工信部部長(cháng)李毅中建議，調整鋼材部分產(chǎn)品的進(jìn)出口稅率，對鋼鐵行業(yè)技術(shù)改造給予150億資金貼息。同時(shí)，對于鋼材的收儲具體數量和辦法也在擬議中。

    上周五召開(kāi)的全國發(fā)展改革工作會(huì )議傳出消息，國家將實(shí)施鋼鐵汽車(chē)等9大支柱產(chǎn)業(yè)振興規劃，將重點(diǎn)抓好鋼鐵、汽車(chē)等行業(yè)的兼并重組。

    鼓勵高端產(chǎn)品出口

    李毅中表示，在鋼材出口上，工信部建議調整部分產(chǎn)品的進(jìn)出口稅率，高耗能的低檔鋼鐵產(chǎn)品限制出口，但是，一些高端產(chǎn)品還是要鼓勵出口，把出口的退稅率增加幾個(gè)百分點(diǎn)。

    12月1日，政府部門(mén)取消部分鋼材出口關(guān)稅措施開(kāi)始正式實(shí)施，相關(guān)產(chǎn)品出口將增加5％的效益。不過(guò)，11月份，鋼材出口295萬(wàn)噸，降幅超出預期。

    高端技改將獲貼息

    談及政府部門(mén)對鋼鐵企業(yè)技術(shù)改造的支持時(shí)，李毅中表示，中國鋼的生產(chǎn)能力是6億噸，今年實(shí)際產(chǎn)量可能是4.8-4.9億噸，能力過(guò)剩，不能再鋪攤子了，關(guān)鍵要靠技術(shù)改造。

    他透露，明年政府用150億資金貼息，支持技術(shù)改造，鋼鐵行業(yè)將是重點(diǎn)?，F在已經(jīng)列出了鋼鐵行業(yè)需要支持的一些產(chǎn)品，比如高強度的三級鋼筋、高檔的汽車(chē)板、高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等產(chǎn)品，都是應該支持的。

    兼并重組將提速

    李毅中認為，中國現在有鋼鐵冶煉企業(yè)近1000家，集中度太低，趁著(zhù)受到金融危機沖擊的時(shí)候，抓住這個(gè)時(shí)機，小鋼鐵企業(yè)該關(guān)的關(guān)，該兼并的兼并，為促進(jìn)我國鋼鐵工業(yè)由大變強，在兼并方面要給予相關(guān)的政策。

    而上周五，國家發(fā)改委也透露，即將實(shí)施的鋼鐵等9大支柱產(chǎn)業(yè)振興規劃，并將重點(diǎn)抓好鋼鐵、汽車(chē)等行業(yè)的兼并重組。

    鋼材收儲方案正在制定

    此前，《中國證券報》曾在12月4日獨家報道《國家或出手百萬(wàn)噸鋼材儲備》，上周五，李毅中的講話(huà)使該消息得到證實(shí)，國家發(fā)改委等部門(mén)正在制定鋼材收儲的具體數量和辦法。

    李毅中表示，我國很多高端產(chǎn)品是缺的，比如高強度的三級鋼筋、高檔的汽車(chē)板、高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等?，F在由于需求下降，鋼鐵企業(yè)降量或者是停產(chǎn)，把時(shí)間和能力放空、浪費了。如果國家給予一定的政策，通過(guò)政府貼息，或者政府收購一部分鋼材，使能力不要放空，使產(chǎn)量繼續保持，就可以應對當前的困難。

    分析人士認為，鋼材收儲對鋼材市場(chǎng)到底會(huì )產(chǎn)生多大影響，要具體的數量。數量少了，杯水車(chē)薪，對鋼材市場(chǎng)很難產(chǎn)生影響。如果收儲量達到百萬(wàn)噸以上，短期影響應該是非常明顯的。