由于2009年出臺《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》及《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉實(shí)施方案》等鼓勵政策,2009年汽車(chē)產(chǎn)量大幅度增長(cháng)。但隨著(zhù)鼓勵政策的退出,2011年增幅大幅下滑。
2008-2012M1-8汽車(chē)產(chǎn)量及同比增幅
雖然2012年國內乘用車(chē)市場(chǎng)增幅大幅下滑,但行業(yè)投資并未減少,汽車(chē)行業(yè)2012年1-8月累計固定投資為5037.1億元,與去年同期相比增幅為35.6%。且汽車(chē)行業(yè)占全國投資比重均高于2011年同期,保持在2.3%-2.5%。
2012M1-8月累計固定投資及同比增幅
雖然汽車(chē)行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩,普通車(chē)型的新建項目增長(cháng)趨緩,但是新能源汽車(chē)得到國家的大力扶持,故而新能源汽車(chē)的新建項目仍十分可觀(guān),也將拉動(dòng)行業(yè)的自動(dòng)化需求。另一方面“十二五”末產(chǎn)能將達到2100萬(wàn)輛。因此各集團為了達到硬性指標,新建項目必不可少。例如一汽集團將投入1500億元,涉及產(chǎn)品、技術(shù)及投資多項內容。這將給自動(dòng)化市場(chǎng)帶來(lái)一定的發(fā)展空間。