工業(yè)機器人正在改變著(zhù)中國制造業(yè)的人力生態(tài)。

日前，第十四屆高交會(huì )工業(yè)機器人與工廠(chǎng)自動(dòng)化論壇座無(wú)虛席，多數人從中看到了工業(yè)機器人蘊藏的巨大商機。

深圳眾為興技術(shù)股份有限公司事業(yè)二部總經(jīng)理常海生對記者說(shuō)，工業(yè)機器人替代人工的節點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。目前，汽車(chē)行業(yè)是機器人訂單最大的行業(yè)，食品行業(yè)對工業(yè)機器人的應用已經(jīng)成熟，電子行業(yè)則是工業(yè)機器人應用快的行業(yè)。

人口紅利消失

“歐洲、美國、日本的生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化比中國超前很多，日本每一萬(wàn)個(gè)工人中有400個(gè)是工業(yè)機器人，歐盟每一萬(wàn)個(gè)中有250個(gè)，而中國只有20個(gè)，中國工業(yè)機器人應用前景巨大?！盇BB（中國）有限公司運營(yíng)經(jīng)理遲永琳在論壇上給出這樣一組數據。

ABB是一家總部位于瑞士蘇黎世，提供電力和自動(dòng)化技術(shù)的全球500強企業(yè)，因為看到中國工業(yè)自動(dòng)化的潛力，他們早已在上海建立了研發(fā)和生產(chǎn)基地。

同樣看好中國工業(yè)機器人市場(chǎng)的還有中國本土公司，如沈陽(yáng)新松機器人自動(dòng)化股份有限公司，這家在創(chuàng )業(yè)板上市的公司依托于沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所的研發(fā)能力發(fā)展壯大。

新松中央研究院院長(cháng)徐方表示，2011年中國使用工業(yè)機器人22600臺，到2014年中國將成為全球最大市場(chǎng)。公司三季報顯示，2012年前三季度凈利潤同比增長(cháng)了47.95%。

業(yè)內普遍認為，2014年將成為工業(yè)機器人大規模應用的拐點(diǎn)。這與中國即將經(jīng)歷的“劉易斯拐點(diǎn)”相關(guān)，即勞動(dòng)力過(guò)剩向短缺的轉折點(diǎn)，隨著(zhù)農村富余勞動(dòng)力向非農產(chǎn)業(yè)的逐步轉移，農村富余勞動(dòng)力逐漸減少，最終枯竭。

很多專(zhuān)家預測，中國在2014年前后會(huì )進(jìn)入劉易斯拐點(diǎn)，其中的顯著(zhù)影響是，人口紅利的消失會(huì )使自動(dòng)化水平大幅提高，機械的需求會(huì )在今后幾年大規模增長(cháng)。

記者在采訪(fǎng)中也發(fā)現，沿海地區勞動(dòng)力成本不斷攀升，使加工制造企業(yè)的運營(yíng)成本不斷增加，招工難問(wèn)題在沿海地區顯現。

一位在蘋(píng)果生產(chǎn)線(xiàn)上的富士康員工曾對本報記者說(shuō)，因為趕訂單，他的加班時(shí)間每月達到80個(gè)小時(shí)，月工資超過(guò)4000元，這樣的工資水平顯然已經(jīng)到了一個(gè)臨界點(diǎn)。

工業(yè)機器人也成為富士康科技集團董事長(cháng)郭臺銘看好的下一個(gè)產(chǎn)業(yè)。2011年，郭臺銘曾表示，未來(lái)將用30萬(wàn)臺機器人代替100萬(wàn)名工人，用來(lái)取代生產(chǎn)線(xiàn)上具有單調、重復性高、危險性強等特性的工作。富士康研發(fā)出的首批機器人從2010年起已在山西晉城園區投產(chǎn)，2011年該園區的機器人產(chǎn)能將達到一萬(wàn)臺。

論壇上，一位富士康PCEBG系統咨詢(xún)處員工拒絕向本報透露富士康在工業(yè)機器人方面的進(jìn)展。但近期有媒體報道，進(jìn)展并不如預計的順利，現在富士康上馬的機器人數量不到30萬(wàn)臺的1/20。

與之對應，近年來(lái)，為了緩解人力成本壓力，富士康逐漸將生產(chǎn)線(xiàn)轉移到鄭州、成都、煙臺、衡陽(yáng)等勞動(dòng)力成本更低的內地城市。

本土公司底子薄

深圳駿騰發(fā)自動(dòng)焊接裝備股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)主管陳芳給本報算了一筆賬，一臺機器人焊接系統可以替代三個(gè)工人，成本一般20萬(wàn)元左右，使用期可達到五年以上，人工成本按照每人4萬(wàn)元計算，兩年就能收回成本。

雖然市場(chǎng)前景廣闊，但擴大工業(yè)機器人市場(chǎng)需要幾個(gè)條件。遲永琳說(shuō)，首先是降低工業(yè)機器人的成本，同時(shí)工業(yè)機器人要適應制造自動(dòng)化基本架構，生產(chǎn)線(xiàn)上還要有與工業(yè)機器人相適應的物流技術(shù)發(fā)展。

中國工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展較晚，自上世紀70年代開(kāi)始研發(fā)，依托高校和科研院所，有噴漆、搬運等工業(yè)機器人樣機；90年代起，在一些行業(yè)有所應用；到了21世紀后，中國本土的一些機器人公司成立。

一位業(yè)內人士對本報表示，本土機器人公司面臨的最大問(wèn)題還是技術(shù)底子比較薄弱，核心技術(shù)與歐美差距較大，具有全球競爭力的企業(yè)很少。

目前工業(yè)機器人行業(yè)正成為受政府財政扶持的戰略新興產(chǎn)業(yè)之一。機器人（300024.SZ）公告顯示，11月1日、9月26日，該公司分別獲得政府補助資金100萬(wàn)元和274萬(wàn)元，7月26日，獲得財政支持1750萬(wàn)元。