近年來(lái)，我國城市基礎設施建設的高速發(fā)展，也帶來(lái)了中國電梯市場(chǎng)的迅猛擴張。據中國電梯協(xié)會(huì )統計，1980 年我國電梯產(chǎn)量為2,249 臺，2007 年達21.6 萬(wàn)臺，是1980年的96 倍，26 年中平均每年增長(cháng)約20%。到2007年，我國的電梯產(chǎn)量就已經(jīng)超過(guò)了全球總量的一半。截止至2011年上半年，我國電梯行業(yè)依舊延續了高增長(cháng)的態(tài)勢，全國電梯產(chǎn)量同比增長(cháng)40%左右。相較于最近10年國內電梯產(chǎn)量平均每年20%的增速，增速近乎翻番。我國不僅當之無(wú)愧地成為全球最大的電梯市場(chǎng)，同時(shí)，也形成了全球最強的電梯生產(chǎn)能力，成為電梯領(lǐng)域的世界制造中心。

    目前，我國正在運行的電梯約160余萬(wàn)臺，且每年都在以20%的速度高倍增長(cháng)，其中扶梯、客梯增長(cháng)尤為迅速。同時(shí)，我們還注意到，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟水平的提高和人口老齡化程度的加劇，既有建筑加裝電梯的需求已引起政府的高度重視。所以說(shuō)，不管是新建電梯數量還是對既有建筑加裝電梯以及電梯的維護數量來(lái)看，我國的電梯市場(chǎng)需求巨大。

惡性市場(chǎng)競爭帶來(lái)的弊端

    市場(chǎng)需求的巨大，必然帶來(lái)競爭的激烈。這已經(jīng)成為市場(chǎng)經(jīng)濟中的一條定律。電梯行業(yè)自然也“在劫難逃”。電梯行業(yè)的競爭日趨激烈，其中重點(diǎn)體現在“大打價(jià)格戰”、電梯安全事故頻發(fā)等方面。

    打“價(jià)格戰”是“沒(méi)有辦法的辦法”，企業(yè)往往視其為“背水一戰”，無(wú)論是哪家企業(yè)都不愿意面臨這樣的局面，然而，在中國這個(gè)高速發(fā)展的市場(chǎng)中，似乎沒(méi)有幾個(gè)行業(yè)能夠逃脫出這樣的命運。以“價(jià)格戰”為主要特征的惡性競爭不僅擾亂了電梯市場(chǎng)的正常秩序，同時(shí)，也嚴重威脅到電梯乘客的人身安全。來(lái)自國家質(zhì)檢總局的數字，近年來(lái)全國平均每年發(fā)生電梯事故40起左右，特別是2011年以來(lái)電梯事故出現上升趨勢，這使得電梯安全問(wèn)題成為了人們廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。

幾點(diǎn)建議

    如何來(lái)規避安全問(wèn)題？如何確保電梯的安全運行？筆者認為主要應該從以下幾方面著(zhù)手。

    （1）健全行業(yè)標準及法規

    2011年3月1日，新《電梯技術(shù)條件》國家標準正式實(shí)施，新標準重點(diǎn)突出要確保電梯安全、方便使用。不僅如此，還對制造電梯的材料做了具體規定，要求具有良好的質(zhì)量，具備供電系統斷相、錯相保護裝置或保護功能，以提高電梯的安全性。

    與此同時(shí)，還有一點(diǎn)，是需要我們特別注意的。目前我國電梯制造大多參照歐盟標準，但是中國大中城市的人口數量以及人口密度遠遠超過(guò)歐洲，也就是說(shuō)，中國電梯的使用頻率，磨損程度等都遠遠高于歐盟等其它國家，因此，在參照世界先進(jìn)標準的同時(shí)，還應該考慮到具體國情，制定適合中國國情的電梯行業(yè)標準。
另?yè)钲谑惺袌?chǎng)監督管理局特種設備安全監察處相關(guān)負責人表示，目前檢測機構對地鐵進(jìn)行檢測，參照的是2002年實(shí)施的《電梯監督檢驗規程》，到2012年，這一規程已經(jīng)有10年的歷史，而在這10年當中，電梯運行當中又出現了很多其它的安全隱患，而這些安全隱患卻并沒(méi)有在此規程之內。所以說(shuō)，盡快健全行業(yè)標準及法規，對于未來(lái)中國電梯市場(chǎng)的有序發(fā)展以及行業(yè)的進(jìn)步有著(zhù)至關(guān)重要的作用。

    （2）形成電梯行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的安全

    電梯業(yè)主將電梯事故的原因歸為電梯制造商，而電梯制造商又將安全問(wèn)題歸咎為電梯零部件供應商。但其實(shí)，若想避免電梯行業(yè)的安全問(wèn)題，必須要確保電梯行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的安全。無(wú)論是上游器件商，中游的電梯制造商，還是下游的維護保養單位，每一個(gè)環(huán)節都要將安全做到位，才能盡量避免安全事故的發(fā)生。

    對于上游的器件商，自然也包括自動(dòng)化企業(yè)，必須要樹(shù)立安全的意識，切實(shí)將安全落實(shí)到設計、生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節，并不斷研發(fā)預診斷等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)，應該與整梯商及時(shí)溝通，切實(shí)考察電梯運行的實(shí)際環(huán)境，從而提供相適宜的產(chǎn)品，還應加強對處于下游的電梯維護保養單位的技術(shù)培訓和指導，以便在電梯發(fā)生問(wèn)題時(shí)，能夠及時(shí)處理；對于中游的電梯制造商，應加強對零部件商的嚴格考核，同時(shí)提高自身的責任心，確保整梯運行的安全性；對于下游的維護保養單位，則必須定期對電梯進(jìn)行檢查維修，對發(fā)現的問(wèn)題高度重視，而不能得過(guò)且過(guò)；對于最終使用電梯的乘客，則要對其進(jìn)行乘坐電梯的安全須知及使用規范的教育。