軌道交通

有軌電車(chē)視情況發(fā)展

2012年是成都地鐵的一個(gè)“豐收年”，地鐵2號線(xiàn)正式通車(chē)，與1號線(xiàn)、成灌快鐵形成了全長(cháng)107公里的軌道交通。而在今年，成都軌道交通建設的主要任務(wù)將是繼續已經(jīng)開(kāi)工項目的推進(jìn)，預計將完成130億元的投資。

據成都地鐵公司相關(guān)負責人介紹，今年除繼續推進(jìn)在建的地鐵3、4號線(xiàn)等工程外，還將開(kāi)通試運行地鐵2號線(xiàn)西延線(xiàn)，新建4號線(xiàn)二期工程和7號線(xiàn)。其中，4號線(xiàn)二期工程包括了東西方向的延伸，重點(diǎn)是向西往溫江方向的8公里延伸段。目前，7號線(xiàn)與3、4號線(xiàn)相交叉的一些車(chē)站已經(jīng)開(kāi)始先期動(dòng)工。

據介紹，為在市域范圍內實(shí)現“多種形式的軌道交通”，今后市域內將會(huì )出現輕軌，還將視情況發(fā)展一些短途、舒適的面向區(市)縣的有軌電車(chē)，達到技術(shù)、運行、投資模式的多樣化。

公路交通

4條快速通道建設加快

市交委相關(guān)負責人表示，2013年，交通部門(mén)將加快新邛路、五洛路、成溫邛快速路、天府新區貨運通道等4條市域快速通道的建設。從今年開(kāi)始，成都內部交通建設的中心將逐漸從主城區向天府新區轉移，向貫通和加密主城區與近郊遠郊區縣的骨干路網(wǎng)轉移。

據介紹，4條道路中，由北向南走向、全長(cháng)80多公里的天府新區貨運通道又叫“大件路東繞線(xiàn)”，目前已經(jīng)開(kāi)始建設。這條道路被規劃為貨運專(zhuān)用通道，串聯(lián)起了青白江、新都、龍泉、雙流新津的物流園區，物流通道更加合理。目前龍泉、新都、青白江部分路段已經(jīng)開(kāi)工，新津段已經(jīng)形成一段道路。

“優(yōu)城”規劃

棚戶(hù)區、城中村全面梳理

記者從市規劃局獲悉，針對“立城優(yōu)城”戰略的“優(yōu)城”部分，今年市規劃局除了繼續推動(dòng)“北改”外，還將對中心城區其他幾個(gè)城區的舊城改造進(jìn)行推進(jìn)。

市規劃局相關(guān)負責人透露，目前青羊、武侯、錦江等區也還存在部分低洼棚戶(hù)區、城中村等，比較分散。“今年我們的一個(gè)重要任務(wù)就是把這些區域全部梳理出來(lái)，進(jìn)行重新規劃。”據透露，市委經(jīng)濟工作會(huì )上提出要解決“城市二元結構”問(wèn)題，這方面必須做到規劃先行，以規劃促進(jìn)改造。