今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道美國利沃尼亞2012年7月31日電 /美通社亞洲/ －－ TRW（天合）汽車(chē)控股集團（紐交所證券代碼TRW）推出TRW新一代行人保護系統（PPS），該系統借助加速度和壓力傳感技術(shù)準確檢測行人碰撞，具有較高的穩定性和可靠性。
TRW銷(xiāo)售及業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)執行副總裁PeterLake說(shuō)：“降低單車(chē)碰撞和多車(chē)相撞事故中的傷亡率一直是本行業(yè)的重點(diǎn)，在成熟汽車(chē)市場(chǎng)，傷亡數字也確呈下降趨勢。但是，在全球范圍，行人死亡率卻不斷攀升。據統計，行人和機動(dòng)車(chē)駕乘者之外的其他道路使用者，占全球道路死亡人數的35%。因此，對于主動(dòng)和被動(dòng)安全系統而言，增強行人保護是下一個(gè)重要的技術(shù)前沿。”
在大部分成熟市場(chǎng)中，乘員死亡率的下降速度高于行人死亡率，這使得行人在道路交通事故死亡人數中所占比例進(jìn)一步提高，迫使汽車(chē)行業(yè)提高了對行人保護的關(guān)注。
TRW新一代PPS系統憑借橫跨在前保險杠上的撓性管所測得的壓力傳感器衛星數據，最多采用三個(gè)遠程加速傳感器檢測碰撞，并辨別出車(chē)輛的哪一側撞到行人。同樣，該系統還能夠幫助汽車(chē)制造商取得五星安全評級，因為在安全評級總分中，行人保護成績(jì)占20%。
TRW的第一代行人保護系統于2009年在保時(shí)捷車(chē)型上投產(chǎn)，隨后又推出了適用于克萊斯勒車(chē)型的系統。這些系統由遠程加速度傳感器、專(zhuān)用電子控制單元(ECU)、安全氣囊ECU和引擎蓋升降器組成。ECU采用檢測行人碰撞的邏輯算法，引擎蓋升降器啟動(dòng)后，能擴大與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的縫隙，有助于減輕對行人的傷害。傳感器一旦檢測到碰撞，煙火啟動(dòng)器會(huì )升高汽車(chē)引擎蓋后側區域，來(lái)增強對行人頭部的保護－－這有助于減輕最常見(jiàn)的導致行人傷亡的頭部碰撞的傷害。
TRW第二代行人保護系統除保持上一代的工作方式外，還新增了傳感功能，進(jìn)一步提高系統性能和穩健性。TRW預計這一系統將在2016年投產(chǎn)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號