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資訊頻道記者從本周在江西井岡山召開(kāi)的2012年橡膠機械年會(huì )上了解到，隨著(zhù)我國橡膠工業(yè)“減量化、再利用、資源化”循環(huán)經(jīng)濟戰略的不斷推進(jìn)，研發(fā)節能環(huán)保型設備、生產(chǎn)線(xiàn)在我國橡膠機械企業(yè)中悄然興起，成績(jì)斐然。
在成型工序方面，近年來(lái)，國內橡機企業(yè)在不斷吸取國外先進(jìn)技術(shù)的基礎上，開(kāi)發(fā)了多款高效節能子午胎成型機，經(jīng)過(guò)持續改進(jìn)和提高，機器工作性能穩定，效率提高，節能效果明顯。例如，天津賽象科技股份有限公司開(kāi)發(fā)的TST-LCZ-2428乘用/輕卡子午線(xiàn)輪胎一次法成型機可成型時(shí)速達280千米的24″~28″高等級子午線(xiàn)輪胎，與目前使用的兩次法成型機相比，裝機功率從44千瓦減少到30千瓦，減少裝機功率30%。
對于全鋼載重子午線(xiàn)輪胎成型機來(lái)說(shuō)，目前也從兩鼓發(fā)展到三鼓和四鼓。由于三鼓和四鼓成型機在成型輪胎時(shí)平衡了各成型部件之間的操作時(shí)間而提高了生產(chǎn)效率。三鼓成型機臺班產(chǎn)量可達130條以上，生產(chǎn)效率較兩鼓成型機提高45%；四鼓成型機班產(chǎn)量又比三鼓成型機提高效率20%以上至160條以上。
硫化工序方面，等壓變溫硫化工藝及裝備的研發(fā)應用在企業(yè)的節能改造中大有作為。據用戶(hù)山東三角輪胎公司介紹，使用等壓變溫硫化工藝及裝備大量減少了輪胎硫化過(guò)程中過(guò)熱水的循環(huán)時(shí)間，節約了加熱大量過(guò)熱水所需的能源，也節約了過(guò)熱水循環(huán)輸送過(guò)程中的能源，使輪胎硫化過(guò)程的耗能大大降低；外溫時(shí)間減少3.5分鐘，使胎面過(guò)硫現象得到極大改善。同時(shí)由于采用了短期高溫硫化，總時(shí)間相應縮短，使組成輪胎的各種膠料時(shí)間溫度曲線(xiàn)趨于平緩，膠料硫化的程度基本一致，讓輪胎結構力學(xué)更加合理，從而提高了輪胎行使里程數。經(jīng)初步統計，輪胎行駛里程提高25%，相當于輪胎生產(chǎn)節能（電能）80%，增效6.5%，每條輪胎可節省成本3.38元。
中國化工裝備協(xié)會(huì )橡膠機械專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任周保弟說(shuō)，目前橡膠機械行業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中將重點(diǎn)考慮提高效率、節約能源等因素。同時(shí)，他呼吁橡膠機械企業(yè)加強與輪胎廠(chǎng)合作，工藝與設備聯(lián)動(dòng)，改造輪胎廠(chǎng)現有布局及設備，達到節能節水、提高效率的目的。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號