“我國再制造試點(diǎn)企業(yè)已形成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速箱、轉向機、發(fā)電機25萬(wàn)臺套的再制造能力,產(chǎn)值超過(guò)20億元。”中國工程院院士、裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗室主任徐濱士說(shuō)。
目前,我國國內汽車(chē)保有量突破1億輛,千人汽車(chē)保有量超過(guò)70輛。預計到2020年,每年報廢的汽車(chē)將達到1400萬(wàn)輛。由此帶來(lái)的環(huán)境資源問(wèn)題日益突顯,將嚴重制約中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續發(fā)展。
工信部在多家企業(yè)的試點(diǎn)顯示,再制造業(yè)在質(zhì)量性能不低于新品情況下,成本只有新品50%,節能60%以上,節材70%以上,環(huán)境不良影響顯著(zhù)下降。
“在全球能源、資源、環(huán)境約束日益突顯的今天,制造業(yè)如何摘掉全球最大資源消耗和污染排放產(chǎn)業(yè)的帽子,如何發(fā)展綠色制造、智能制造,成為重要課題。再制造兼具綠色制造和先進(jìn)制造的特色,是節約資源能源的有效途徑。”中國工程院常務(wù)副院長(cháng)潘云鶴說(shuō)。
工信部節能與綜合利用司副司長(cháng)高東升表示,在政策層面,工信部正在工程機械、電機、內燃機等領(lǐng)域開(kāi)展再制造產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn),努力培育規范化、規?;僦圃飚a(chǎn)業(yè)鏈的形成。