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      中緬油氣管道明年6月全線(xiàn)貫通 穿越兩大海溝
      • 點(diǎn)擊數:480     發(fā)布時(shí)間:2013-01-15 17:40:57
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      中緬油氣管道作為一條重要的能源通道,不僅對保障中國能源安全具有重要意義,而且將為緬甸經(jīng)濟注入持續發(fā)展動(dòng)力。油氣管線(xiàn)在緬甸境內段長(cháng)約800公里,包括在西海岸皎漂配套建設的原油碼頭,2011年10月正式開(kāi)
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        中緬油氣管道作為一條重要的能源通道,不僅對保障中國能源安全具有重要意義,而且將為緬甸經(jīng)濟注入持續發(fā)展動(dòng)力。油氣管線(xiàn)在緬甸境內段長(cháng)約800公里,包括在西海岸皎漂配套建設的原油碼頭,2011年10月正式開(kāi)工建設。


        在開(kāi)工將近一年之際,本報記者再次前往緬甸若開(kāi)邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦,沿著(zhù)管線(xiàn)探訪(fǎng)建設情況,看到由直徑813毫米的輸油管道和直徑1016毫米的輸氣管道組成的油氣管道正穩步向前延伸。


        中緬油氣管道明年6月全線(xiàn)貫通


        經(jīng)過(guò)一年的建設,中緬油氣管道的三大控制性工程之一——卡拉巴海溝穿越工程前期工程順利完成,創(chuàng )造了世界管道穿越最深紀錄,而海底管線(xiàn)鋪設僅需20天即可完成。


        從皎漂乘船約1個(gè)半小時(shí),來(lái)到正在建設30萬(wàn)噸油輪碼頭和管線(xiàn)首站的馬德島。在接近馬德島時(shí),記者看到海面上一個(gè)巨大的水泥柱體放置在半潛駁船上。據介紹,這是建設30萬(wàn)噸油輪碼頭的沉箱,碼頭采用重力墩式圓沉箱結構,將由12個(gè)重達3000噸、高約30米的巨大沉箱組成主體結構。目前,所有沉箱都已制作完成,巨大水泥柱就是第一個(gè)運到安裝位置的沉箱。


        中石油東南亞管道公司皎漂項目部經(jīng)理唱煥來(lái)告訴本報記者,馬德島上的工程主要包括120萬(wàn)方罐區工程、原油首站工程、30萬(wàn)噸原油碼頭工程等,各項工程已累計完成60%以上,原油碼頭及航道工程將于2013年5月30日建成,罐區、原油首站工程將于2013年9月30日建成。


        在緬甸北部的曼德勒,緬甸段第一標段主體工程順利完工,施工隊伍開(kāi)始轉向更加艱難的若開(kāi)山區和撣邦北部標段。在曼德勒輸氣站的建設工地上,記者看到幾十位中緬兩國工人在緊張地工作著(zhù),分列兩邊的油氣控制站已經(jīng)初具雛形,兩條粗大的管線(xiàn)正在埋入地下并連接主管道。據介紹,整個(gè)中緬油氣管線(xiàn)緬甸段從皎漂到木姐,共有8個(gè)標段,目前所有標段都在加緊施工。


        炎熱的旱季是中緬管道施工最寶貴的時(shí)節,在管道建設的施工現場(chǎng),都可以看到建設者揮汗如雨。進(jìn)入雨季后,一些地區暫時(shí)無(wú)法施工,但建設者正在抓緊時(shí)間準備材料,為10月開(kāi)始的旱季“攻堅100天”做準備。


        中石油東南亞管道公司總經(jīng)理張加林告訴本報記者,中緬油氣管道穿越馬德島兩大海溝,翻越若開(kāi)山,穿越或跨越伊洛瓦底江、米坦格河等多條河流,地質(zhì)十分復雜,施工難度極大。經(jīng)過(guò)建設者的努力,有可能影響工期的重點(diǎn)控制性工程都已經(jīng)完成,原油管道和天然氣管道緬甸境內鋪設工程已經(jīng)完成近80%,將力爭在2013年年初完成全線(xiàn)鋪設工作,進(jìn)入設備調試運行階段,確保明年6月實(shí)現貫通。


        “感謝中國公司幫我們過(guò)上了好日子”


        中緬油氣管道不僅為當地經(jīng)濟發(fā)展注入動(dòng)力,培養大量技術(shù)人才,還改變了沿線(xiàn)農民的傳統謀生手段,給他們的生活帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。在曾經(jīng)荒蠻的馬德島上,有人騎上了摩托車(chē),有人在試用新裝的電話(huà),有的人家甚至支起了電視接收設備。中國公司為島上居民修建了學(xué)校、水庫和道路,島上居民幾千年來(lái)第一次喝上了自來(lái)水。


        在皎漂鎮上,隨著(zhù)中緬油氣管道的建設,大量資金注入當地,帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展,一些人做起生意,鎮上出現了幾座小樓。鎮上高中的老師梅皎柏告訴記者,由于中國企業(yè)的到來(lái),皎漂作為一個(gè)偏僻的城鎮經(jīng)濟發(fā)展大為改觀(guān),道路交通也改善了不少。更為重要的是,學(xué)校的孩子們見(jiàn)到了很多來(lái)自國外的有學(xué)識有文化的工程師、科學(xué)家,這不僅增進(jìn)了他們對外面世界的了解,而且更加深了他們成為棟梁之才的信念。


        在曼德勒輸氣站的建設工地上,隨處可以看到中緬工人攜手工作的場(chǎng)景。一位叫皎薩烏的緬甸工人告訴記者,現在來(lái)工地工作,每天能拿5000緬幣(1美元約合865緬幣)的工資,家里買(mǎi)了發(fā)電機和摩托車(chē)。輸氣站項目經(jīng)理告訴記者,最多時(shí)工地每天有100多名緬甸工人,而中國工人不到1/3。皎薩烏說(shuō),管道建成后他想繼續從事管道的維護工作。


        據了解,目前在中緬管道項目中,緬甸工人數超過(guò)2000人,占總用工量的70%以上,項目部積極培訓緬甸員工,將在今后項目建設和管道運營(yíng)中多與緬甸公司合作,為當地民眾創(chuàng )造更多就業(yè)機會(huì )。


        在米坦格河河畔,橫跨大河的油氣管道已經(jīng)完工,在群山的襯托下分外雄偉,管線(xiàn)下的草地青青,幾頭奶牛在悠閑地吃草。放牛的吳賓大爺高興地說(shuō),施工期間占用自家2英畝(1英畝約合0.4公頃)河灘地,中國公司提供了1400萬(wàn)緬幣的補償款,現在植被都已恢復,自己不僅可以放牛,而且還用補償款買(mǎi)了兩臺拖拉機,準備在當地跑運輸,“感謝中國公司幫我們過(guò)上了好日子”。

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