借鑒國外經(jīng)驗 中國制造崛起

　　國際起重機制造業(yè)已有幾百年的發(fā)展歷史，主要生產(chǎn)國為德國、美國、日本、法國、意大利等，世界頂級公司有10多家，世界市場(chǎng)主要集中在北美、歐洲和亞洲。

　　歐洲作為起重機的發(fā)源地，輪式起重機生產(chǎn)技術(shù)水平最高。最負盛名的生產(chǎn)企業(yè)有利勃海爾、德馬克、森內博根、德國格魯夫等；美國既是生產(chǎn)起重機的主要國家，又是最大的世界市場(chǎng)之一，年市場(chǎng)需求量達600億美元，主要生產(chǎn)企業(yè)為馬尼托瓦克公司，其特點(diǎn)是技術(shù)較先進(jìn)、性能較好、可靠性較高，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美洲地區和亞太地區；日本從20世紀70年代起成為工程起重機生產(chǎn)大國，其產(chǎn)品特點(diǎn)是技術(shù)水平、性能、可靠性?xún)H次于歐美，40%的產(chǎn)品用于出口至歐美市場(chǎng)，已成為國際上制造起重機的主要國家之一，代表企業(yè)為多田野、加藤、神鋼、日立、小松等。

　　20世紀80年代以來(lái)，我國在充分吸收國外先進(jìn)起重機械制造技術(shù)的基礎上，開(kāi)始消化國外技術(shù)，實(shí)現起重機械產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化成為當時(shí)的技術(shù)發(fā)展主流。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國起重機械企業(yè)已經(jīng)有能力對現有技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng )新，研發(fā)出符合國內外市場(chǎng)需求的個(gè)性化產(chǎn)品。到目前，我國起重機械行業(yè)的產(chǎn)品種類(lèi)已超過(guò)1000個(gè)，并不斷有新的起重機械設備問(wèn)世。

　　國家統計局的數據顯示：2011年，中國起重機制造行業(yè)規模以上企業(yè)有758家；全年實(shí)現銷(xiāo)售額1894.11億元，實(shí)現利潤總額136.94億元，資產(chǎn)規模為1554.80億元，產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤為231.09億元。其中，產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤和利潤總額的增速均超過(guò)30%，行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況較好。

　　我國作為世界重要的起重機制造產(chǎn)地，每年還向外出口大量的起重機設備。據中國海關(guān)的數據顯示，2011年，我國起重機制造行業(yè)進(jìn)出口總額為23.80億美元，同比增長(cháng)23.99%；其中，出口額為17.69億美元，同比增長(cháng)24.65%；實(shí)現貿易順差11.59億美元，較2010年增長(cháng)26.01%。

　　近年來(lái)，在國內基礎工業(yè)和建設大發(fā)展的拉動(dòng)下，能源、房地產(chǎn)、石化工業(yè)、倉儲物流、造船工業(yè)、冶金行業(yè)、機械加工、航空工業(yè)和集裝箱等行業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)我國起重機制造業(yè)快速發(fā)展，涌現出三一、中聯(lián)、徐工、振華重工、大連重工、太原重工等一批優(yōu)秀的起重機制造企業(yè)。

　　分析數據顯示，2011年，我國起重機制造企業(yè)年產(chǎn)值超過(guò)100億元的有7家，分別為三一重工、中聯(lián)重科、徐工、上海振華重工、大連重工、太原重工和沈陽(yáng)三洋建筑機械有限公司，這7家企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值高達1865.71億元。

　　世界起重機市場(chǎng)正進(jìn)一步趨向一體化，且歐美一些發(fā)達國家的起重機市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，外資巨頭不斷進(jìn)入中國，以其在技術(shù)方面的優(yōu)勢搶占中國市場(chǎng)，中國也成為眾多國外工程機械企業(yè)的必爭之地。與此同時(shí)，中國本土的起重機械企業(yè)依然表現搶眼，三一重工、徐工集團和中聯(lián)重科已基本形成“三足鼎立”的競爭格局。

　　工程機械行業(yè)研究員章誦蘭指出，隨著(zhù)我國加大對裝備制造業(yè)的扶持力度，我國起重機制造行業(yè)有望保持較快發(fā)展，預計2012年我國起重機制造行業(yè)的銷(xiāo)售收入、利潤總額仍將繼續增長(cháng)，但增速會(huì )有所放緩。章誦蘭同時(shí)認為，隨著(zhù)我國設備租賃行業(yè)逐漸成熟和發(fā)展，融資租賃也將成為起重機行業(yè)未來(lái)增長(cháng)的強勁驅動(dòng)力。

　　正視差距 力促行業(yè)新發(fā)展

　　我國起重機制造業(yè)是從無(wú)到有、逐步發(fā)展起來(lái)的，“十一五”期間國產(chǎn)起重機制造業(yè)取得了長(cháng)足進(jìn)步，部分大、中型骨干企業(yè)的部分產(chǎn)品已達到國際先進(jìn)甚至領(lǐng)先水平，但總體上與國外先進(jìn)水平仍存在一定差距。

　　與國際先進(jìn)水平比較，國內企業(yè)在大型設備的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和系統集成能力、通用設備的品種規格和性能、產(chǎn)品的零部件、元器件和整機的可靠性、產(chǎn)品的外觀(guān)造型與涂裝、人機關(guān)系與環(huán)保要素等方面還存在著(zhù)一定的差距。

　　目前，我國起重機產(chǎn)品與國外先進(jìn)水平的差距主要體現在產(chǎn)業(yè)規模、核心技術(shù)、管理、人才儲備等方面。

　　在產(chǎn)業(yè)規模方面，與國外大企業(yè)相比，國內起重機企業(yè)規模普遍偏小，這對國際化背景下的企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新和營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設等方面產(chǎn)生了制約。不過(guò)，近幾年中國起重機行業(yè)實(shí)現了“井噴式”發(fā)展，起重機行業(yè)規模和企業(yè)規模，越來(lái)越接近國際化經(jīng)營(yíng)的要求。

　　在核心技術(shù)方面，我國起重機技術(shù)水平相對落后，設備性能不能滿(mǎn)足加工要求，控制手段不全，質(zhì)保體系功能不能有效發(fā)揮，突出表現在零件的平面度、粗糙度及軸線(xiàn)的垂直度達不到設計要求，國產(chǎn)配套件質(zhì)量不過(guò)硬。以液壓產(chǎn)品為例，我國液壓工業(yè)雖取得了很大的進(jìn)步，但與世界先進(jìn)水平相比，還存在較大差距，主要反映在產(chǎn)品品種、性能和可靠性等方面。液壓產(chǎn)品品種只有國外的1/3，壽命為國外的1/2。為了滿(mǎn)足重點(diǎn)主機、進(jìn)口主機以及重大技術(shù)裝備的需要，每年都有大量的液壓產(chǎn)品進(jìn)口。

　　在管理尤其是國際化管理方面經(jīng)驗的不足，也已成為我國起重機企業(yè)國際化進(jìn)程中較難突破的一個(gè)方面。從企業(yè)的管理理念到企業(yè)文化，從基本的管理制度到思維能力等，每一項變革都非一朝一夕能實(shí)現的。

　　重型機械制造業(yè)作為科技含量較高的行業(yè)，人才競爭是我國起重機行業(yè)走向國際化的重要支撐，而目前人才儲備不足也已經(jīng)成了我國起重機行業(yè)更好地參與國際市場(chǎng)競爭的重要障礙。因此，相關(guān)企業(yè)應加強培養和引進(jìn)了解國際市場(chǎng)背景和需求的人才，打造出一支優(yōu)秀的、具有國際化運作能力的人才隊伍，為企業(yè)的國際化發(fā)展奠定良好基礎。

　　相關(guān)業(yè)內人士指出，未來(lái)全球起重機行業(yè)將向重點(diǎn)產(chǎn)品大型化、高速化、耐久化和專(zhuān)用化方向，系列產(chǎn)品模塊化、組合化、標準化和實(shí)用化方向，及通用產(chǎn)品小型化、輕型化、簡(jiǎn)易化和多樣化方向發(fā)展。為此，我國起重機企業(yè)應加大研發(fā)投入，注重人才的培養和引進(jìn)，切實(shí)增強行業(yè)的核心競爭力，積極參與國際市場(chǎng)競爭，以此來(lái)促成行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。