近期一則美國能源情報署（EIA）稱(chēng)美國將陸續關(guān)閉大量燃煤機組的消息引起廣泛關(guān)注。此消息一出就可能對國際煤價(jià)造成新一輪沖擊，同時(shí)這對進(jìn)口煤大量增加的中國來(lái)說(shuō)也必將產(chǎn)生一定影響。據外媒報道，奧巴馬政府將繼續關(guān)閉燃煤電廠(chǎng)，預計2012年關(guān)閉57座，目標是徹底停止美國的煤炭業(yè)。同時(shí)，EIA還表示，175座總計發(fā)電能力2700萬(wàn)千瓦的燃煤發(fā)電機組，將在2012年至2016年間停止使用。

目前，美國約有500家燃煤電廠(chǎng)，雖然現在煤炭仍提供全國約三分之一的電力，但4年前，它提供了近一半的電力，煤炭和電力公共事業(yè)長(cháng)久以來(lái)的緊密關(guān)系正在開(kāi)始疏遠。美國做為全球煤炭?jì)α孔疃嗟膰?，關(guān)閉燃煤電廠(chǎng)后肯定會(huì )加大對外出口，這必將打壓國際煤價(jià)持續走低；而我國的頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)技術(shù)目前還并不完善，起碼在未來(lái)幾年內，燃煤發(fā)電仍將是國內發(fā)電的最主要方式；所以國際煤價(jià)的走低對嚴重依賴(lài)進(jìn)口的我國來(lái)說(shuō)，可以有效的降低發(fā)電成本，并在一定程度上抑制煤價(jià)未來(lái)的上漲空間。

中國進(jìn)口美國煤炭大幅增加

從海關(guān)總署獲悉，今年上半年我國進(jìn)口煤炭1.4億噸，同比增加65.9%。而上半年我國從美國進(jìn)口的煤炭幾乎和去年全年的進(jìn)口量持平。秦皇島煤炭網(wǎng)煤炭財經(jīng)頻道數據顯示，2012年1到6月份共進(jìn)口美國煤炭469.2萬(wàn)噸，較去年同期的302.6萬(wàn)噸大幅增加55.1%，而2011年全年進(jìn)口美國煤炭共計490萬(wàn)噸，今年上半年就完成了去年全年的95.8%。

大量的美國煤炭進(jìn)口到中國主要還是價(jià)差的因素。目前美國煤礦在廉價(jià)頁(yè)巖氣的沖擊下，已經(jīng)大量關(guān)閉，煤炭坑口價(jià)平均約10美元/噸，折合人民幣64元左右/噸。而截至上周，中國環(huán)渤海港動(dòng)力煤價(jià)為626元/噸，中間差價(jià)很大，所以很多的進(jìn)口商進(jìn)口美國煤炭到中國，這也必將對我國煤炭市場(chǎng)產(chǎn)生一定沖擊?；趦r(jià)格差價(jià)，有專(zhuān)家甚至建議中國企業(yè)應該到美國投資煤礦，以滿(mǎn)足國內需求、穩定煤價(jià)。

美國煤炭出口到中國數量很難大幅增加

單獨看美國上半年的進(jìn)口量會(huì )覺(jué)得今年增加的非常多，但是469.2萬(wàn)噸的進(jìn)口量較整個(gè)進(jìn)口煤炭的1.4億噸數量非常小的，當前我國進(jìn)口煤炭主要還是以印尼、澳大利亞為主，而且美國煤炭本身具有的特點(diǎn)使其很難大量出口到中國。

首先美國在探明儲量中，煙煤占51.0%，次煙煤占38%，褐煤占9.47%，無(wú)煙煤占1.6%，適于露天開(kāi)采的占32.7%。美國適于煉焦的煤炭資源較為豐富，約占探明儲量的35%；但低揮發(fā)分煙煤儲量有限，只占探明儲量的1.1%。 煉焦煤的主要產(chǎn)地是阿巴拉契亞煤田，西部也有一些重要的煙煤產(chǎn)區，無(wú)煙煤資源有限。高硫氣煤更多的是當煉焦煤賣(mài)到中國，對以進(jìn)口煉焦煤為主的山東地區或產(chǎn)生一定影響，而以進(jìn)口動(dòng)力煤為主的我國東南沿海進(jìn)口美國煤量也不會(huì )太大，影響也不會(huì )很大。

受市場(chǎng)、運輸等因素影響近期美國煤炭?jì)r(jià)格優(yōu)勢并不明顯，目前美國整體需求不錯，現在頁(yè)巖氣價(jià)格也升到3美金，優(yōu)勢沒(méi)有之前明顯，煤礦還略有減產(chǎn)。同時(shí)，運輸成本較大。因為，美國煤礦都集中在西部，從地理分布上看，雖然在50個(gè)州中有38個(gè)發(fā)現了煤炭，但煤炭?jì)α考性诳屏_拉多、伊利諾依、蒙大拿、賓夕法尼亞、俄亥俄、西弗吉尼亞、懷俄明和肯塔基州8個(gè)州，這8個(gè)州的煤炭?jì)α空既赖?4%；其中蒙大拿擁有全國25.4%的探明儲量，懷俄明州列第二，占14.8%，伊昨諾依居第三，占14.3%。而美國煤炭港口都集中在東海岸，面向中國的太平洋一側缺少煤炭，現存港口運輸能力也不大，如果從美國進(jìn)口煤炭還要經(jīng)過(guò)毗鄰加拿大港口運輸。而煤炭繞道將增加成本。從美國中西部到東部港口的運費在40美元/噸，運到中國港口的運輸費用又在40到50美元左右，合計煤價(jià)比經(jīng)過(guò)連續下跌的中國煤價(jià)優(yōu)勢也不再明顯。之前說(shuō)到的10美元的坑口價(jià)不是所有美國煤礦平均價(jià)，是其開(kāi)采難度較低的中西部露天礦。

當然，這是各種煤質(zhì)煤炭平均價(jià)，同時(shí)進(jìn)口煤還受制于運輸周期，業(yè)內對國內煤價(jià)預期下跌，進(jìn)口周期長(cháng)，面臨風(fēng)險?？傮w來(lái)說(shuō)美國進(jìn)口煤在價(jià)格上不占優(yōu)勢。 之前提到的美國關(guān)閉電廠(chǎng)就是規劃中要關(guān)停的，其中有一些實(shí)際上在去年已經(jīng)被頁(yè)巖氣沖擊的停產(chǎn)了，所以本輪的電廠(chǎng)關(guān)閉對市場(chǎng)產(chǎn)生的影響也不會(huì )太大。

廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強則認為，美國關(guān)閉大量燃煤機組的可能性不大。他表示：“一方面，煤炭在美國的能源消費結構中占到23%左右，天然氣占27%，石油約占三分之一，美國是不想再增加石油消費比重的，核電目前沒(méi)有增加，水電也基本不發(fā)展，可再生能源只有約1.7%，這基本是美國固定的能源結構，天然氣要代替煤炭，在幾年之內大比例增加是不可能的。另一方面，關(guān)閉燃煤機組的成本也非常大。”

綜合以上因素考慮，美國煤炭出口到中國的量不會(huì )出現超量增加，其占整個(gè)進(jìn)口煤量的比例不會(huì )有大的提升，同時(shí)進(jìn)口美國煤炭的價(jià)格優(yōu)勢也不在非常明顯，其對我國煤炭市場(chǎng)的影響并未像之前提到的是決定性的革命性的影響。