[導讀]：因日本釣魚(yú)島“國有化”鬧劇引發(fā)的連鎖反應，不僅使中日經(jīng)貿進(jìn)入寒冬期，傷及兩國經(jīng)濟，也將對亞洲供應鏈乃至全球經(jīng)濟產(chǎn)生沖擊。 

   因日本釣魚(yú)島“國有化”鬧劇引發(fā)的連鎖反應，不僅使中日經(jīng)貿進(jìn)入寒冬期，傷及兩國經(jīng)濟，也將對亞洲供應鏈乃至全球經(jīng)濟產(chǎn)生沖擊。

   中日兩國分居世界第二、三大經(jīng)濟體，兩國經(jīng)濟總量堪比美國，兩國擁有的外匯儲備加起來(lái)超過(guò)4萬(wàn)億美元，占全球外匯儲備資產(chǎn)四成以上。兩國貿易更是對世界舉足輕重。據日本貿易振興機構發(fā)表的數據，中日貿易額在2011年為3427億美元，是日美貿易1949億美元的近兩倍。在釣魚(yú)島事態(tài)不斷升級的背景下，爭端已經(jīng)由政治領(lǐng)域波及經(jīng)濟領(lǐng)域，這勢必進(jìn)一步影響到整個(gè)亞洲乃至全球經(jīng)濟。

   美國次貸危機和歐洲債務(wù)危機，使亞洲過(guò)度依賴(lài)歐美市場(chǎng)的出口型增長(cháng)模式難以為繼，亞洲進(jìn)一步加強區域合作被寄予厚望。亞洲許多國家都希望在非關(guān)稅壁壘、跨境合作及物流等方面加強合作，以抵消來(lái)自歐美的不利影響。

  然而，自今年5月份釣魚(yú)島緊張局勢升級以來(lái)，日本在此問(wèn)題上的種種作為，不僅傷及自身，更嚴重阻礙了亞洲貿易一體化進(jìn)程。日本電子產(chǎn)品、日系車(chē)銷(xiāo)量大跌，出口貿易遭受重創(chuàng )。日本財務(wù)省剛剛公布的貿易統計數據顯示，8月日本貿易赤字高達7541億日元(約合人民幣368億元)，這是繼7月份之后，連續兩個(gè)月出現貿易赤字。貿易赤字主要源于出口的大幅下滑，8月份日本出口下降5.8%，按貿易對象區分，對美國出口同比增長(cháng)10.3%，為連續10個(gè)月增長(cháng)；對歐盟出口下降22 .9%，為連續11個(gè)月下降；對亞洲地區出口減少6.7%，為連續3個(gè)月減少，其中對中國出口出現9.9%的降幅。

   亞洲供應鏈是全球經(jīng)濟循環(huán)中最為關(guān)鍵的鏈條之一。亞洲各經(jīng)濟體大多沒(méi)有專(zhuān)攻生產(chǎn)某些種類(lèi)的成品，而是專(zhuān)注于產(chǎn)品生產(chǎn)的某個(gè)環(huán)節，并且各經(jīng)濟體之間形成了垂直整合關(guān)系。

  數據顯示，過(guò)去10年亞洲對歐美出口所占比重明顯下降，區內貿易比重大幅上升，亞洲的供應鏈越來(lái)越以中國為中心，但日本在地區供應鏈中依然扮演著(zhù)重要角色。日本是僅次于中國的全球第二大中間產(chǎn)品供應國，對中國、韓國、中國臺灣的中間產(chǎn)品貿易均保持順差。日本是中國最重要的中間產(chǎn)品進(jìn)口供應國，在中國從亞洲進(jìn)口的中間產(chǎn)品總額中所占份額超過(guò)了三分之一。如果中日關(guān)系持續緊張，將會(huì )進(jìn)一步導致日本中間產(chǎn)品供應下降，中國作為亞洲供應鏈的核心制造環(huán)節也會(huì )受到影響，并引發(fā)一系列連鎖反應。

   事實(shí)上，當全球渡過(guò)金融海嘯的嚴峻沖擊后，相對于歐美國家經(jīng)濟復蘇的遲緩，2010-2011年亞洲新興經(jīng)濟體的高度成長(cháng)，成為帶動(dòng)全球經(jīng)濟成長(cháng)的主要動(dòng)力。但今年以來(lái)，受歐債危機溢出效應影響，亞洲整體貿易形勢顯示出逐步惡化的趨勢。根據荷蘭經(jīng)濟政策分析局對世界貿易動(dòng)向每月調查統計顯示，今年1至5月，全球貿易量同比增長(cháng)2.6%，大大低于去年8.5%的增速，而一向被視為全球經(jīng)濟增長(cháng)引擎的亞洲出口僅增長(cháng)2.6%，較去年的12.1%出現大幅萎縮，亞洲出口正以2009年4月以來(lái)的最快速度在惡化。
 

  由于亞洲供應鏈對全球貿易增長(cháng)意義重大，因此，隨著(zhù)時(shí)間的推移，日本在釣魚(yú)島問(wèn)題上所犯錯誤，對全球經(jīng)濟的負面影響也會(huì )逐步顯露出來(lái)，使本已疲弱的世界經(jīng)濟“雪上加霜”，這顯然是人們都不愿意看到的。 

  來(lái)源：經(jīng)濟參考報