下面帶您一起猜想，讓人倍感興奮和鼓舞的關(guān)于工程機械行業(yè)五大利好因素。

宏觀(guān)經(jīng)濟面將溫和復蘇

1月8日前世行首席經(jīng)濟學(xué)家林毅夫在紐約的“2013年中國經(jīng)濟展望”論壇上表示，2013年，中國經(jīng)濟增速將在8%到8.5%之間，略快于2012年。且在未來(lái)20年，中國經(jīng)濟將依然有高速增長(cháng)的潛力。

而政策還將繼續協(xié)調“三駕馬車(chē)”的關(guān)系。有分析指出，宏觀(guān)政策將致力于增強消費對經(jīng)濟增長(cháng)的基礎作用，新一輪促銷(xiāo)費政策有望出臺，并通過(guò)完善結構性減稅政策加大對投資的支持力度。在政策作用下，投資和消費對經(jīng)濟的拉動(dòng)作用會(huì )加大，生產(chǎn)者整體經(jīng)營(yíng)環(huán)境會(huì )有所改進(jìn)。另外，今年經(jīng)濟面臨的國際環(huán)境仍然復雜多變，外需難有明顯起色，但會(huì )好于2012年。預計央行將維護人民幣匯率穩定，延續雙向波動(dòng)的情形，為外貿提供良好的匯率環(huán)境。

良好的宏觀(guān)經(jīng)濟的基本面，將有效促進(jìn)各行業(yè)的發(fā)展，工程機械行業(yè)也將受益與穩定向好的宏觀(guān)經(jīng)濟局面。在固定資產(chǎn)投資好轉和下游行業(yè)復蘇的背景下，更加有利于工程機械行業(yè)的轉型升級。

城鎮化進(jìn)一步擴張

城鎮化將是中國經(jīng)濟下一步發(fā)展的發(fā)動(dòng)機。隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程推進(jìn)，40萬(wàn)億投資的不斷釋放，基建、地產(chǎn)投資反彈和政府對西部地區基礎設施建設的加速，包括交通、水利、城市建設、資源開(kāi)發(fā)等在內的開(kāi)發(fā)項目如火如荼地展開(kāi)，為基礎工程機械的銷(xiāo)售提供了有利的市場(chǎng)環(huán)境。

圍繞城鎮化布局發(fā)展的各類(lèi)基礎設施投資也將成為2013年經(jīng)濟復蘇的重要力量。無(wú)論是修路架橋、建學(xué)校造醫院、“水、電、氣、郵、網(wǎng)、信、銀”等基礎配套，抑或是蓋住宅建商場(chǎng)，還將帶動(dòng)幾十個(gè)行業(yè)上百個(gè)制造業(yè)部門(mén)聯(lián)動(dòng)受益，而這也將為工程機械的發(fā)展帶來(lái)持久動(dòng)力。

鐵路等基建投資穩步回升

中國工程院院士王夢(mèng)恕表示，2013年鐵路基建投資仍將保持高漲態(tài)勢。多數業(yè)內專(zhuān)家表示，2013年鐵路基建投資肯定在6000億元以上，初步規劃是6300億元左右。而城市軌道交通也將蓬勃發(fā)展，2012年發(fā)改委已經(jīng)批復了34各城市的軌道交通發(fā)展規劃，

鐵路基建投資大幅增加，一方面是根據相關(guān)規劃實(shí)現既定目標，另一方面也因為建設成本不斷增加。“高鐵要修，煤線(xiàn)要修，省會(huì )之間還要拉通。有分析指出，今年新開(kāi)工項目肯定要比去年多。而鐵路等基建項目項目的開(kāi)工，必將帶動(dòng)挖掘機、推土機、起重機、混凝土機械等相關(guān)品種的運用。

樓市剛性需求不減

對于2013年的房地產(chǎn)行業(yè)走勢，我們認為總體還是比較樂(lè )觀(guān)的，全年有望繼續溫和增長(cháng)，但行業(yè)整體難現大逆轉。隨著(zhù)國內外宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的繼續改善，以及中央關(guān)于城鎮化建設等方面推進(jìn)，都將對房地產(chǎn)行業(yè)形成一定的利好。

隨著(zhù)后期宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的繼續好轉以及政策面的穩定，或將為樓市的繼續回升創(chuàng )造了良好的條件。預計2013年房地產(chǎn)行業(yè)銷(xiāo)售數據仍保持穩定的增長(cháng)。在銷(xiāo)售保持穩定增長(cháng)的前提下，房地產(chǎn)投資將保持企穩回升趨勢，將帶動(dòng)開(kāi)發(fā)建設步伐加快。

走出去仍處于戰略機遇期

2012年中國工程機械企業(yè)”集體出海“，成為中國企業(yè)國際化道路上的標志性事件。2013年或提升技術(shù)和品牌，或拓寬產(chǎn)品線(xiàn)，或贏(yíng)得海外市場(chǎng)，多數中國工程機械企業(yè)走出的步伐將會(huì )更加穩健。

有專(zhuān)家就表示，中國工程機械企業(yè)的”集體出海“，代表了中國企業(yè)走出去的一種新趨勢：由早先瞄準能源資源等實(shí)物資產(chǎn)，轉向關(guān)注品牌、技術(shù)和渠道等無(wú)形資產(chǎn)，以帶動(dòng)中國制造業(yè)的轉型升級。而拉美、非洲、東南亞、中亞、南亞等地區的經(jīng)濟發(fā)展還處于快速上升通道，基礎設施還有待進(jìn)一步完善，而這對中國工程機械行業(yè)走出去的而言具有積極意義。

下面探討2013年我國工程機械潛在的幾大不利因素，以供參考。

產(chǎn)能過(guò)剩惡性競爭

我國工程機械行業(yè)存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，以裝載機和挖掘機為例，2012年國內市場(chǎng)上，各類(lèi)裝載機生產(chǎn)商數量超過(guò)50多家，28家主要企業(yè)控制了90%以上的市場(chǎng)份額，挖掘機生產(chǎn)廠(chǎng)商約為40家，23家主要企業(yè)控制了80%以上的市場(chǎng)份額，兩大主導產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)出現了嚴重過(guò)剩局面。

在出口方面，我國工程機械多數中小企業(yè)在出口中采取低成本、低價(jià)格、低檔次的競爭模式，容易引起國際貿易爭端不斷加劇，使我國越來(lái)越成為貿易保護主義打擊的對象，存在反傾銷(xiāo)風(fēng)險。

1月9日晚，三一重工發(fā)布了關(guān)于公司章程的公告，其中，關(guān)于公司注冊地一欄改為北京市昌平區回龍觀(guān)鎮北清路8號三一產(chǎn)業(yè)園。這意味著(zhù)三一重工遷址北京一事終于要告一段落。而這與2012年11月份三一與中聯(lián)撕破臉，雙方在市場(chǎng)和輿論的爭斗的白熱化密切相關(guān)。雙方相互抹黑互相攻擊，工程機械行業(yè)正面臨集體信任危機。

應收賬款激增資金壓力大增

在整個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟增速下滑，下游需求不景氣的情況下，國內各大機械制造商為提高市場(chǎng)份額，推出分期付款方式增加、信用銷(xiāo)售的激進(jìn)策略。導致目前在工程機械行業(yè)的冬天遠未過(guò)去，市場(chǎng)需求依然低迷。而工程機械企業(yè)在營(yíng)收減少、凈利下滑的情況下，應收賬款不降反升，依然保持大幅增長(cháng)。

三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械、柳工、山推股份、廈工股份和山河智能是工程機械行業(yè)具有代表性的上市公司。2012年三季度數據顯示，整體來(lái)看應收賬款增勢依然強勁。激戰正酣，行業(yè)風(fēng)險也不斷積累。

在信用銷(xiāo)售模式下，下游工程量減少導致用戶(hù)還款逾期率上升，企業(yè)應收賬款繼續上升，各企業(yè)資金壓力明顯增大，應付債券和長(cháng)期借款大幅增加，財務(wù)費用亦明顯上升。