活動(dòng)鏈接：2012年控制網(wǎng)技術(shù)專(zhuān)題---控制系統新時(shí)代 

    距離現在 37 年前，也就是 1975 年，工業(yè)控制界發(fā)生了可以說(shuō)會(huì )改變過(guò)程控制歷史的事件——美國最大的儀表控制公司霍尼韋爾推出了綜合分散控制系統 TDC-2000 （ Total Distributed Control-2000 ），這個(gè)曾經(jīng)被工業(yè)控制界稱(chēng)之為最鼓舞人心的事件，影響了后來(lái)工業(yè)控制，尤其是過(guò)程控制技術(shù)的發(fā)展格局，從此，過(guò)程控制進(jìn)入了集散系統的新時(shí)期。 

    37年中， DCS 從未停止過(guò)發(fā)展的腳步。隨著(zhù)計算機特別是微型計算機、通訊技術(shù)與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展， DCS 技術(shù)也實(shí)現了自身技術(shù)發(fā)展的更新?lián)Q代。在經(jīng)歷了初創(chuàng )期、成熟期、擴展期幾個(gè)發(fā)展階段后，其控制功能日趨完善，信息處理能力、處理速度都有顯著(zhù)提升，已經(jīng)成為當今控制系統的主流產(chǎn)品。 

信息和集成是新一代DCS系統的顯著(zhù)特征

    有人說(shuō)， DCS 已經(jīng)進(jìn)入第四代，并以 Honeywell 公司最新推出的 ExperionPKS （過(guò)程知識系統）、 Emerson 公司的 PlantWeb(EmersonProcessManagement) 、 Foxboro 公司的 A2 、橫河公司的 R3 （ PRM- 工廠(chǎng)資源管理系統）和 ABB 公司的 IndustrialIT 系統為新一代 DCS 形成的標志。它較第三代 DCS 多了一個(gè)企業(yè)管理層。也就是說(shuō)它可以提供工廠(chǎng)（車(chē)間）級的所有控制和管理功能，并能夠集成整個(gè)企業(yè)的信息管理功能。事實(shí)上，不管是否需要將 DCS 技術(shù)演變用時(shí)代劃分，我們都能感受到 DCS 技術(shù)的日新月異。 

    新一代 DCS 技術(shù)主要以信息和集成為主要特征。用戶(hù)可以采集整個(gè)工廠(chǎng)車(chē)間的信息數據，用戶(hù)希望這些大量的數據能夠以合適的方式體現，并幫助決策過(guò)程，讓用戶(hù)以他能明白的方式在方便的地方得到真正需要的數據。 

    信息化體現在各 DCS 系統已經(jīng)不是一個(gè)以控制功能為主的控制系統，而是一個(gè)可以充分發(fā)揮信息管理功能的綜合管理平臺。它提供了從現場(chǎng)到設備，從設備到車(chē)間，從車(chē)間到工廠(chǎng)，從工廠(chǎng)到企業(yè)集團的整個(gè)信息通道，這些信息充分體現了全面性、準確性、實(shí)時(shí)性和系統性。 

    DCS 的集成性則主要體現在功能集成和產(chǎn)品的集成。所謂功能集成，則指的是除保留傳統 DCS 所具有的過(guò)程功能外，還集成了 PLC 、 RTU 、 FCS 、各種智能采集或控制單元等。它將集成更多最新的 IT 技術(shù)，使人機界面更加友好、設備互聯(lián)更加簡(jiǎn)便、數據管理功能更加強大，如報警功能管理、資產(chǎn)優(yōu)化等功能也開(kāi)始集成進(jìn) DCS 系統中。 DCS 的產(chǎn)品集成則主要體現在，越來(lái)越多的 DCS 廠(chǎng)商開(kāi)始不再自主研發(fā)組態(tài)軟件、各種硬件單元等，他們開(kāi)始希望通過(guò)第三方集成方式或 OEM 方式來(lái)將各個(gè)組成部分組合在一起。 

國際大牌挺進(jìn)中端市場(chǎng)

    與 DCS 技術(shù)一樣取得迅速發(fā)展的還有 DCS 市場(chǎng)。 

    由于應用需求的不斷增加以及顯而易見(jiàn)的應用效果， DCS 市場(chǎng)迅速擴大。尤其在中國市場(chǎng)，除 DCS 傳統老牌企業(yè)將這里作為競逐高地之外，一些新興的本土自動(dòng)化企業(yè)也開(kāi)紛紛瞄向了這塊蛋糕。最初用戶(hù)傾向于采用國際知名 DCS 品牌產(chǎn)品，因為那時(shí)中國 DCS 技術(shù)的確與國外先進(jìn)技術(shù)存在差距，但是隨著(zhù)本土廠(chǎng)商不斷崛起以及對產(chǎn)品研發(fā)的不斷追求，像和利時(shí)、中控等本土 DCS 廠(chǎng)商脫穎而出，他們的產(chǎn)品逐漸侵蝕了一些老牌 DCS 廠(chǎng)商的市場(chǎng)份額，近年來(lái)，更是在一些關(guān)鍵領(lǐng)域取得了矚目的成績(jì)。 

    沒(méi)有人會(huì )否認中國 DCS 市場(chǎng)的激烈。 2012 年初，近年鮮有新產(chǎn)品發(fā)布的 DCS 老牌勁旅——霍尼韋爾推出了其首款針對于中端市場(chǎng)的 DCS —— PlantCruise ，正如時(shí)任霍尼韋爾過(guò)程控制部大中國區總經(jīng)理吳勝波所言：“ PlantCruise 的發(fā)布，標志著(zhù)霍尼韋爾過(guò)程控制部全面進(jìn)入中端市場(chǎng)。”這一事件，或許能從側面印證中國 DCS 市場(chǎng)之激烈。畢竟，作為全球過(guò)程控制的領(lǐng)軍者，霍尼韋爾之前一直都只關(guān)注高端市場(chǎng)，然而，現在，他們希望通過(guò)推出這款產(chǎn)品打開(kāi)中端市場(chǎng)的大門(mén)，使自己投向更廣闊的市場(chǎng)。 

    或許，這已經(jīng)成為老牌 DCS 廠(chǎng)商提升業(yè)績(jì)的一個(gè)必然選擇。 

DCS服務(wù)成關(guān)鍵

    如今，服務(wù)已經(jīng)成為整個(gè)自動(dòng)化市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)，也成為各大廠(chǎng)商競相追逐的新寵。但其實(shí)對于 DCS 來(lái)講，有關(guān)它的服務(wù)早就是客戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn)。畢竟有別于 PLC 、 RTU 等自動(dòng)化產(chǎn)品， DCS 銷(xiāo)售的不僅是產(chǎn)品，很大一部分則是針對于產(chǎn)品的服務(wù)。據統計，DCS項目服務(wù)和售后或運營(yíng)服務(wù)占總營(yíng)業(yè)額的一半以上。同時(shí)，由于 DCS 全生命周期概念的深入人心，也使得增值服務(wù)成為產(chǎn)品競爭的升級版本。 

    半年前，記者在采訪(fǎng)杭州和利時(shí)副總裁兼工程技術(shù)中心總經(jīng)理師平時(shí)，他表示：“近些年，很多廠(chǎng)商基本都是負利潤搶占市場(chǎng)，為后繼的服務(wù)市場(chǎng)打下基礎，因為服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)成為 DCS 系統的主要利潤來(lái)源。” 

    另外，愛(ài)默生過(guò)程控制有限公司系統及方案業(yè)務(wù)總監韓晨也曾分析，隨著(zhù)國家整體經(jīng)濟結構的調整和節能環(huán)保發(fā)展策略的出臺，過(guò)程行業(yè)的新項目將會(huì )逐漸減少，這將使得各知名 DCS 品牌的市場(chǎng)競爭更加激烈， DCS 市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入存量市場(chǎng)時(shí)代。