2012年年初，北京地區新增了一座世界最大的電動(dòng)汽車(chē)充換電示范站——高安屯電動(dòng)汽車(chē)充換電站，它集高新充換電技術(shù)、規?；某潆姺?wù)能力和多種環(huán)保技術(shù)于一身，有機地融入循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，是全自動(dòng)、智能化、高效精密運轉的示范型充換電站，是推動(dòng)首都綠色低碳發(fā)展的重要驅動(dòng)力。

　　強大功能與技術(shù)創(chuàng )新

　　幾乎每天都會(huì )有來(lái)自北京市朝陽(yáng)區環(huán)衛中心的電動(dòng)環(huán)衛車(chē)駛入充換電站內。當電動(dòng)環(huán)衛車(chē)緩緩駛入換電工位停穩后，2個(gè)機器人從電動(dòng)汽車(chē)兩側的環(huán)形軌道上，排著(zhù)隊“走”向電動(dòng)環(huán)衛車(chē)，伸長(cháng)機械手臂，抓起疊放的兩個(gè)電池箱，緩緩滑開(kāi)。后排兩個(gè)機器人此時(shí)快步跟上，將全新的電池推送進(jìn)電動(dòng)車(chē)的電池艙內。整個(gè)過(guò)程不到3分鐘。

　　高安屯電動(dòng)汽車(chē)充換電站高效運轉的背后離不開(kāi)信息系統的支持。在二樓監控室，墻上的幾塊大屏幕實(shí)時(shí)監控管理全市各個(gè)充換電站的運營(yíng)情況和車(chē)輛、電池的運行狀態(tài)，同時(shí)，通過(guò)大屏幕背后的綜合監控管理系統和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)系統，可全程指揮車(chē)輛入位?？?，并顯示每一塊電池的充電情況，包括充電機器人的操作過(guò)程，全部是智能化控制。

　　放眼望去，從高安屯電動(dòng)汽車(chē)充換電站北門(mén)進(jìn)入充電站大廳的充換電區域，依次設有4條換電流水線(xiàn)和1條配送線(xiàn)。而正是強大的科技力量，支持著(zhù)高安屯充換電站實(shí)現同時(shí)為1104塊電池充電、年累計服務(wù)能力14.6萬(wàn)次的強大功能。

　　綠色能源突出環(huán)保概念

　　“高安屯充換電站整體設計突出綠色環(huán)保理念，垃圾發(fā)電廠(chǎng)作為提供電源的方式之一，成為循環(huán)產(chǎn)業(yè)園內資源再利用的重要環(huán)節?！北本┦须娏緺I(yíng)銷(xiāo)部副主任劉曉民介紹，高安屯充換電站在屋頂布置固定傾角太陽(yáng)能光板，利用微網(wǎng)控制系統將光伏發(fā)電接入系統，年均發(fā)電量26.72萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可減少二氧化碳排放400噸以上。

　　在距離高安屯充換電站二三百米的地方，矗立著(zhù)高安屯垃圾填埋場(chǎng)廠(chǎng)房高聳入云的煙囪，而這咫尺之隔的垃圾場(chǎng)也為充換電站提供了充足的綠色能源。

　　此外，充換電站外，一排排風(fēng)車(chē)一樣的白色路燈也藏有玄機，路燈上安裝了小巧的風(fēng)力發(fā)電機和太陽(yáng)能光伏板，白天利用風(fēng)能和太陽(yáng)能儲存能量，到了夜晚，所發(fā)電力能提供8小時(shí)持續照明。

　　高安屯充換電站還利用了電池梯次利用技術(shù)，將奧運公交車(chē)退役的動(dòng)力電池變廢為寶，用于存儲電能容量4000千瓦時(shí)，可滿(mǎn)足全站停電情況下站內8小時(shí)的工作需要，實(shí)現削峰填谷及電池的梯次利用。