業(yè)界期盼兩年之久的新能源汽車(chē)發(fā)展規劃終于在今年7月份出臺。規劃提出,到2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量力爭達到50萬(wàn)輛;到2020年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達200萬(wàn)輛、累計產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。
相對于去年僅幾千輛的產(chǎn)銷(xiāo)量,以及對比歐美發(fā)達國家的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目標,這一目標顯得頗為激進(jìn)。記者對照了各國2020年的產(chǎn)銷(xiāo)規模目標,中國一舉超越所有歐美國家,顯得格外“咄咄逼人”??晒Ρ鹊臄底质?,日本提出在2020年達到年銷(xiāo)200萬(wàn)輛新能源汽車(chē)約占其新車(chē)銷(xiāo)量50%,其中的電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量目標為80萬(wàn)輛。法國政府計劃在2020年前實(shí)現清潔能源汽車(chē)累計產(chǎn)量200萬(wàn)輛的目標。