作為華北油田高寒地區智慧油田建設示范區塊的阿爾油田，經(jīng)過(guò)廣大工程技術(shù)人員近兩個(gè)月的潛心專(zhuān)研和刻苦攻關(guān)，阿爾油田通訊成功率大幅提高，算產(chǎn)平均誤差值明顯下降，自動(dòng)化系統運行穩定、可靠性得到顯著(zhù)提升。

　　阿爾油田于2010年12月開(kāi)始投產(chǎn)。由于這里天氣異常寒冷，設備耐低溫性受到一定程度的影響，剛剛起步的自動(dòng)化系統逐漸暴露出油水井通訊成功率低、邊遠區塊信號衰減大、功圖算產(chǎn)誤差值偏高等諸多問(wèn)題。2012年10月初，二連分公司派出數字化管理項目組進(jìn)駐阿爾油田，對該油田自動(dòng)化系統存在的問(wèn)題進(jìn)行全面整改。

　　項目組7名工程技術(shù)人員吃住在阿爾油田現場(chǎng)，冒著(zhù)零下20多攝氏度的天氣，克服了環(huán)境條件艱苦、氣候惡劣等困難，與采油工程技術(shù)研究院、通信公司、部分供貨廠(chǎng)商以及二連分公司工程技術(shù)研究所、邊采作業(yè)區等單位通力合作，攻堅克難，找到了解決問(wèn)題的突破口和途徑。他們通過(guò)逐井模擬、落實(shí)發(fā)射天線(xiàn)、通信模塊、采集模塊等在一般情況下的運行狀態(tài)，修正了部分采油井過(guò)去錯誤的通訊軟件程序，重新標定了量程發(fā)生漂移傳感器，修復了井口損壞的RTU模塊，建立起了阿爾油田自動(dòng)化系統正常運行下的正確狀態(tài)。

　　在這一前提下，項目組開(kāi)展了采油井通信方式轉換等一系列科學(xué)試驗。他們將低速短距離無(wú)線(xiàn)傳輸方式單井直接接入多載波本地環(huán)路無(wú)線(xiàn)系統，有效增強了通訊信號。對于邊遠區塊單井長(cháng)距離無(wú)線(xiàn)傳輸，則采用波瓣小的定向發(fā)射天線(xiàn)，有效抑制了信號衰減的現象發(fā)生，從而極大地解決了油水井通訊成功率低的問(wèn)題。針對功圖算產(chǎn)誤差大的問(wèn)題，項目組以低產(chǎn)間歇出液井為突破口，積極探索功圖算產(chǎn)誤差解決辦法，先后采取了優(yōu)化標定車(chē)計量方式、修正算產(chǎn)軟件等技術(shù)手段，對15口采油井進(jìn)行了反復調整、驗證，大大縮減了算產(chǎn)誤差。

　　目前，阿爾油田采油井通訊成功率由過(guò)去的46%提高到94%，注水井通訊成功率由50%提高到82.7%，邊遠區塊注水井通訊成功率達到了100%，成功實(shí)現了摻水集油閥組遠程監測和控制，示功圖軟件算產(chǎn)平均誤差從25%降至10%，其自動(dòng)化系統運行穩定、可靠性得到了顯著(zhù)提升，為阿爾油田安全生產(chǎn)提供了可靠的技術(shù)保障，為后續二連高寒地區智慧油田建設奠定了良好的基礎。