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今年10月份，國際空間站上的宇航員使用美國宇航局實(shí)驗性的容斷網(wǎng)絡(luò )（DTN）協(xié)議成功驅動(dòng)了一輛位于德國境內歐洲空間運行中心的樂(lè )高玩具機器人。這項測試有朝一日將有望幫助飛往火星的宇航員在軌道上操控地面上的漫游車(chē)
2012年10月19日，蘇尼塔・威廉姆斯是國際空間站第33遠征隊指令長(cháng)，她接受了空間網(wǎng)的采訪(fǎng)
新浪科技訊北京時(shí)間11月13日消息，據美國太空網(wǎng)報道，美國宇航局(NAS)和歐洲空間局(ESA)近期測試了一項技術(shù)，該技術(shù)有朝一日將有望實(shí)現地球和位于另一顆行星上的機器人之間的互聯(lián)網(wǎng)般的相互聯(lián)系。
蘇尼塔・威廉姆斯(Sunita Williams)是國際空間站第33遠征隊指令長(cháng)。他在上個(gè)月月末使用美國宇航局實(shí)驗性的容斷網(wǎng)絡(luò )(DTN)協(xié)議成功驅動(dòng)了一輛位于德國境內歐洲空間運行中心的樂(lè )高玩具機器人。
美國宇航局表示，該項由歐洲主導的實(shí)驗所模擬的是這樣一個(gè)場(chǎng)景，即在圍繞另一顆行星運行的軌道上的宇航員操控位于這顆行星地表運行的一輛漫游車(chē)。巴德里・約尼斯(Badri Younes)是美國宇航局華盛頓總部的空間通訊與導航項目副主管。他說(shuō)：“這項演示展示了使用一種新型通訊技術(shù)實(shí)現從軌道上向地面機器人傳輸指令并接收其傳回的圖像和數據等任務(wù)的可行性?！奔s尼斯表示：“此次我們借助國際空間站測試的這項實(shí)驗性容斷網(wǎng)絡(luò )協(xié)議有朝一日或許會(huì )被用于宇航員在火星軌道上與火星地面之間的通訊聯(lián)系，或者在地球上使用中繼衛星直接進(jìn)行這種操控?！?
美國宇航局的官員表示，該局此次測試的容斷網(wǎng)絡(luò )協(xié)議是一項新技術(shù)，其能夠讓標準通訊實(shí)現長(cháng)距離傳輸并耐受時(shí)間延遲。這項技術(shù)的核心是一種被稱(chēng)作“包協(xié)議”(BP)的內容，這其實(shí)就和網(wǎng)絡(luò )協(xié)議，即IP相類(lèi)似，IP協(xié)議構成了地球上互聯(lián)網(wǎng)的基石。
不過(guò)這兩者之間仍然存在差異，如IP協(xié)議所定義的是一個(gè)無(wú)縫連接的端對端通路，而B(niǎo)P協(xié)議則專(zhuān)門(mén)考慮了對錯誤和容斷網(wǎng)絡(luò )環(huán)境的適應，因為這在深空通訊中是非常常見(jiàn)的。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號