今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 來(lái)源： 互聯(lián)網(wǎng)
7月9日，國務(wù)院正式公布《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2012年—2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），不再強調混合動(dòng)力。但是，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)保有量在2015年達到50萬(wàn)輛、2020年累計產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，這兩項主要目標在《規劃》中仍然得以保留。與此同時(shí)，《規劃》對動(dòng)力電池最關(guān)鍵的核心指標能量密度的要求，比征求意見(jiàn)稿有所提升，2020年需達到300瓦時(shí)/公斤以上，大幅提高了一半。
征求意見(jiàn)稿表示，2011年-2015年，中央財政安排專(zhuān)項資金，重點(diǎn)支持新能源汽車(chē)示范推廣和以混合動(dòng)力汽車(chē)為重點(diǎn)的節能汽車(chē)推廣。業(yè)內曾有傳言稱(chēng)，專(zhuān)項資金高達1000億元，一度引發(fā)轟動(dòng)?？墒窃凇兑巹潯分?，已經(jīng)不再提及該專(zhuān)項資金。而新能源與節能汽車(chē)減免稅費、政府強制采購等內容，在《規劃》中都已經(jīng)不再出現。但是，業(yè)內人士分析認為，并不排除這些鼓勵措施會(huì )在今后的實(shí)施細則中再次出現。
與2010年的征求意見(jiàn)稿相比，《規劃》的一大亮點(diǎn)，是不再提及“實(shí)現跨越式發(fā)展”，而是改為“提升產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平”。在經(jīng)歷了三年多的冒進(jìn)和反思后，這項新政策總體而言更加務(wù)實(shí)。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號