對于電煤并軌，媒體關(guān)注焦點(diǎn)集中在何時(shí)實(shí)行，電力企業(yè)則關(guān)注電煤并軌的具體內容有哪些。“我們主要是擔心電煤并軌后煤價(jià)上漲，本來(lái)電企的火電業(yè)務(wù)虧損就已經(jīng)很?chē)乐亓?，今年煤價(jià)的下跌、電價(jià)的調整減輕了火電企業(yè)不少經(jīng)營(yíng)壓力，如果此時(shí)煤價(jià)再上漲，電企更難扭虧。”一位不愿具名的五大電力集團之一內部高層人士在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

電煤并軌方向是對的，但如何協(xié)調各方利益，不可能只放開(kāi)一頭，煤企、電企短期內可以通過(guò)向受損一方提供補貼來(lái)平衡，“但長(cháng)遠看電企的訴求仍是煤電聯(lián)動(dòng)。”能源研究專(zhuān)家林伯強認為。

不管是煤電聯(lián)動(dòng)，還是電煤并軌，業(yè)界對其的呼聲雖然很高，但并沒(méi)有見(jiàn)到發(fā)改委等權威部門(mén)的表態(tài)。“當下，對電力企業(yè)比較好的一點(diǎn)是，重點(diǎn)合同煤變長(cháng)協(xié)煤的運力安排，這個(gè)對電力企業(yè)是極大的利好，至少可以保證兩到三年的運力。”上述電力集團內部人士如是表示。

最不希望并軌后煤價(jià)上漲

“目前還不清楚電煤并軌的確切涵義，所以這個(gè)方案對電力企業(yè)的影響無(wú)從評價(jià)。但是，電力企業(yè)很關(guān)注電煤并軌這件事情，尤其是并軌后的煤價(jià)走勢。”上述五大電力集團之一內部高層人士對記者表示。

同時(shí)，他也表達了電力企業(yè)的愿望。“關(guān)于電煤并軌一事，也與其他電力集團溝通過(guò)，大家最希望電煤價(jià)格繼續走低，而不是通過(guò)并軌恢復電煤價(jià)格，最反對的是通過(guò)并軌提高煤炭?jì)r(jià)格。”

這一愿望也得到了其他電力企業(yè)的認同。11月12日，在記者同時(shí)采訪(fǎng)的其他幾家電力企業(yè)高管中，多表達了同樣的看法，同時(shí)對電煤并軌一事高度關(guān)注。

“短期看，電煤并軌會(huì )對電力企業(yè)不利，盡管市場(chǎng)煤和重點(diǎn)合同煤價(jià)格已經(jīng)很接近，但還是有差距的。”能源研究專(zhuān)家林伯強向記者表示，現在煤價(jià)已經(jīng)快跌到重點(diǎn)合同煤價(jià)了，合同煤已經(jīng)沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢了。短期電企雖受損，但不會(huì )很大。

不過(guò)，也有電力企業(yè)高管認為，“并軌的涵義不見(jiàn)得就是電煤價(jià)格還要恢復上漲，電煤價(jià)格的走勢最主要的是看供給能力，生產(chǎn)能力的釋放以及需求，不能說(shuō)并軌后煤價(jià)就一定能漲起來(lái)”。

“如果電煤并軌后，真的帶動(dòng)煤價(jià)上漲，我們希望煤電聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)，但是關(guān)鍵是我們還不知道電煤并軌什么時(shí)候實(shí)行，具體內容是什么，所以也在觀(guān)望。”上述五大電力集團之一內部高層人士直言，電企仍是希望早日實(shí)現煤電聯(lián)動(dòng)。

的確，對于電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，電煤并軌實(shí)行的最大利好莫過(guò)于倒逼煤電聯(lián)動(dòng)。中電聯(lián)的《2012年前三季度全國電力供需形勢及全年分析預測報告》也同樣指出，要完善煤電聯(lián)動(dòng)政策，清晰明確煤電聯(lián)動(dòng)的觸發(fā)啟動(dòng)點(diǎn)，加快形成客觀(guān)反映國內實(shí)際到廠(chǎng)煤炭?jì)r(jià)格指數，取消燃煤電廠(chǎng)自行消化30%的煤價(jià)上漲因素政策，在電煤價(jià)格漲幅超過(guò)一定幅度的情況下同步實(shí)行上網(wǎng)電價(jià)和銷(xiāo)售電價(jià)聯(lián)動(dòng)。

“電煤并軌不失為煤電聯(lián)動(dòng)的倒逼機制，電企的訴求應該是煤電聯(lián)動(dòng)，即煤價(jià)漲，電價(jià)也要漲。那么，要想放開(kāi)電價(jià)，上游煤炭?jì)r(jià)格也應該少些行政干預。”能源專(zhuān)家林伯強向記者表示，電煤并軌后，企業(yè)再去和國家講煤電聯(lián)動(dòng)就更有道理了。

保障長(cháng)協(xié)煤運力電企最受益

提到若實(shí)行電煤并軌，或將對電力企業(yè)進(jìn)行的財政補貼一事，上述五大電力集團之一內部高層人士告訴記者，“如果有，對電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)非常好的消息。”但到目前為止，并沒(méi)有收到相關(guān)部門(mén)關(guān)于此事的表態(tài)，“最好發(fā)改委等機構確認一下就好了”。

看來(lái)，談補貼一事為時(shí)尚早，不過(guò)，“當下，對電力企業(yè)比較好的一點(diǎn)是，重點(diǎn)煤變長(cháng)協(xié)煤的運力安排，這個(gè)對電力企業(yè)是極大的利好，至少可以保證兩到三年的運力。”他也表示，目前，能夠確定的是將來(lái)電企能夠有一個(gè)中長(cháng)期的運力安排，有一個(gè)稍微長(cháng)時(shí)間的運力把握。

這也是中電聯(lián)提出的實(shí)現電煤并軌的前提之一，即把所有電煤重點(diǎn)合同轉為中長(cháng)期合同，大部分市場(chǎng)煤合同轉為中長(cháng)期合同，電煤運輸全部列入國家重點(diǎn)運輸計劃且將運力主要配置給發(fā)電集團，鐵路部門(mén)優(yōu)先調度安排電煤運輸。

“重點(diǎn)合同煤改為中長(cháng)期合同，就會(huì )少了很多行政上的干預，企業(yè)自己協(xié)商，根據夠買(mǎi)量的多少、合同期長(cháng)短來(lái)確定價(jià)格。”大同證券煤炭行業(yè)研究員于宏向記者表示。

提到運力，就需要提到一年一度的煤炭訂貨會(huì )，有媒體報道，從2013年起，發(fā)改委將取消該會(huì )議。對此，上述平煤股份的內部人士認為，“訂貨會(huì )主要是統一協(xié)調煤炭的鐵路運輸計劃，若實(shí)行電煤并軌，訂貨會(huì )也應該不會(huì )取消，但內容可能會(huì )有一些變化”。（胡仁芳）