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資訊頻道 來(lái)源：新華網(wǎng)
比利時(shí)安特衛普10月27日電 （記者白瑜）歐洲率先使用3D打印機技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)的企業(yè)——比利時(shí)梅洛特（Melotte）公司首席執行官弗勒林克日前向記者介紹說(shuō)，3D打印技術(shù)對于生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，可大幅降低生產(chǎn)成本，提高原材料和能源的使用效率，減少對環(huán)境的影響，它還使消費者能根據自己的需求量身定制產(chǎn)品。
3D打印機既不需要用紙，也不需要用墨，而是通過(guò)電子制圖、遠程數據傳輸、激光掃描、材料熔化等一系列技術(shù)，使特定金屬粉或者記憶材料熔化，并按照電子模型圖的指示一層層重新疊加起來(lái)，最終把電子模型圖變成實(shí)物。其優(yōu)點(diǎn)是大大節省工業(yè)樣品制作時(shí)間，且可以“打印”造型復雜的產(chǎn)品。因此許多專(zhuān)家認為，這種技術(shù)代表制造業(yè)發(fā)展新趨勢。
弗勒林克說(shuō)，就目前來(lái)說(shuō)，使用相同數量的耗材制造零件，3D打印機的生產(chǎn)效率是傳統方法的3倍。目前梅洛特公司已與中國青島一家紡織廠(chǎng)建立合作，“打印”紡織機軸承，傳統工業(yè)流程需要84小時(shí)制作的零件，通過(guò)3D打印技術(shù)，24小時(shí)就可以制造完成。由于可以在目的地精準打印，這又省去了物流、配送、上貨等時(shí)間，因此生產(chǎn)成本大大降低，每個(gè)軸承的成本由幾十歐元降至1歐元。
弗勒林克指著(zhù)窗外的高速公路對記者說(shuō)，高速公路擁堵的一個(gè)重要原因是大量貨運車(chē)輛上路。全球貿易的一大特點(diǎn)是造出大量同質(zhì)化產(chǎn)品后再想銷(xiāo)路，全球物流配送網(wǎng)絡(luò )因此消耗大量資源，其中相當一部分能源被浪費在路上。3D打印技術(shù)依據個(gè)人情況量身定制，甚至可以在當地打印商品，讓需求真正決定生產(chǎn)，這很大程度上可以解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題并節省運輸成本。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號