高鐵全線(xiàn)1120公里，通車(chē)后與武廣客專(zhuān)連在一起，并與京廣鐵路并行，構成一條線(xiàn)路里程最長(cháng)、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運通道，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張的狀況。

   據了解，此次京石武高鐵項目中全線(xiàn)采用GSM-R通信系統，并以北京、鄭州、武漢為核心節點(diǎn)進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò )建設。京石武高鐵全線(xiàn)布點(diǎn)約600個(gè)，其中，樞紐通信機房4個(gè)，車(chē)站通信機房19個(gè)，區間信號中繼站和區間基站約580個(gè)。
由于該項目對產(chǎn)品的質(zhì)量要求非常嚴格，中達電通推薦采用MCS3000D通信電源產(chǎn)品。MCS3000D通信電源產(chǎn)品可承受的電網(wǎng)電壓變化范圍為90Vac~300Vac；具有重量輕，高功率密度、高效率、負載均流技術(shù)先進(jìn)、均流特性極佳等優(yōu)點(diǎn)；可裝設低壓隔離開(kāi)關(guān), 保護電池以避免過(guò)度放電；安裝維護極為方便方便。

   根據京石武高鐵項目的特點(diǎn)和布點(diǎn)情況，中達電通所提供的MCS3000D通信電源供電方案大致可分為兩類(lèi)，車(chē)站樞紐通信機房供電方案和區間通信站供電方案。車(chē)站/樞紐通信機房負載量較大，系統容量配置一般在250A~350A之間，后備電池采用300AH外置電池組。區間通信站負載量較小，系統容量配置一般在100A~150A之間，后備電池采用100AH~150AH內置電池組。
 
                   
                                京石武高鐵GSM-R通信系統示意圖

  中達電通為京石武高鐵項目所量身訂造的MCS3000D通信電源供電方案，大大縮短了該項目的建設周期，減少其采購成本，降低用戶(hù)運行費用，增強了客戶(hù)核心競爭力。作為中國綠色環(huán)境整體解決方案專(zhuān)家，中達電通憑借其完善的解決方案在眾多行業(yè)中得到了廣泛的應用。隨著(zhù)市場(chǎng)需求的不斷發(fā)展，中達電通未來(lái)將一如既往的為工業(yè)級用戶(hù)提供更專(zhuān)業(yè)的動(dòng)力能源解決方案。