西南地區，按照中國的行政區劃概念，包括云南、貴州、四川、重慶、西藏5個(gè)省市區。這一地區長(cháng)期以來(lái)受地勢影響，同外界溝通不便，但豐富的自然資源以及西部大開(kāi)發(fā)的持續推進(jìn)使該地區煥發(fā)新的生機。對于工程機械來(lái)說(shuō)，這一地區像是一塊未經(jīng)打磨的璞玉，稍經(jīng)打磨，就將有驚世之美。
　　貴州省位于中國西南地區的東南部，地處云貴高原，境內地勢西高東低，平均海拔在1100米左右，素有“八山一水一分田”之說(shuō)。貴州著(zhù)名的喀斯特地貌對于工程機械在當地的施工是個(gè)不小的挑戰，因為當地石灰巖厚度大，分布廣，且地勢崎嶇。
　　隨著(zhù)國家政策的持續支持，以及眾多工程機械制造商在西部制造基地的建設，西部市場(chǎng)正在成為中國工程機械市場(chǎng)的新希望。隨著(zhù)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)貴州經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展的若干意見(jiàn)》的發(fā)布，貴州將在以交通、水利為重點(diǎn)的基礎設施建設領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。
　　對于中國的工程機械市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有了政策支持，似乎就得到了發(fā)展的最有力保障。貴州相對落后的基礎建設也為工程機械在當地的發(fā)展提供了廣闊的空間。但對于貴州來(lái)說(shuō)，今年的工程機械市場(chǎng)卻不甚理想，據中國工程機械商貿網(wǎng)記者了解，今年以來(lái)的持續降雨嚴重影響貴州工程機械市場(chǎng)。今年6月初，中國工程機械商貿網(wǎng)記者在赴貴州采訪(fǎng)期間曾親身感受過(guò)貴州的持續陰雨天氣。一位挖掘機客戶(hù)當時(shí)對中國工程機械商貿網(wǎng)記者表示，今年以來(lái)，貴州省降水偏多，極大地影響了工程機械的施工，在5月份，該客戶(hù)因天氣影響停工超過(guò)半個(gè)月。在傳統的梅雨季結束后，7、8月份，貴州卻迎來(lái)了持續的強降雨。
　　如果沒(méi)有降水影響，貴州工程機械市場(chǎng)將會(huì )呈現不同的面貌。“你若晴天，便是安好”，對于貴州工程機械市場(chǎng)來(lái)說(shuō)確實(shí)是這樣，相信隨著(zhù)天氣的轉好，貴州工程機械市場(chǎng)會(huì )出現復蘇。
　　云南工程機械市場(chǎng)：有色金屬王國 輻射東南亞市場(chǎng)
　　由于種類(lèi)繁多且儲量豐富的有色金屬礦產(chǎn)，云南被稱(chēng)為“有色金屬王國”。云南地質(zhì)條件優(yōu)越，礦產(chǎn)儲量大，礦種全。云南已發(fā)現各類(lèi)礦產(chǎn)150多種，探明儲量的礦產(chǎn)92種。10種主要有色金屬中，云南已探明的錫、鉛、鋅、銅、鎳、鈷儲量均居全國前三位。豐富的有色金屬資源為云南工程機械市場(chǎng)帶來(lái)巨大的商機。
　　作為中國同東南亞聯(lián)系的橋頭堡，云南具有獨特的區位優(yōu)勢，2011年11月公布的《國務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設面向西南開(kāi)放重要橋頭堡的意見(jiàn)》提出，為進(jìn)一步完善中國對外開(kāi)放格局，國家將努力把云南打造成中國連接東南亞和南亞國家的陸路交通樞紐、對外開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)、西南地區的重要經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。“橋頭堡”建設歷史性地把云南推向全國對外開(kāi)放的前沿，獨特的優(yōu)勢使得云南的工程機械從業(yè)者把目光投向了東南亞市場(chǎng)。據中國工程機械商貿網(wǎng)記者了解，云南的不少工程機械代理商已經(jīng)把觸角伸到東南亞，東南亞地區的工程機械銷(xiāo)售也成為云南工程機械最為吸引人的焦點(diǎn)。據了解，云南省目前共有200多家工程機械代理商，代理國內外200多個(gè)品牌的工程機械及配件。2010年12月成立的云南省工程機械商會(huì )積極整合行業(yè)資源，建立了云南省工程機械客戶(hù)誠信共用信息平臺，促進(jìn)了行業(yè)穩健發(fā)展。同時(shí)，商會(huì )結合云南的東南亞“橋頭堡”戰略，積極促進(jìn)商會(huì )與東南亞各國商會(huì )的聯(lián)系，獲取并傳遞東南亞工程機械供求信息，促使云南工程機械銷(xiāo)售沖出國門(mén)，走向東南亞，進(jìn)一步推動(dòng)了云南工程機械從業(yè)者在東南亞的發(fā)展。
　　“蜀道之難，難于上青天。”工程機械企業(yè)在四川的發(fā)展似乎也遇到了蜀道之難，2008年的汶川地震給四川基礎設施帶來(lái)了極大的破壞，而伴隨著(zhù)災后重建而來(lái)的是工程機械數量的猛增。在災后重建期間，四川的挖掘機市場(chǎng)銷(xiāo)量一直排在首位，四川工程機械市場(chǎng)一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩。而隨著(zhù)災后重建的逐步結束，四川工程機械市場(chǎng)出現了前所未有的困局，一方面，四川自身的重建以及各省區市對四川的援建，使得四川基礎建設大為完善，有媒體認為目前的四川基礎建設至少提前了5年，新開(kāi)工項目銳減。另一方面，災后重建期間購置了數量龐大的挖掘機，而各地援川期間進(jìn)入四川的挖掘機數量也十分可觀(guān)（據估計為4萬(wàn)臺左右），而這部分挖掘機在災后重建結束后留在了四川，幾方面因素的共同作用提前透支了四川的挖掘機市場(chǎng)。正如某外資品牌代理商總經(jīng)理閻先生所說(shuō)的：目前四川挖掘機市場(chǎng)呈現“飛流直下”之勢。
　　作為中國面積最大，同時(shí)也是最年輕的直轄市，重慶經(jīng)濟發(fā)展一直以來(lái)卻不溫不火。2009年成立的兩江新區為重慶發(fā)展注入新的活力，這個(gè)繼上海浦東新區和天津濱海新區之后的，中國第3個(gè)副省級新區，使得重慶成為西部發(fā)展的一塊高地。雖然，受到宏觀(guān)經(jīng)濟的影響，重慶地區的工程機械出現走低的趨勢，但是長(cháng)遠看來(lái)，已被提上議事日程的大規?；A建設投資將為重慶工程機械帶來(lái)新的希望。“十二五”期間，重慶市將新增鐵路運營(yíng)里程980公里，建成重慶至成都、蘭州、西安、上海、長(cháng)沙、廣州、貴陽(yáng)等7條鐵路大通道。新增規劃重慶至長(cháng)沙客運專(zhuān)線(xiàn)、重慶至西安客運專(zhuān)線(xiàn)。上述規劃項目全部建成需投資約2300億元。按照工程機械采購額占基建投資的5%～7%計算，預計將拉動(dòng)工程機械產(chǎn)品銷(xiāo)售115-160億元。2011-2015年重慶市房地產(chǎn)投資將達到12114.4億元，將拉動(dòng)工程機械銷(xiāo)售242.3億元。除此之外，區位優(yōu)勢及政策優(yōu)勢使得重慶可以輻射到廣大西部地區，帶動(dòng)的工程機械銷(xiāo)售增長(cháng)也將十分可觀(guān)。
　　西藏是中國地勢最高的一個(gè)省區，被成為世界屋脊，也正是因為青藏高原的存在使得西藏在歷史上對外聯(lián)系相對閉塞，經(jīng)濟發(fā)展相對遲緩。青藏鐵路的開(kāi)通正在改變這一局面，西藏與內地的經(jīng)濟關(guān)系正變得日益緊密，現在隨處可見(jiàn)的5100礦泉水就是這一日益緊密關(guān)系的見(jiàn)證。在青藏鐵路開(kāi)通之前100元人民幣在拉薩的購買(mǎi)力只相當于沿海地區的54元，現在這一情況已隨青藏鐵路的開(kāi)通大為改觀(guān)。目前，西藏75%的貨運量已由鐵路承擔，大大降低了進(jìn)出藏物資的運輸成本，降低了西藏市場(chǎng)商品的價(jià)格。而西藏的鐵路建設并沒(méi)有中止，今后10年，西藏向西將建成拉薩至日喀則和阿里、向東將建成拉薩至林芝、向南將建成日喀則至亞?wèn)|等三條青藏鐵路的支線(xiàn)，總長(cháng)度將達2000多公里，包括鐵路在內的基建投資將為工程機械提供廣闊的市場(chǎng)。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，西藏的工程機械需求將爆發(fā)巨大的潛力。

青藏鐵路